34 odpowiedzi na ten temat

[sylwek0709]

to prawda ,wału nie nalezy szlifować,
ale same panewki ,pompe olejową i pierścienie ,jak najbardziej mozna zmienic na nowe b.dobrej firmy
zwykle ,jak się wyciągnie panewki ,to widać po nich czy sa brązowe ,czy też mają jeszcze kolor srebrny ,a jak wał ma owal ,to tylko dół drugi trza kupic
a bronek ,czemu chcesz remontowac silnik

[bronekc6]

Bede go wsadzał zamiast 2.0 16v i chce mieć pewny żeby już go z tam tąd na darmo nie targać, i nie lubie dolewać oleju czy też kopcenia lub gdy silnik 3.0 ma 180-190km. A jeszcze pytanie co można od silnika 3.2 wsadzić do 3.0 oprócz kol. wydechowych aby poprawić go

[sylwek0709]

w 3,2 ,nie było zaworu EGR ,więc i kolektor ssący mozesz dać ,żeby dziury nie było brzydkiej,
tak poza tym ,ze w 3,2 są cewki jednolite ,nie jak w 3,0 ,że jedna cewka i przewody
to poza tym ,niczym sie szczególnym nie różni więcej
chyba ,że coś jeszcze jest

[hubertcht]

w 3,2 ,nie było zaworu EGR ,więc i kolektor ssący mozesz dać ,żeby dziury nie było brzydkiej,

Mozna dokupic zaslepke od saaba

I tyz dziury brzydkiej nie bedzie

[Pugi]

No tyle że 3.2 nie ma krokowego czyli brak otworu na niego.

[marcines]

No tyle że 3.2 nie ma krokowego czyli brak otworu na niego.

I chyba brak linki od pedalu gazu bo chyba jest juz na potencjometrze

[sylwek0709]

I chyba brak linki od pedalu gazu bo chyba jest juz na potencjometrze

to prawda
,jest elektroniczna przepustnica

[bronekc6]

wole na linkę bo przynajmniej zimą nie zamarznie. Jeszcze pytanie czy sprzęgło jednomasowe podejdzie jakies do tego silnik x30xe bo dwumas ciężki drogi i na co komu on

[DaVePGN]

wole na linkę bo przynajmniej zimą nie zamarznie.

Zamarznie zamarznie. Mnie 2x zeszlej zimy Zoltek trzymal na obrotach. A STZ, ktory ma e-gaz, tylko raz spadl potencjometr, bo nie dokrecilem wystarczajaco mocno.

[smokebite]

wole na linkę bo przynajmniej zimą nie zamarznie. Jeszcze pytanie czy sprzęgło jednomasowe podejdzie jakies do tego silnik x30xe bo dwumas ciężki drogi i na co komu on

poszukaj lekki zamach do 3.0 V6. Podchodzi od C20XE z tego co czytałem

[Ziutek50]

poszukaj lekki zamach do 3.0 V6. Podchodzi od C20LET z tego co czytałem

chyba c20xe :hmmm: a od LET może być jeszcze ciężej dostępny (o ile pasuje) jak od c20xe

[smokebite]

chyba c20xe :hmmm: a od LET może być jeszcze ciężej dostępny (o ile pasuje) jak od c20xe

oczywiście c20xe

kurde coś dzisiaj zakręcony jestem rano chciałem widelcem masełko na kanapkę smarować

[wars1977]

w 3,2 ,nie było zaworu EGR ,więc i kolektor ssący mozesz dać ,żeby dziury nie było brzydkiej,
tak poza tym ,ze w 3,2 są cewki jednolite ,nie jak w 3,0 ,że jedna cewka i przewody
to poza tym ,niczym sie szczególnym nie różni więcej
chyba ,że coś jeszcze jest

Kolektor ssący nie bardzo bo nie ma w nim otworu na regulator wolnych obrotów, chyba ,że kolega sobie zrobi.
Te zaślepki od saba na EGR to białe kruki

[bronekc6]

wolałbym w tym nie rzeźbić bo przyrostu nie będzie a dziurę można zwyczajnie zaspawać, a ponoć kolektory wydechowe od 3.2 dają coś, bynajmniej na forum vectry tak było napisane

[serek]

Kolektor ssący nie bardzo bo nie ma w nim otworu na regulator wolnych obrotów, chyba ,że kolega sobie zrobi.
Te zaślepki od saba na EGR to białe kruki

w servicie saaba mozna sobie zamowic i nie sa az takie drogi