550 odpowiedzi na ten temat

[ZAHIR666]

Student komu to wciskasz - a co chroni lewarek ? trójkąt ? - bo to mam w bagażniku a może butla z Lpg ?? My piszemy o konkretnych przypadkach.
Jeśli moje auto ma hak i ktoś uderzy w tył mojego auta to jest więcej niż pewne , że do pewnej prędkości w moim aucie nic się nie stanie i to tylko i wyłącznie dzięki zamontowanemu hakowi a nie innym rzeczom o których piszesz

[Student_x]

Ja nie mówię o lewarku czy trójkącie tylko np. o kole zapasowym w podłodze czy zamiast koła butli właśnie do gazu. pokazałem zdjęcia swoje po to , by nie pisać że to hak chroni ale też konstrukcja auta. Hak hakiem w tym przypadku , ale pamiętaj że Poldolot też ma koło w podłodze. Widzi8ałeś moje zdjęcia z matizem, on nie miał haka a jest taki twardy? myślę że w porównaniu z Omega ma słabsza konstrukcję, a jednak wyszedł bez szfanku. Po za tym, tył auta zawsze jest twardszy od przodu i ile stłuczek bym nie widział a widziałem ich wiele, czy z hakiem czy bez to zawsze auto poszkodowane (czytaj to z przodu) ma mniejsze zniszczenia niż auto sprawcy kolizji (czytaj to z tyłu). Konstrukcja aut nie przewiduje tworzenia strefy zgniotu z tyłu samochodu i praktycznie nikt nie prowadzi crash testów uderzając auto w tył. Tam auto ma po prostu być twarde i tyle. Całą siłę uderzeń sprawdza się na uderzenia czołowe i boczne z autem lub słupem. Nie wiem czy też wiesz, ale przy uderzeniu w tył zawsze mają gorzej Ci poszkodowani niż sprawca, bo są bardziej narażeni na kontuzję gdyż auto nie właśnie się nie zgniata i nie przejmuje siły uderzenia , a ona przechodzi w całości na fotele i ludzi.

[Jackie]

:idea: jak ten hak taki dobry to może z przodu też założyć ??

Z bratem mieliśmy w swoich samochodach (busach) haki i z tyłu i z przodu.

[ZAHIR666]

Wiadomo że auto które uderzyło w tył będzie bardziej o wiele uszkodzone.
Ale faktem nie podważalnym jest również to , że hak do pewnej prędkości świetnie chroni przed jakimikolwiek uszkodzeniami w tył.
Gdyby tego haka nie było tył auta się moment składa, gdzie na 1 rzut oka dla lejka wydaje się że to nie groźne uszkodzenie, a czasem nawet prostowanie na ramie nie wiele zmienia.

[martin819]

Proste prawa fizyki, końcówka haka ma małą powierzchnię i miękko wchodzi w auto "najeźdźcy", podczas gdy druga jego strona jest solidnie przymocowana do konstrukcji auta "najeżdżanego" i tam siła rozkłada się równomiernie na duże i sztywne powierzchnie nie powodując uszkodzeń.
Przy małych stłuczkach hak jak najbardziej na tak. Ale gdyby na tył miałaby mi najechać ciężarówka, osobiście wolałbym żeby jak najwięcej energii pochłonęła gnąca się karoseria niż dostać strzał przez hak prosto na konstrukcję auta. Podobnie byłoby przy cofaniu z hakiem na twardą ścianę, lepiej wymienić zderzak niż prostować podłużnice

[Ziutek50]

Gęsta mgła na S8 w Łódzkim pod miejscowością Kowiesy, w wypadku udział miało 11 pojazdów w tym dwie ciężarówki. 3 ofiary śmiertelne, a 25 rannych...

http://www.tvn24.pl/...yja,424585.html

[Boscorelli]

Gęsta mgła na S8 w Łódzkim pod miejscowością Kowiesy, w wypadku udział miało 11 pojazdów w tym dwie ciężarówki. 3 ofiary śmiertelne, a 25 rannych...

http://www.tvn24.pl/....ja,424585.html

http://www.sfora.pl/...-rannych-a67369

Karambol wywołało gwałtowne hamowanie przed ścianą mgły. Prowadząca osobowe auto kobieta przestraszyła się mgły i zatrzymała samochód na lewym poboczu. W stojące auto zaczęły uderzać kolejne.

Jak można zatrzymać i zostawić auto po lewej stronie dwupasmowej drogi!!

[Ygrak]

http://www.sfora.pl/...-rannych-a67369


Jak można zatrzymać i zostawić auto po lewej stronie dwupasmowej drogi!!

Forumowicze, bo kolegow tutaj jeszcze nie mam, kiedys padly mi szczotki z altka i wyladowal sie aku (dodatkowo padla jedna cela), wiec stanalem w mgnieniu oka, bez mozliwosci zmiany pasa... o usterce dowiedzialem sie post factum to byl fiat UNO...

Z drugiej strony, jak cos niehalo, to ********** na prawy pas, bo tam pobocze, chyba ze anglik...

W Polsce zauwazylem pewnego rodzaju regule: chocby bylo 6 pasow i tylko 2 auta, to zajetych bedzie pasow 8, a na skrajnie lewym samochodow bedzie 16... bo wszystko co szybsze od malucha musi jechac lewym pasem... a i maluch jest juz szybszy od malucha... czyli 2^n

Nie wiem tylko kto przy widocznosci max 10m jedzie lewym pasem... bo ile rozwinie? 40kmh? Ja pokonuje ok. 100kkm rocznie i uwazam, ze to sporo... od lat bez wypadku, w roznych warunkach ... a stosuje sie do podstawowej zasady 'nie hamuj ******* na lewym pasie...'.

Jazda lewym do czegos zobowiazuje... szkoda tylko, ze tego w szkolach nie ucza choc w mojej uczyli... -pamietaj, ze lewym pasem moze jechac lewus...'

[tomspeed]

Forumowicze, bo kolegow tutaj jeszcze nie mam, kiedys padly mi szczotki z altka i wyladowal sie aku (dodatkowo padla jedna cela), wiec stanalem w mgnieniu oka, bez mozliwosci zmiany pasa... o usterce dowiedzialem sie post factum to byl fiat UNO...

zawsze auto ma jakas tam predkosc by mozna bylo swobodnie zjechac na prawy pas

[Alley]

Zawsze mnie zastanawiało, ale nie chciałbym tego doświadczyć jak zachować się w sytuacji gdy jedziemy 150 km/h i korba w manualu. Podejrzewam, że byłbym tak nie przygotowany na kopyto z bloku, że nie zdarzyłbym wcisnąć sprzęgła nim by mnie obróciło. Sytuacja podobna jak do zaciagnięcia rękawa przy 150 km/h. Automat to pół biedy. Silnik zgaśnie, sprzęgło się automatycznie odłączy.

[toptom]

Zawsze mnie zastanawiało, ale nie chciałbym tego doświadczyć jak zachować się w sytuacji gdy jedziemy 150 km/h i korba w manualu. Podejrzewam, że byłbym tak nie przygotowany na kopyto z bloku, że nie zdarzyłbym wcisnąć sprzęgła nim by mnie obróciło. Sytuacja podobna jak do zaciagnięcia rękawa przy 150 km/h. Automat to pół biedy. Silnik zgaśnie, sprzęgło się automatycznie odłączy.

Ale, ze co?? Myslisz, ze jak korba sztrzeli to Ci kola zblokuje?? Absolutnie. nie spotkalem sie jeszcze z takim czyms. Dlatego blok silnika rozwala i korba z tlokiem wylatuje. Wal korbowy dalej sie kreci. Mi kiedys w Belgii rozrzad sie rozsypal w Fordzie Galaxy. Bylem na szybkim pasie i jeszcze udalo mi sie doturlac na pobocze.

[JJdzej]

Znajomemu w motocyklu 125 tłok się zatarł i stanął przy 160 i koło zablokowało, było grubo ale nie rozwalił się

[toptom]

Znajomemu w motocyklu 125 tłok się zatarł i stanął przy 160 i koło zablokowało, było grubo ale nie rozwalił się

Motocykl to juz wyzsza szkola jazdy. Dopiero trzeba myslec podwojnie, bo rowniez za kierowcow, ktorzy rzadko zwracaja uwage na jednoslady.

[Adam10]

Zawsze mnie zastanawiało, ale nie chciałbym tego doświadczyć jak zachować się w sytuacji gdy jedziemy 150 km/h i korba w manualu. Podejrzewam, że byłbym tak nie przygotowany na kopyto z bloku, że nie zdarzyłbym wcisnąć sprzęgła nim by mnie obróciło. Sytuacja podobna jak do zaciagnięcia rękawa przy 150 km/h. Automat to pół biedy. Silnik zgaśnie, sprzęgło się automatycznie odłączy.

Jak korba wyjdzie bokiem to kół Ci nie zablokuje.... Jedynie jakby się zatarł w czasie jazdy.... ale na to byłbyś przygotowany, bo miałbyś wcześniej ostrzeżenia

[slawko76]

Nie wiem czy już słyszeliście, ale w sprawie tego karambolu są już zarzuty. Dla 28-letniego Litwina,który w tych warunkach ponoć jechał 95km/h. O kobiecie, która rzekomo się zatrzymała jest info, że jechała tylko, że bardzo wolno.

[Boscorelli]

Nie wiem czy już słyszeliście, ale w sprawie tego karambolu są już zarzuty. Dla 28-letniego Litwina,który w tych warunkach ponoć jechał 95km/h. O kobiecie, która rzekomo się zatrzymała jest info, że jechała tylko, że bardzo wolno.

Kompletnie nie rozumiem dlaczego ukarali litwinca?? Jechał przepisowo, mgła pojawiła się nagle, zarzut dotyczy tylko spowodowania kolizji z autem poprzedzającym, ale idąc tym tokiem myślenia to każdy z uczestników karambolu powinien zostać ukarany!

W TeVaeN-ach podali, że już niby przed tą kobietą stały inne auta co również jest dla mnie kompletnie niezrozumiałe i bezmyślne, skoro jest zagrożenie to jak najszybciej usunąc się z drogi, na pobocze, a nie zatrzymać auto na srodku autostrady i stać i czekać na zbawienie

[Alley]

Nawet jeżeli korba nie zablokuje, a samo zatarcie. Nie wiadomo co lepsze z dwojga złego. Blokada kół w przód napędzie czy w tył napędzie

[tomspeed]

Nie wiadomo co lepsze z dwojga złego. Blokada kół w przód napędzie czy w tył napędzie

zdecydowanie w tylnym napedzie, bo zawsze mozesz jeszcze cos kierownica zrobic, a jak masz umiejetnosci (i czas), to mozesz odpowiednio ustawic audo do przeszkody.

w przednim napedzie jak sie kola zablokuja to mozesz tylko oczy zamknac, bo auto i tak wczesniejszym torem pojedzie

[gulin]

Kompletnie nie rozumiem dlaczego ukarali litwinca?? Jechał przepisowo,

80 jest przepisowo,jadąc 95 już złamał przepisy-nie wiemy też jak długo jechał we mgle z taką prędkością-jeśli ktoś mu stawia zarzuty,a on się przyznaje to może coś w tym być...

osobiście sądzę,że bardziej razi nieodpowiedzialność kierowcy ciężarówki,który powinien zdawać sobie sprawę CZYM jedzie we mgle....

[sypus]

nie wiemy też jak długo jechał we mgle z taką prędkością

My nie wiemy, ale tachograf wie :tak: