tylko czy to możliwe żeby te dwa błedy się pojawiały przez ten zawór?
Nie. Te błędy dotyczą ciśnienia wstępnego paliwa. Sprawdź ten czujnik na filtrze i konektor pompy wspomagającej (tej pod podłogą).
0
"odcinka" y25dt
Rozpoczęte przez
LeoVince
, 12 sty 2011, 00:59
47 odpowiedzi na ten temat
#41
OFFLINE
czeladnik
-
-
- 1 828 postów Dołączył: 31-12-2008
Drewniane samochody?
- Skąd: Zielonka
- Województwo: mazowieckie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.5 DTI 24V Y25DT
Napisany 27 kwietnia 2011 - 09:41
Nie. Te błędy dotyczą ciśnienia wstępnego paliwa. Sprawdź ten czujnik na filtrze i konektor pompy wspomagającej (tej pod podłogą).
Obecność korozji w Omedze, zadaje kłam powszechnej opinii, iż Opel robi gówniane samochody. A one z żelaza są zrobione, to rdzewieją 
Wróć do góry
#42
OFFLINE
DamianSz
-
- 4 324 postów Dołączył: 10-03-2009
Bleblablo wyszło to #373
- Skąd: Kędzierzyn - Koźle
- Województwo: opolskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 27 kwietnia 2011 - 09:41
nietylko czy to możliwe żeby te dwa błedy się pojawiały przez ten zawór?
#43
OFFLINE
Adi
-
- 223 postów Dołączył: 18-08-2008
dostępny tylko na receptę
- Skąd: Trzcianka/Piły
- Województwo: wielkopolskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: silnik po tuningu
Napisany 27 kwietnia 2011 - 11:30
Sprawdź ten czujnik na filtrze i konektor pompy wspomagającej (tej pod podłogą).
chodzi o ten czujnik co wchodzi od góry do filtra paliwa?(myślałem że to podgrzewacz ropki)
a ten konektor to chodzi o połączenie wtyczek? jeżeli tak to słychać jak pompka chodzi
#44
OFFLINE
czeladnik
-
-
- 1 828 postów Dołączył: 31-12-2008
Drewniane samochody?
- Skąd: Zielonka
- Województwo: mazowieckie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.5 DTI 24V Y25DT
Napisany 27 kwietnia 2011 - 12:04
chodzi o ten czujnik co wchodzi od góry do filtra paliwa?(
Tak.
słychać jak pompka chodzi
A jeśli połączenie jest przerywane?? Te błędy nie pokazują się bez przyczyny.
nie
Tośmy się zgrali:p
Obecność korozji w Omedze, zadaje kłam powszechnej opinii, iż Opel robi gówniane samochody. A one z żelaza są zrobione, to rdzewieją
#45
OFFLINE
Adi
-
- 223 postów Dołączył: 18-08-2008
dostępny tylko na receptę
- Skąd: Trzcianka/Piły
- Województwo: wielkopolskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: silnik po tuningu
Napisany 27 kwietnia 2011 - 15:01
no i znalazł się winowajca, po odłączeniu kabelka od tego czujnika na filtrze paliwa omcia odżyła
tylko jest problem bo świeci się pomarańczowa kontrolka silnika i jest błąd P1255 ( 2 ) Wysoki sygnał wejściowy czujnika niskiego poziomu paliwa, czy ten czujnik da się zregenerować czy trzeba szukać nowego i czy można z tym błędem jeździć?
tylko jest problem bo świeci się pomarańczowa kontrolka silnika i jest błąd P1255 ( 2 ) Wysoki sygnał wejściowy czujnika niskiego poziomu paliwa, czy ten czujnik da się zregenerować czy trzeba szukać nowego i czy można z tym błędem jeździć?
#46
OFFLINE
DamianSz
-
- 4 324 postów Dołączył: 10-03-2009
Bleblablo wyszło to #373
- Skąd: Kędzierzyn - Koźle
- Województwo: opolskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 27 kwietnia 2011 - 15:08
nie niskiego poziomu tylko ciśnienia tylko nówka, jeździsz w trybie awaryjnymno i znalazł się winowajca, po odłączeniu kabelka od tego czujnika na filtrze paliwa omcia odżyła
tylko jest problem bo świeci się pomarańczowa kontrolka silnika i jest błąd P1255 ( 2 ) Wysoki sygnał wejściowy czujnika niskiego poziomu paliwa, czy ten czujnik da się zregenerować czy trzeba szukać nowego i czy można z tym błędem jeździć?
#47
OFFLINE
Adi
-
- 223 postów Dołączył: 18-08-2008
dostępny tylko na receptę
- Skąd: Trzcianka/Piły
- Województwo: wielkopolskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: silnik po tuningu
Napisany 27 kwietnia 2011 - 15:14
już zaczynam poszukiwania:) DamianSz powiedz jak tam dolot turbiny sprawdza się i czy gwiżdże jeszcze tak głośno? czy od bmw 3.0 ten czujnik będzie dobry?nie niskiego poziomu tylko ciśnienia tylko nówka, jeździsz w trybie awaryjnym
#48
OFFLINE
DamianSz
-
- 4 324 postów Dołączył: 10-03-2009
Bleblablo wyszło to #373
- Skąd: Kędzierzyn - Koźle
- Województwo: opolskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 27 kwietnia 2011 - 17:23
czujnik jest ten sam, dolot działa bez zarzutu ja nie miałem problemu z gwidaniem wcześniej i niemam teraz, slychać tylko normalną pracę turbinyjuż zaczynam poszukiwania DamianSz powiedz jak tam dolot turbiny sprawdza się i czy gwiżdże jeszcze tak głośno? czy od bmw 3.0 ten czujnik będzie dobry?
