89 odpowiedzi na ten temat

[jaco182]

Pomocy ! Przy właczeniu klimy nie działa wentylator chłodnicy. Słyszałem ze jest jakis rezystor co tym steruje,ale nie wiem gdzie on sie znajduje.moze wiecie gdzie go szukac.

[igor6631]

witam mam 2.5v6 i u mnie był pod pulka pod połka na akumulator zobacz pod nim pozdrawiam

[Przybek]

Przy właczeniu klimy nie działa wentylator chłodnicy

A bez klimy wlacza sie normalnie jak dostanie temperatury?

Do sprawdzenia najpierw bezpieczniki w skrzynce pod maska i dwa termowlaczniki w chlodnicy.

[igor6631]

jak byś szukał tych termo właczników są po stronie kierowcy z przodu jeden na gorze a drugi na dole pozdrawiam

[Kamillo89]

doskwierała mi identyczna usterka, okazało się że to tylko bezpiecznik...

[jaco182]

doskwierała mi identyczna usterka, okazało się że to tylko bezpiecznik...

ale ktory to bezpiecznik i gdzie on sie znajduje?

A bez klimy wlacza sie normalnie jak dostanie temperatury?

Do sprawdzenia najpierw bezpieczniki w skrzynce pod maska i dwa termowlaczniki w chlodnicy.

bez klimy sie nie włancza ! jak ma temperature 100 to sie załancza duzy obiek wentylatora! a mały obiek sie nie włancza wogole! pomocy co robic

witam mam 2.5v6 i u mnie był pod pulka pod połka na akumulator zobacz pod nim pozdrawiam

ja mam 20 ale pod akumulatorem tego niema ! gdzie szukac?

jak byś szukał tych termo właczników są po stronie kierowcy z przodu jeden na gorze a drugi na dole pozdrawiam

te termo właczniki sa sprawne sprawdzałem je!
co dalej robic?

[Kamillo89]

u mnie sa w takiej otwieranej skrzynecce przy akumulatorze

[siuAda]

pod akumulatorem tego niema

Może nie być.

[Bobas]

Od pierwszego biegu masz górny czujnik na chłodnicy sprawdz go ,a jako opornik może być wentylator klimy tak jak u mnie było sprawdz na krótko czy działa

[toptom]

A jak sprawdzile termowlaczniki?? Wyjmij wtyczke z tego wyzej (3 piny) i zewrzyj styki. W zaleznosci ktore zewrzesz to bedzie dzialal I lub II bieg wentylatora.Jezeli dzialaja oba to wymien ten czujnik.

[Bobas]

Wyjmij wtyczke z tego wyzej (3 piny)

górny ma dwa piny dolny ma trzy ( 2.0 ma troszke inaczej rozwiązane chłodzenie niż 2.5)

zewrzyj styki. W zaleznosci ktore zewrzesz to bedzie dzialal I lub II bieg wentylatora

Od tego jest złącze diagnostyczne pod maską w tej trójkątnej puszce z eku (zielone złacze )

[toptom]

górny ma dwa piny dolny ma trzy ( 2.0 ma troszke inaczej rozwiązane chłodzenie niż 2.5)

Od tego jest złącze diagnostyczne pod maską w tej trójkątnej puszce z eku (zielone złacze )

Czlowiek uczy sie cale zycie...

[Bobas]

Czlowiek uczy sie cale zycie...

Heh nie przejmuj sie ja też sie własnie uczyłem na swojej z dwa tygodnie temu też szukałem pierwszego biegu wentylatorów

[jaco182]

u mnie sa w takiej otwieranej skrzynecce przy akumulatorze

wiec to w tej skrzynce gdzie jest komputer , przekazniki i bezpieczniki ?

Heh nie przejmuj sie ja też sie własnie uczyłem na swojej z dwa tygodnie temu też szukałem pierwszego biegu wentylatorów

i co znalazłes? jesli tak to co było przyczyna ?

Czlowiek uczy sie cale zycie...

ale ja mam sprawne te dwa czujniki w chłodnicy sprawdzałem je!

Może nie być.

wiec gdzie moze sie znajdowac?

[Bobas]

i co znalazłes? jesli tak to co było przyczyna ?

Tak u mnie był walnięty wentylator klimy.W 2.0 masz chyba 3 sposoby oporu na pierwszym biegu ,pierwszy to przez wentylator klimy tak było u mnie drugi przez wentylator chłodzenia ecu a trzeci tak jak w V czyli przez opornik pod aku.Z Siuadą rozpracowaliśmy co był u mnie przyczyną nie sprawności pierwszego biegu wentylatora

wiec gdzie moze sie znajdowac?

Odpowiedz na to masz u góry

[siuAda]

pierwszy to przez wentylator klimy tak było u mnie

Podejrzewam że i u Ciebie jaco 182 jest tak samo.
Sprawdź czy działa ten wentylator.

[jaco182]

Tak u mnie był walnięty wentylator klimy.W 2.0 masz chyba 3 sposoby oporu na pierwszym biegu ,pierwszy to przez wentylator klimy tak było u mnie drugi przez wentylator chłodzenia ecu a trzeci tak jak w V czyli przez opornik pod aku.Z Siuadą rozpracowaliśmy co był u mnie przyczyną nie sprawności pierwszego biegu wentylatora

Odpowiedz na to masz u góry

no hej to co było u Ciebie przyczyna nie sprawnosci wentylatora 1 biegu?
ja sprawdzałem w swojej omci te wentylatory i sa sprawne
podłaczyłem je bezposrednio pod akumulator i działały
a po wpieciu w kostki nie działaja znaczy nie działa 1 bieg

Podejrzewam że i u Ciebie jaco 182 jest tak samo.
Sprawdź czy działa ten wentylator.

no hej
ja sprawdzałem te wentylatory na krotko i działały tzn podpiołem je bezposrednio pod akumulator a jak wpiołem w kostki nie działaja tzn nie działa 1 beg:)

[Przybek]

a po wpieciu w kostki nie działaja znaczy nie działa 1 bieg

Posprawdzaj przekazniki w trojkatnej skrzynce pod maska - w sumie za dzialanie wiatrakow sa odpowiedzialne chyba 3 albo 4 sztuki.

[siuAda]

Nie Twój silnik ale widoczne na zdjęciu jest gniazdo diagnostyczne wentylatorów.
To coś fioletowe obok przekaźników czarnego i żółtego. http://forum.omegakl...ead.php?t=24976
Znajdź je u siebie.
Trzeba zrobić sobie próbówkę, czyli żarówka na 12V z dwoma przewodami. Na gnieździe masz piny I biegu wentylatora, II biegu wentylatora oraz plus i minus 12V zasilania.
Próbówkę podłączasz: jeden przewód do masy (może być - klema akumulatora) drugim przewodem dotykasz po kolei pinów w gnieździe. Na jednym z pinów żarówka nie zaświeci i nie będzie żadnych innych objawów (to jest masa).
Na innym pinie żarówka zaświeci pełnym światłem (to będzie +12V)
Na następnym powinien ruszyć wentylator (albo nie).
I na ostatnim też wentylator (uwaga na ręce).
Przeprowadź test napisz o wynikach.

[srudkowski]

Panowie dołącze się do tematu, bo jednak znowu coś padło i nie załącza się I bieg wentylatorów i znowu temperatura podskoczyła.
Wykonałem test jak wyżej.
I tak:

1. Jeden kabel do masy
2.Patrząc od prawej strony na złącze diagnostyczne to fioletowe pierwszy PIN to 12V - żarówka świeci się.
3. drugi wydaje mi się że II bieg wentyaltora, bo kręcą się oba ale dość szybko moim zdaniem na maksa.
4.trzeci pin skrajny po lewej nie chcodzą wentylatory ale chodzi "odkurzacz w skrzynce ECU (podobna jest akcja jak zewrę styki w górnym termowłączniku na chłodnicy na tym 2 pinowym)

Jest jeszcze jeden pin w dolnym rzędzie po lewej ale brak jakiejkolwiek akcji więc to chyba masa.

Dodam tylko że wymieniłem 2 przekażniki zielone od sterowaniem załączania I biegu przy Klimie i było przez 2 miesiące spoko, bo jeden był walnięty a drugi też już padał, sprawdziłem złącza termo włączników w chłodnicy 2 i 3 pinowe, nie udało się załączyć I biegu, sprawdziłem również czujniki ciśnienia te przy Klimie 2 i 4 pinowy też nie udało się załączyć wentylatorów na I biegu. Tak na moją głowę pozostaje ten rezystor opornik, chyba że macie inny pomysł. Klima chłodzi super nabita w kwietniu.