457 odpowiedzi na ten temat

[audicoupe]

prosze porada
http://forum.omegakl...ad.php?t=100450
silniczek jest poniżej przewodów od nagrzewnicy po czarna osłonka

[dzagorski]

Dzięki za odpowiedź.
Widzę, że porada dotyczy Omegi Bfl..
Czy w B jest tak samo ?

Pytam, bo przed chwilą zdjąłem tunel i niestety nie widzę wspomnianego na zdjęciu silniczka...

[audicoupe]

Jest to samo co w b u ciebie nie widać bo twoj silniczek wisiał na przewodzie

[dzagorski]

Przepraszam, w poprzednim poście źle się wyraziłem. Chodziło mi o to, że nie widzę miejsca, w którym powinien znajdować się silniczek

Więc tak: po obejrzeniu kilku zdjęć nagrzewnicy, itp., chyba już wiem, w którym miejscu powinien być silniczek:


Mam rację ? Jak widać na zdjęciu, są tam 3 otwory, do których powinien być przymocowany silniczek, wraz z obudową.
I tu pojawia się drugi problem: jak pisałem wcześniej, ja mam goły silniczek. Brakuje mi więc jeszcze obudowy do niego.

Znalazłem też wodzik, gdy "przestawię" go ręką, po stronie pasażera zaczyna wreszcie grzać

Po numerze znalazłem w Internecie to:
http://www.galerieal.../2556211/1#zdj3

Czy to właśnie coś takiego muszę zakupić ?
Czy jeszcze czegoś mi brakuje ?

[audicoupe]

Tak jak napisałem to to miejsce .masz wodzik czyli ten czarny element ramię? Brakuje ci podstawy silniczka wraz z elementem wykonawczym ruch ramienia

[dzagorski]

Tak, mam wodzik, gdyż tak jak pisałem, po ręcznej zmianie jego pozycji, zaczęło wiać normalnie ciepłe powietrze na stronie pasażera, więc chyba z nim wszystko jest ok.

[audicoupe]

Oki wiec musisz zakupić mocowanie silniczka wraz z białym ramieniem zainstalować wiązkę masz i niech pasażer w końcu nie marznie.

[dzagorski]

Witam ponownie!
Silniczek wraz z mocowaniem zakupiony.
Udało się - jest wreszcie ciepło.

Dodam, że sprawa nie była bardzo skomplikowana.
Zdjąłem jednak środkowy tunel oraz schowek - był lepszy dostęp.

Dziękuję raz jeszcze.

[bsmerwis]

Witam jak w tytule znalazłem podobne tematy z tymże tam nie działała strona pasażera. U mnie nie działa strona kierowcy. Niezależnie jaką ustawię temperaturę leci zimne powietrze. Oprócz tego subiektywnie oceniając nawiew słabo "dmucha" filtr kabinowy świeżo wymieniony.
Jedyny błąd w OPCOM to 56 - czujnik jakości powietrza przerwany obwód.
Domyślam się, że to zapewne tak samo cięgno tylko, gdzie go szukać/ jak się dostać.

[technix]

Witam,

czy ktoś ma jakąś rozpiskę gdzie jaki wężyk (kolor) powinien iść, bo rozebrałem konsolę z przodu i brakuje mi chyba jedego wężyka - jeden krócieć w tej gumie z tyłu pokrętła kierunku nawiewu o nazwie "out" jest nie podłączony. Całą zabawę zacząłem wogóle dlatego, że coś dziwnie słabo wieje nadmuch na szybę. Nawet jak dam obroty wentylatora na max (5bieg) to jak w aucie jadą dwie osoby podczas deszczu i nawiew jest ustawiony tylko na szybę to i tak nie nadąży odparowywać, a jak dam na "szyba i nogi" to już wogóle masakra.
Sprawdzone/zrobione już
1. piltr p.pyłkowy - wyjęty całkiem na potrzeby testów
2. klapka obiegu zamkniętego, oczywiście i u mnie była zamknięta stale - otwarta na max ręcznie
3. dmuchawa sprawa i ma pełną wydajność, bo jak przełączę na "twarz" to jest huragan
Tylko na szybę tak słabo wieje, myślę, że gdzie jakaś klapka się nie otwiera/zacina, tylko gdzie jej szukać?
Dodatkowo te wężyki mnie teraz zastanawiają???
Auto ma klimę, ale manualną, silnik 2.0 16V z 97 roku
Pomóżcie

Poniżej forki tej całej gumy z wężykami

[edit] czy można tu wstawiać zdjęcia bezpośrednio do wiadomości, czy tylko w formie linków? Jak można to bardzo proszę o jakąś instrukcję

[audicoupe]

Szczytaj błędy klimatyzacji, jesli jest tak samo jak w klimatroniku to klapa sterująca nawiewem na szybę po zdjeciu schowka to pierwszy silniczek od góry (trzeba mocno zanurkować pod deskę ).

[technix]

Nie mogę z czytać błędów bo raz ze nie mam mida, dwa podobno tylko klimatronik ma opcje zczytywania błędów, trzy z tego co zdążyłem się zorientować to manualna klima nie ma silniczkow tylko działa to na zasadzie podciśnieniowej.
Ale mimo wszystko się upewnie tylko podaj dokładniej gdzie znaleźć ten silniczek

[Przybek]

jeden krócieć w tej gumie z tyłu pokrętła kierunku nawiewu o nazwie "out" jest nie podłączony

I tak ma być.

Nie mogę z czytać błędów bo raz ze nie mam mida

MID nie jest wogole do odczytawania bledow

podobno tylko klimatronik ma opcje zczytywania błędów

Tylko i wyłącznie.

manualna klima nie ma silniczkow tylko działa to na zasadzie podciśnieniowej

Tu się calkowicie zgadzam.

Ale mimo wszystko się upewnie tylko podaj dokładniej gdzie znaleźć ten silniczek

Odpusc sobie bo go nie znajdziesz z prostej przyczyny - w manualnej klimie go nie ma

Problem masz w zaciętej klapie od nawiewu na szybe, uszkodzonym siłowniku od tej klapy lub nieszczelność na linii siłownik - rozdzielacz. Lec po przewodzie idącym od rozdzielacza z pozycji "tylko szyba" i dojdziesz do siłownika.

[marek_kloss]

czy można tu wstawiać zdjęcia bezpośrednio do wiadomości, czy tylko w formie linków? Jak można to bardzo proszę o jakąś instrukcję

Wystarczy dobrze zapoznać się z forum
Wszystko jest w w tym dziale : Omega Klub Polska - Forum > Forum Główne > O forum

a tu link bezpośrednio do porady :
http://forum.omegakl...hread.php?t=640

[technix]

Ale nawet jak pójdę ręką po wężyku, to myślisz, że jest szansa dotrzeć do tego bez zwalnia deski?
A powiedz mi jeszcze, rozumiem że jak nie mam klimatronika to ta klapka od obiegu wewnętrznego nie będzie mi się samoczynnie zamykać?

[Przybek]

Ale nawet jak pójdę ręką po wężyku, to myślisz, że jest szansa dotrzeć do tego bez zwalnia deski?

Omy nie mam już prawie 2 lata i niepamietam Na forum gdzies kiedyś widziałem obrazek z mieszalnikiem od klimy manualnej ale teraz ciezko mi to znalezc. Lec po wężyku i szukaj ale jest ryzyko ze będzie trzeba rozbierać.
Co do obiegu zamkniętego to w manualu klapka jest sterowana tylko i wyłącznie przyciskiem, przy czym na ustawieniu "tylko szyba" obieg zamknięty jest samoczynnie otwierany - sterowanie obiegiem jest podciśnieniowe (niebieski przewod) i uruchamia go zawor sterowany elektrycznie. Jak będziesz grzebal za schowkiem to uważaj na przewody podciśnieniowe wchodzące w gumowa przelotke przy rurkach nagrzewnicy żeby się nie wypiely (przelotka jest lacznikiem wezykow) - zolty (podciśnienie od akumulatora podciśnienia idące do rozdzielacza) i czarny (podciśnienie sterujące zaworem trojdroznym).

[bolecq2]

Siema
Nie chce zakładać nowego tematu dlatego piszę tutaj.
Co odpowiada za wyłączenie nawiewu podczas zapalania auta z klimatronikiem.
Bez względu na jaka temp. jest ustawiony, na jaką pozycję itd.
W starej klusce pamiętam jak nawiew był włączony i ją zapalałem to się wyłączał a w nowo/starej klusce cały czas chodzi przy zapalaniu

[technix]

Witam,

chyba znalazłem przyczynę parowania szyb u mnie - a była to znów klapka obiegu wew.
I teraz pytanie, czy możliwe jest że jak ją kiedyś otworzyłem to potem ona sama zamknęła się podczas jazdy? Do tego mam jeszcze pytanie, dlaczego Wy wszyscu przerabiacie oryginalne mocowanie tego ucha od klapki z silniczkiem? Co prawda u mnie też było to wypęte, ale wcisnąłem spowrotem ten plastykowy króciec i wydaje się, że trzyma

[Przybek]

i wydaje się, że trzyma

Trzyma jakies 5-10 uruchomien i znowu spadnie.

[technix]

A czy ktoś może w takim razie odświeżyć fotki w manualu?
A wogole to nawet jak nie będę używał tego v toteż spadnie?
O czemu właściwie była zamknięta skoro raz już ją otwarlem ręcznie?