82 odpowiedzi na ten temat

[ZYBI007]

Witam!

Od paru dni zauważyłem że po nagrzaniu się silnika w pewnym stopniu ubywa mi płyn ze zbiorniczka wyrównawczego . Może ktoś już miał coś podobnego albo się orientuje co to i gdzie to może być. Proszę o pomoc.

Pozdrawiam.

[Przybek]

gdzie to może być

Zawor trojdrozny zobacz.

[ZYBI007]

Zawor trojdrozny zobacz.

Właśnie jakieś pół roku temu był wymieniany, możliwe, że to znowu on?:confused: Ale dzięki za podpowiedź sprawdzę to i jak coś to się odezwę.

[Przybek]

możliwe, że to znowu on

Jak zalozony w podrobie to calkiem duze szanse. A jak korek na zbiorniczku spsuty to tez zawor pusci w pierwszej kolejnosci.

[ZYBI007]

Jak zalozony w podrobie to calkiem duze szanse. A jak korek na zbiorniczku spsuty to tez zawor pusci w pierwszej kolejnosci.

Aha to extra. No a zbiorniczek też wymieniałem w zeszłym miesiącu bo czujnik padł. A jak wyjdę z Omci to od strony kierowcy czuć zapach płynu...

[jareczek24]

zobacz czy sie niepoci na połaczeniach na opaskach bo umnie padla opaska i ppo nagrzaniu jak zwiekszalo sie cisnienie to sie pocił.

[ZYBI007]

zobacz czy sie niepoci na połaczeniach na opaskach bo umnie padla opaska i ppo nagrzaniu jak zwiekszalo sie cisnienie to sie pocił.

Szukałem po przewodach te które z pod maski to były suche , chyba że faktycznie gdzieś za silnikiem może jak pojadę gdzieś na kanał to coś się dopatrzy. Dzięki za podpowiedź.

A może to być uszczelka pod głowicą?:confused: Tylko wydaje mi się, że chyba ciekło by cały czas podczas pracy silnika a nie po nagrzaniu prawda. Staram się wykluczyć każdą opcje dzięki wam idzie to lepiej.

[zygzak]

napompuj układ kompresorem do 1,5 bara i szukaj wycieku
chyba tak będzie najszybciej

[ZYBI007]

napompuj układ kompresorem do 1,5 bara i szukaj wycieku
chyba tak będzie najszybciej

I tak spróbuję wielkie Dzięki.

[Ulter]

Kiedys mechanik dal mi taka rade. Zeby sprawdzic czy to nie uszczelka pod glowica, to rano na zimnym silniku nalac w zbiorniczek do pelna, pod sam korek odlaczyc cewke i niech ktos probuje odpalic jak beda lecialy babelki to uszczelka padla. Jak mialem 2.0 16v i mi woda ubywala to taki test zrobil i naprawde byla uszczelka.

[ZYBI007]

Kiedys mechanik dal mi taka rade. Zeby sprawdzic czy to nie uszczelka pod glowica, to rano na zimnym silniku nalac w zbiorniczek do pelna, pod sam korek odlaczyc cewke i niech ktos probuje odpalic jak beda lecialy babelki to uszczelka padla. Jak mialem 2.0 16v i mi woda ubywala to taki test zrobil i naprawde byla uszczelka.

Dzięki... Spróbuję tak jak piszesz ale oby nie. Tylko czemu czuć płyn na zewnątrz a stan oleju się nie podnosi... :hmmm: Tak jak by to bywa przy uszkodzonej uszczelce. Ale różnie to bywa...

[Przybek]

Tylko czemu czuć płyn na zewnątrz

Bo moze sikac z tylu glowicy po stronie kierowcy na sciane grodziowa...

[ZYBI007]

Bo moze sikac z tylu glowicy po stronie kierowcy na sciane grodziowa...

No właśnie bo od strony kierowcy czuć zapach płynu...

[ZYBI007]

Byłem dzisiaj na warsztacie szukać wycieku płynu no i okazało się,że na pewno nie poszła uszczelka pod głowicą :hura: no i zawór trójdrożny też jest suchy :hmmm:. Wszystkie przewody od zbiorniczka wyrównawczego do silnika czy chłodnicy wydają się :ok: No to już nie wiem i znajomy też się podrapał po głowie :hmmm:. Jak jeździłem tak na spokojnie to w miarę po woli ubywało a jak dzisiaj trochę przycisnąłem na drodze tak 140 - 150 to dosyć szybko ubył aż komp wywalił komunikat Jak wysiadłem z auta to ostro było czuć zapach płynu. Człowiek normalnie głupieje... Jak się nie mylę i dobrze kojarzę to się chyba zaczęło jak nie dawno załączyłem ogrzewanie w samochodzie bo było jakoś chłodniej. Ale jakby nagrzewnica ciekła to nie czuł bym przypadkiem płynu w środku samochodu??

[motyl81]

u mnie jak pompa wody siadła sporo ubywało plynu,śladu nie zostawiało zbytnio czasem jakas mała kropelka a po paru kilosach już komunikat miałem o niskim stanie płynu,bardzo możliwe ze nagrzewnica ale wydaje sie ze byś to dojrzał .

[Przybek]

ZYBI007, napompuj uklad do cisnienia 1,5 Bar i wyciek znajdziesz odrazu.

[ZYBI007]

u mnie jak pompa wody siadła sporo ubywało plynu,śladu nie zostawiało zbytnio czasem jakas mała kropelka a po paru kilosach już komunikat miałem o niskim stanie płynu,bardzo możliwe ze nagrzewnica ale wydaje sie ze byś to dojrzał .

No właśnie jak by nagrzewnica ciekłą to wydaję mi się, że czuł bym zapach w kabinie auta a tak nie jest, czuję tylko na zewnątrz. A taka pompa jest do wymiany czy da się z regenerować, bo po części wydaje mi się, że to może być może ona ale ta, znowu jest sucho.

ZYBI007, napompuj uklad do cisnienia 1,5 Bar i wyciek znajdziesz odrazu.

No i chyba nawet tak zrobię jutro pojadę do kolesia na warsztat i tak zrobimy. Ale to powietrze wtłoczyć przez zbiorniczek wyrównawczy jak dobrze rozumie...??

[motyl81]

jak pompa to tylko wymiana w gre wchodzi ,z kanału mechanik powinien sie dopatrzeć

[Przybek]

jak pompa to tylko wymiana w gre wchodzi ,z kanału mechanik powinien sie dopatrzeć

W V6 jest troszke inaczej niz w X20XEV. Pompe da sie wyjac bez ruszania rozrzadu bo jest napedzana paskiem wielorowkowym a nie rozrzadu. I jakby pompa puszczala to bylby mokry przod silnika mniej wiecej od polowy wysokosci w dol.

[toptom]

Ale to powietrze wtłoczyć przez zbiorniczek wyrównawczy jak dobrze rozumie...

Dokladnie. Najlepiej zalatw sobie drugi korek i wentyl taki jak masz w kolach. Zamontuj w korku wentyl i napompuj nawet pompka nozna do kol

Jak się nie mylę i dobrze kojarzę to się chyba zaczęło jak nie dawno załączyłem ogrzewanie w samochodzie bo było jakoś chłodniej. Ale jakby nagrzewnica ciekła to nie czuł bym przypadkiem płynu w środku samochodu

To bardzo pasuje do trojdroznego :hmmm: