57 odpowiedzi na ten temat

[andre150]

Witam wszystkich!
Zwracam sie o pomoc do was bo juz niewiem co może by z tym samochodem.
Objawy są takie że samochód do 3000 obr/min idzie w miarę normalnie a wyżej tak jakby mu brakowało, na 5 biegu przy 140/150 ma cos takiego ze do pewnego momentu idzie dobrze po czym tak jakbym odjał troche gazu i niechce jecha szybciej. Sprawdzałem podciśnienia, turbine, nawet tę rurkę od egr, wywaliłem katalizator i sprawdzałem czujnik temp. Wywala mi błędy 15 , 34, 44, 49, 92. Co do czujnika temp. to sprawdzałem czy niema zwarcia lub przerwy w obwodzie i niema wiec niewiem juz co jest grane. Jest przy komputerze podpięty jakis czarny układ i podpięty jest miedzy innymi tak jakby pod kabel od temperatury. Co to może byc? To to cos moze powodowac błąd 15?

[rafi195]

przeczyść przepływomierz...a to urządzono to do grzania świec ,, nic złego jak pali dobrze nadal......

[andre150]

No chętnie bym go przeczyścił ale go niema:) To autko 1994 roku...

[rafi195]

a to co innego w opisie masz 96. kolego podciśnienia sprawdzone a pierwsze to zawór na turbo zatarty i został uchylony...ale na forum jest takich tematów w cholerę po co wałkowac to samo..poczytaj.
..a jakie spalanie na jałowym masz??

[szymon1osa]

do 96 masz w kolektorze dolotowym przepływomierz ale on to moze byc odpiety i bedzie szła 200 na moje to albo masz pomylone przewody powietrze co do kolekora dolotowego dochodza albo cos z turbem nie halo :confused:

[marcines]

Kolega sprawdzi czy wężyk podcisnieniowy jest przy turbo caly lub czy nie spadl

[andre150]

No wiec zawór upustowy to jest pierwsze co sprawdziłem i działa bez zarzutu, co do przepływomierza to niema przepływomierza jest tylko czujnik temperatury i jest on podpięty. Z turbina jest ok bo pompuje dobrze nie sprawdzałem dokładnego ciśnienia ale jak przytkałem ręką wąż od turbiny to niemogłem utrzymac. Pytanie moje brzmi czy dawką paliwa steruje komputer czy jest ona mechanicznie przez pompe ustawiana?

Heh właśnie jeszcze co do dawki paliwa to jest uszkodzony wyświetlacz komputera i niemam pojecia jaką mam dawke na jałowym... Czytałem dośc długo juz te forum i nie znalałem prtzczyny która jest w moim samochodzie. A jakie są objawy padniętej pompy wtryskowej?

[szymon1osa]

to jest przepływomierz wez go odepni i zobacz wtedy

[seta81]

to jest przepływomierz wez go odepni i zobacz wtedy

przecież andre napisał, że nie ma przepływomierza bo chodzi o rocznik 1994

jak piszesz, że od 3000 ma "muła" czyli wynika, że coś z doładowaniem to sprawdziłbym kolejno:
- rurka EGR
- czujnik wkręcony w kolektor ssący
- podciśnienie zwracając szczególnie uwagę na wężyki między trójnikiem przy wtryskiwaczach a zaworkiem i między kolektorem ssącym a MAP sensorem
- szczelność gumowych rur w dolocie i rezonator "TUBO DIESEL"
być może dawka paliwa ale tu byłby wolny na początku

[andre150]

Rurke egr zrobiłem. była pęknięta wiec zaślepiłem ją bo gdzies wyczytałem ze można. Jeśli chodzi o czujnik temperatury powietrza to jak go wczoraj odpiałem to był jeszcze jeszcze bardziej mułowaty. Podciśnieniea w sumie są szczelne no chyba ze sprawdze je jeszcze raz bo mogłem cos przeoczyc. Natomiast jesli chodzi o dolot to jest szczelny. Dzieki wielkie za pomoc jeszcze raz sprawdze podcisnienia.

[rafi195]

Kolego andre150 powodem może być za mała dawka i muł będzie tylko komp...a daleko masz do mnie..podjedz podepniemy bestię...a jeszcze spróbuj wykręcić czujnik temp. pow.doładowującego i przemyj go może syfem jest oblepiony i złe dane przekazuje..

[andre150]

Teraz w weekend jade na wieś do siebie to popatrze po tym wszystkim. Na codzien mieszkam w Jaworznie wiec mogę podjechac w któryś dzień, byłbym bardzo wdzięczny za pomoc. A to gdzie bym musiał podjechac?

[arczon82]

Kolego andre150 powodem może być za mała dawka i muł będzie tylko komp...a daleko masz do mnie..podjedz podepniemy bestię...a jeszcze spróbuj wykręcić czujnik temp. pow.doładowującego i przemyj go może syfem jest oblepiony i złe dane przekazuje..

Rafi a jakiego masz kompa do swojej besti bo ja się zastanawiam między OS albo OC

[rafi195]

A to gdzie bym musiał podjechac?

Chrzanów..

Rafi a jakiego masz kompa do swojej besti bo ja się zastanawiam między OS albo OC

ja mam op-com ale on nie za bardzo stabilnie działa z naszymi TD.. ale tylko z silnikami reszta ok.. ale zastanawiam sie nad OS i będę miał dwa..

[worm78]

Witam POMOCY!
Moja oma od pewnego czasu muli się na wolnych obrotach.Jednak nie cały czas tylko 2-3 razy na 30 km zawsze na gorącym silniku . Egr zaślepiony,spalanie bez obciążenia 0.9,wymieniony filtr paliwa. Jak ktoś ma pomysł to proszę o rade czego szukac.

Muszę jeszcze dodac iż czasami jest 2-3 dni spokoju a potem znowu. po odłączeniu przepływki jakby zyskała na mocy w dolnych partiach obrotów lecz w wyższych zaczyna szarpac.

[andre150]

Witam!
Robiłem troche z ta omegą i tak:
czujnik temperatury wymieniony
czujnik temperatury powietrza wyczyszczony
cały dolot uszczelniony
podcisnienia posprawdzane, wszystkie wężyki ok

wyjechałem ją w trase i wydawało mi sie przez pierwsze pare kilometrów ze jest ok ale jak wyjechałem na autostrade to dalej ****... podan 3000 obr niechce sie wkrecic

niemam pojecia dalej a gdzie moge podjechac na tego kompa kolego rafi195 ?

[seta81]

wyjechałem ją w trase i wydawało mi sie przez pierwsze pare kilometrów ze jest ok ale jak wyjechałem na autostrade to dalej ****... podan 3000 obr niechce sie wkrecic

to pozostaje turbina
poluzuj obejmę na wężu dochodzącym do "TURBO DIESEL"
odpal auto i dodaj gazu - powinno dobrze huknąć
jeśli tak będzie to pozostaje komp i sprawdzenie parametrów

[andre150]

Słuchajcie a mam jeszcze jedno pytanie czy ma ktoś fotki jak powinny by powpinane podciśnienia ale przy silniku z 1994 roku? Ja mam tak że węzyk z trójnika od podciśnienia idzie do elektrozaworka a od elektrozaworka idzie do zaworu egr. a ten czujnik cisnienia doładowania jest podpiety do kolektora. To wszystkie podciśnienia w mojej omedze. Przy turbinie jest tylko węzyk od gruszki do części tłoczącej turbiny. Rozumiem że w momencie gdy jest zbyt duże ciśnienie to gruszka otwiera zawór upustowy spalin, tak? Pytanie mam jeszcze jedno... Czy czujnik ciśnienia doładowania ma jakis wpływ na dawkę paliwa? Czy jest to możliwe że gdyby on był walniety to komputer odejmuje na pompie wtryskowej dawke paliwa gdy ciśnienie jest większe?

[seta81]

tu masz rozpiskę podciśnień
http://forum.omegakl...ead.php?t=27152
z twojego opisu wynika, że masz ok
jeśli chodzi o czujnik w kolektorze to ma on wpływ na dawkę

[andre150]

Ale ta rozpiska dotyczy zdaje sie samochodów po 96 roku. ja mam troche inny zaworek od egr jest tam tylko wejscie i wyjscie a trzecie jest zaślepione. Niemam żdnego filterka na podciśnieniu. Ta rozpiske mam tylko chciałem własnie wiedziec czy napewno są dobrze. Jeśli ten czujnik ma wpływ na dawke paliwa to zdaje sie ze on będzie walniety. Wymienie go i zobaczymy.