57 odpowiedzi na ten temat

[seta81]

z tego co wiem to podciśnienia są takie same
twój problem to może właśnie przez to, że masz zaślepione to wejście
obejrzyj dokładnie ten zaworek czy masz dobrze podpięte podciśnienia i zdejmij tą zaślepkę
dla bezpieczeństwa żeby nie zassało jakiegoś syfka zabezpiecz wlot jakąś gazą-szmatką

[rafi195]

Dodam tylko to ze kolega pisze ze mułowaty na rozgrzanym silniku..być może daje popalić czujnik temperatury paliwa co jest w nastawniku..podpiąć pod kompa i zobaczyć jakie wartości podaje..

[szymon1osa]

racja ty masz inny zaworek i inne to cos co jest przy kolektorze dolotowym to jest egr chyba masz jeden przewod a po96 sa dwa

[andre150]

No dokładnie po elekrtozaworku egr mam jeden przewód a widze ze w innych są tak jakby dwa wyjscia. Jednak wydaje mi sie ze to chyba będzie czujnik ciśnienia doładowania.

[bzyku_2002]

kolega pisze ze mułowaty na rozgrzanym silniku..być może daje popalić czujnik temperatury paliwa
co jest w nastawniku..

Albo niski przebieg...

[worm78]

Witam moja oma 98r na egr ma 2 wężyki z tym że jeden wisi luźno pod silnikiem żeby olej nie zachlapał całego silnika.

A co do mojej sprawy to jutro jadę po raz kolejny na kompa bo ostatnio pokazywał coś z masą paliwa a dawkę miał 4,7 ( komp.pokładowy pokazywał 0,7-0,8 l/h ) teraz ustawiłem na 0,9-1 l/h

[andre150]

K.... wąż nie spadł po zluźnieniu obejmy... możliwe to jest ze zawór upustowy spalin za wczesnie nie otwiera?

Rozwiązanie jest zawsze najprostsze... jest pękniety rezonator ale w życiu bym sie niespodziewał ze nie bedzie tego wida po wyjeciu go na zewnątrz... trzeba było przygazowa na maksa i zobaczyc gdzie sie rozchyla... na szwie puscił... ma ktos do sprzedania?

[seta81]

Natomiast jesli chodzi o dolot to jest szczelny.

czyli nie do końca dobrze sprawdziłeś

jak wyjąłeś ten plastik to jeszcze odpal auto i wdepnij gaz tak żeby weszło na wyższe obroty
jak huknie to będziesz miał pewność, że turbo jest ok

odnośnie rezonatora pisz na markecie
beast ma w swojej ofercie
http://allegro.pl/ru...1406562013.html

ale może ktoś będzie miał taniej

[bsje27]

K.... wąż nie spadł po zluźnieniu obejmy... możliwe to jest ze zawór upustowy spalin za wczesnie nie otwiera?

Rozwiązanie jest zawsze najprostsze... jest pękniety rezonator ale w życiu bym sie niespodziewał ze nie bedzie tego wida po wyjeciu go na zewnątrz... trzeba było przygazowa na maksa i zobaczyc gdzie sie rozchyla... na szwie puscił... ma ktos do sprzedania?

rezonator zmieniłem na rurę od BMW tds

[andre150]

No jest prawie wszystko ok... przyspieszenie jest jak najbardziej ok ale jednak jak wyjechałem na autostrade to przy 150 dalej odcina... tzn efekt jest taki jakbym ujał gazu.. Możliwe to jest ze komputer sobie tak zakodował i musze go zresetowac? Da sie to zrobic odpinając akumulator?

[andre150]

Witam ponownie...
Jeźdzę dalej tą omegą ale dalej jest muł, pouszczelniałem dolot, podciśnienia ok, ustawiona dawka na 0,9... Mam wiec pytanie bo kupiłem manometr a na forum wyczytałem ze ciśnienie przy 4000 obr/min ma wynosi 1,3 bar ale to jest mierzone na postoju czy w trakcie jazdy? Ja zmierzyłem 1 bar na postoju, wiem że zawór otwiera sie juz przy tych obrotach, a obroty było około 4000 ale przy przegazówkach. Gdy wcisnałem mu na stałe 4000 obr to wskazało mi 0,8. Odcina mi dalej moc na autostradzie wiec pytanie jest takie czy gdyby to cisnienie było zbyt małe to tez nagle odcinało by mi dawkę? Tzn auto porzestaje nagle przyspieszac pomimo wcisnietego gazu do dechy.

[comes]

Andre 150..już pisałem..miałem ten sam problem..sprawdź czy aby w katalizatorze wszystko jest w porządku, bo u mnie sie pourywały blaszki i zatykały otwór wylotowy, wymieniłem i teraz ma kopa...

[andre150]

alke ja juz niemam katalizatora.. wywaliłem go na samym poczatku

[ms7337]

Witam.Kolego Andre 150 miałem bardzo podobne objawy jak tu podajesz .U mnie okazalo się-przewód od kolektora ten co idzie do MAP sensora niby ok,ale jak go ruszyłem ułamał się(niby guma:o),przy wejściu do kolektora.Druga rzecz to przemyj i sprawdz sam MAP sensor bo pewnie w samym czujniku jest troche syfu i przekłamuje.To zrobiłem i pomogło:).No ale każdy przypadek jest inny...

[andre150]

Hmm. No sprubuje go przemyc bo ten wężyk jest ok. zdejmowałem go kilka razy i jest w porządku. Sprubuje go przemy jutyro i zobaczymy.

[andre150]

No wiec tak, wężyk przemyty, zawór o tyle o ile sie dało to też ale on jest nierozbieralny wiec niewiem napewno czy działa. Jak go sprawdzic? Ma ktos jakis sposób na wymycie go w środku?

[cyp3k]

Kolego, proponuje wymoczyc go przez noc w benzynie ekstrakcyjnej i rano popukac nim ta "rurka" o blat stolu az wyleci troche syfu i tyle. Ja mam aktualnie u siebie "generalke" a czy przynioslo to zimiany powiem dopiero jutro. Bo moj czujnik moczy sie juz 2 dobe ;-)

[Dawido89]

to teraz Dawido opisze swę przygodę bo już walczę z nią od masakrycznego czasu i jakoś dojść nie mogę.

1)Objawy i spostrzeżenia

-świstanie i gwizdanie przy dodawaniu gazu
-mułowata
-większe spalanie
-nie żre oleju(tzn.żre ale tak jak za czasów kiedy zapierdzielała po 210kmh)
-przy luźnym przewodzie na EGR i przegazówke wąż odskakuje czyli turbi de facto dmucha
-przy wolnych obrotach jak zdejmę wąż z EGR i zatkam ręką strumień powietrza idący od turbo to opór jest znikomy moim zdaniem

2)Prace poczynione
-wymienione uszczelki kolektora ssącego(reinz)
-dokładnie wyczyszczony czujnik ciśnienia doładowania
-wymieniona rurka od kolektora wydechowego do EGR(była upalona końcówka)
-sprawdzone podciśnienia
-sprawdzona rura na odcinku IC <-> rezonator
-oględziny rezonatora(wizualnie OK)

i co...i nico powracamy do punktu 1

3)Pytania
1)Rura na odcinku turbina <-> IC ma być miękka czy "zbrojona" taka jak na odcinku IC <-> rezonator?Moja jest jakaś miękka i dość mocno sparciała(uprzedzam pytania: nie nie sprawdziłem jej pod obciążeniem turbiny)
2)Czy źle ustawiony zawór na turbinie może powodować takie świzdu-gwizdu?
3)Gdzie jest na turbinie ten cały wąż od podciśnienia(coś czytałem w tym wątku),bo może mnie od bimbru ślepota złapała ale ja nie widzę ?


No właśnie...i co dalej szukać? Nie wydałem na to gigantycznych środków także się nie załamuję ale przyznam że sytuacja w której cięzko pogonić te rumaki już mnie odrobinkę irytuje :pokoj:

[andre150]

Witaj Kolego dawido89! Zdaje sie że masz ten sam problem co ja..

[wicek]

Jeśli gwiżdże, to najpewniej zawór upustowy turbo (gruszka). Na kanał i sprawdzić, czy nie jest uchylony.