![:]](https://forum.omegaklub.eu/public/style_emoticons/default/splash.gif)


CHIPTUNING - Testy
#101
OFFLINE
Napisany 09 marca 2009 - 20:35
![:]](https://forum.omegaklub.eu/public/style_emoticons/default/splash.gif)
#102
OFFLINE
Napisany 28 lipca 2009 - 09:29
#103
OFFLINE
Napisany 01 sierpnia 2009 - 16:09
może ktoś spotkał sie z takim urządeniem do czego one sluży.
Jakie są wady i zalety takiego urządzenia.
#104
OFFLINE
Napisany 04 sierpnia 2009 - 14:21
#105
OFFLINE
Napisany 04 sierpnia 2009 - 16:55
do swojej sam wrzuciłem eproma ok.+ 30 KM,70nM.Auto całkiem inaczej się zbiera,od 1300 obr/min coś się dzieje i zaczyna ciągnąć.na początku pokaże dymek,ale zbiera się-dużo jezdze po mieście,to dlamnie duży plus że nie ma już tak dużej"turbo dziury".na 1 biegu jadąc na wprost po suchym aswalcie przychodzi ok.2500 obr, i zrywa kołami przyczepność,na 2 biegu na mokrym asfalcie na wprost jadąc też zrywa(opony ok).zrobiłem na tym chipie ok.25 tys.km i wszystko gra(od dechy do dechy nie da się nonstop ciupać bo temperatura idzie w góre),ale przy jeżdzie z głową warto wrzócić chipa.poprzednia oma bez chipa na trasie 3000 km przy b.delikatnej jeżdzie(120km/h) prawie po autostradach i tankowaniu pod korek wlewu spaliła 6.3l/.mniej omegą 2.5 td już się chyba nie da.obecna po chipie na tej samej trasie wyszła 8l/100km.coś za coś.:driver:
masz wykres z hamowni ?
#106
OFFLINE
Napisany 04 sierpnia 2009 - 18:04
nie.wszystko własnymi siłami.ale jeżdziłem trzema,a teraz czwartą omą i po założeniu chipa duuuża różnica.wszystkie omy były sprawne i porównywalnie chodziły przed jak i po zabiegu,a hamownia coś kosztuje.na 3,4 biegu osiąga 5000 obr.po równym,na 5-ce w 4 osoby 204km/h i jeszcze deko by sięb bujneła ale brakło drogi na naszej" przecudnej A4":piwo:masz wykres z hamowni ?
#107
OFFLINE
Napisany 05 sierpnia 2009 - 23:02
ok.+ 30 KM,70nM
To skoro nie byles na hamowni to skad te wszystkie cyferki?

:stop:SPRZEDAM SWOJA OMEGE
http://www.polskajaz...pel/Omega/59140
<a href='http://xracer.pl/ref=9091'><img src='http://xracer.pl/img/banerek.jpg' alt='' /></a>
#108
OFFLINE
Napisany 16 września 2009 - 07:57
plusy:
1. Zdecydowany wzrost mocy w dolnym zakresie obrotów
2. Lepsza kultura pracy silnika (ciszej chodzi)
3. Lepsze odpalanie ciepłego silnika
3. Ogólnie autko zaczęło fajnie jeździć, posiadacze 2.5TD aut. wiedzą ile trzeba gazu wcisnąć żeby fajnie wystartować spod świateł. Po wszczepieniu wirusa wciskam o połowę mniej pedał gazu.
minusy:
1.Rzeczywiście mocniej kopci ale tylko wtedy, gdy wciśniemy gwałtownie pedał gazu lub gdy wciśniemy go do końca, w normalnej eksploatacji nie zauważyłem nadmiernego dymienia.
2. Przy wykorzystywaniu większej mocy podnosi się temperatura silnika\
3. Wczoraj przy maksymalnym przyśpieszaniu poczułem szarpnięcie skrzyni biegów przy przerzucaniu biegu. Było to tylko jeden raz, ale chyba będę musiał się ograniczać z wszelkimi wariacjami, automaty chyba tego nie lubią.
Chipa kupiłem w firmie Q-Tronik (prowadzą sprzedaż na Allegro), koszt to 180zł. Gość bardzo w porządku, przy zakupie 4szt(do różnych aut) wyszło mnie 150zł. Myślą przewodnią było wymodelowanie krzywej momentu obr tak żeby auto odżyło na niskich obrotach...i chyba się udało. Szaczowana moc po zabiegu to 160KM (130KM w serii), moment obr 305Nm (235Nm w serii). Te dane podał mi Pan z Q-Tronika, wydaje mi się że 2.5TD ma w standardzie 250Nm. Nie wiem ile jest dokładnie, bo nie byłem na hamowni. Nie mam takiej możliwości. Jedynym punktem odniesienia są pomiary, jakich dokonałem przed wszczepieniem:
0-100km/h - 13sek
V-max - 195km/h
Proszę nie krytykujcie mnie tylko doceńcie to, że chociaż w jakiś sposób staram się sprawdzić czy chipowanie za 150zł się opłaca. To tyle, resztę obserwacji opiszę w najbliższym czasie. I jeszcze jedno:
Z poprzedniej (rozbitej) Omegi posiadam cały komputer, gdzie też był wstawiony chip. Nie potrafię podać konkretnych wartości i osiągów ale zapewniam, że jeździła zadowalająco. Jedyne co pamiętam to V-max - 215km/h i temp. silnika 100st.

numer z oryginalnej kości:
0 281 001 215
takim samym numerem powinien być oznaczony komputer. Dane autka:
Omega B Caravan 2.5TD 1994r.
Gdyby znalazł sie chętny spełniający wymagania to zapraszam.
#109
OFFLINE
Napisany 04 października 2009 - 12:58
#110
OFFLINE
Napisany 05 października 2009 - 21:13
#111
OFFLINE
Napisany 05 października 2009 - 21:43
Witam. Od razu powiem że niewielkie pojęcie mam o chiptuning i mam takie pytanie czy jest coś takiego do 2,5 V6? Zakładał ktoś? Jakieś wrażenia? Widze w dziale prawie same diesle a praktycznie zero benzynek a jak już to rzędowe 4
bo z benzyna nie jest tak prosto jak z klekotem. tu chip niewiele daje - szczegolnie uniwersalny albo z alledrogo. porzadne strojenie na hamowni to pozadny wydatek a przyros kolo 10-12 %
#112
OFFLINE
Napisany 18 października 2009 - 15:02

#113
OFFLINE
Napisany 18 października 2009 - 19:31
#114
OFFLINE
Napisany 19 października 2009 - 20:31
a po tym chipowaniu TD manual to ile do setki ma.???
Ktos w tym temacie pisal juz o przyspieszeniu omci na roznych biegach i w calosci do setki.
Ja mam takie pytanie:
a mianowicie czy istnieje mozliwosc zamontowania takowego "Chipa" do omegi b 2,5 v6 benzyna 98 rocznik ? Nie znalazlem na allegro chipa pod ten silnik wiec pisze do Was.
Dziekuje za odpowiedz.

#115
OFFLINE
Napisany 19 października 2009 - 20:52
Ktos w tym temacie pisal juz o przyspieszeniu omci na roznych biegach i w calosci do setki.
Ja mam takie pytanie:
a mianowicie czy istnieje mozliwosc zamontowania takowego "Chipa" do omegi b 2,5 v6 benzyna 98 rocznik ? Nie znalazlem na allegro chipa pod ten silnik wiec pisze do Was.
Dziekuje za odpowiedz.
jak byc poczytal od poczatku ten temat to bys wiedzial - wiec zapraszam do lektury

#116
OFFLINE
Napisany 19 października 2009 - 21:00

#117
OFFLINE
Napisany 02 listopada 2009 - 20:42
#118
OFFLINE
Napisany 02 listopada 2009 - 20:55
#119
OFFLINE
Napisany 02 listopada 2009 - 21:56
Thomsonek są do omci 2.5 v6. Miałem kiedyś z allegro od autoseby. Niestety już nie wysyła. Trzeba umówić się z nim we Wrocławiu i stroji pod konkretny egzemplarz na hamowni. Tak jest lepiej ale cena też skoczyła z 200pln na 700.
a masz do niego jakis kontakt ? adres i telefon ? i ile dostales przyrostu w KM ? ale zanim do niego zajade to dam zamontowac walek ssacy z 3.0 ktory daje te 20 KM. Jestem teraz w UK a w przyszlym tyg wracam wiec zaczne robic te autko.
Z gory dzieki za odpowiedz.

#120
OFFLINE
Napisany 02 listopada 2009 - 23:55
co do 2,2, dti to wlasnie pisalem z "autoseba" koszta chipa wynosza 600zl wzrost mocy to 20-30km.