92 odpowiedzi na ten temat

[rafik88]

hehe za 3 stówki można mieć całość firmy HEL 

[Adam10]

hehe daj info gdzie ?

 

http://www.mabet.com.pl/

[rafik88]

mają wymiary przewodów czy trzeba podawać im ?

[digi]

Drogi kolego A10, Kiedyś mówiłeś że heble w Omedze, które są w 100% sprawne, są adekwatne do tego auta. Tymczasem masz cały zestaw wykonany przez siebie samego, który zatrzyma twoja Omege + pindolino z pasażerami. Czy mógłbyś mi teraz powiedzieć jakie kupić tarcze i klocki aby Omega dobrze hamowała z racji tego że masz inny i większy punkt odniesienia, bo jak zapewne wiesz punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Dziękuję za odp digi

[Nimbus]

No Adam przekonałeś mnie tym filmem aż było słychać lekki pisk opon brawo brembo! hehe a te cztero tłoczkowe brembo na przód też będą super hamować z oryginalnymi na tyle?

[Adam10]

Czy mógłbyś mi teraz powiedzieć jakie kupić tarcze i klocki aby Omega dobrze hamowała z racji tego że masz inny i większy punkt odniesienia, bo jak zapewne wiesz punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Dziękuję za odp digi

 

pytasz o serie czy o Brembo?

 

mam tarcze Zimmermann i klocki TRW jak widać na zdjęciu.

 

Przednie tarcze są od Audi A8, a klocki od Porsche Cayenne.... ale to jest na forum

 

 

 

No Adam przekonałeś mnie tym filmem aż było słychać lekki pisk opon brawo brembo! hehe a te cztero tłoczkowe brembo na przód też będą super hamować z oryginalnymi na tyle?

 

Tutaj masz filmik jak się zachowuje sam przód Brembo  + ori tył od 3.2 (tylne Brembo zrobiłem 2 miesiące później dopiero)

 

 

Edytowany przez Adam10, 26 stycznia 2016 - 13:23.

[premier2]

3 stówki można mieć całość firmy HEL

  ja wkładałem właśnie HELL i jest dobrze, chociaż większe tarcze mogłyby być . Na 235/17 letnich moje hamulce działają spoko, ale już na węższych zimówkach 205/15 jest gorzej.

[rafik88]

moje przewody pewnie też już wołają o wymianę ich na nowe  tylko HELL kosztują 370 zł+kw a to trochę dużo ale patrząc na zrobienie takich przewodów na zamówienie to raczej wyjdzie cena podobna do gotowych

a wg które przewody są najlepsze HEL, BLACK DIAMOND czy może HoseTechnik bo takie znalazłem ?

[premier2]

Każde nowe przewody będą działały lepiej niż 15 letnie , nawet gumowe. A sztywne to już znaczenia w cywilnej jeździe.

[rafik88]

no wiadomo nawet jak kiedyś gadałem z jednym kolesiem to mówił najpierw o wymianie przewodów a później reszty nie na odwrót  to skusze się chyba na te HEL-ki w kolorze przezroczystym ale prosto od sklepu HELA bez pośredników 

[premier2]

Przy okazji sprawdź sztywne przewody pod autem, bo lubią korodować i może pękać w najsłabszym miejscu

[rafik88]

sprawdź sztywne przewody pod autem

ostatnio sprawdzałem i nie widziałem oznak korozji, wyglądają ładnie   

[MrChrysler]

Osobiscie uzywam klockow i tarcz firmy Mintex... smiem twierdzic ze sa jedna z najlepszych firm na rynku.

Na jednym odcinku gorskich drozek, gdzie na 7km drogi przypadalo okolo 60 zakretow i nawrotow, zrobilem sobie rally, gaz do dechy - hamulec do dechy.

Dopiero na ostatnim kilometrze drogi odczulem ze hamulce mowia juz dosc Fajnie bylo, kilka razy nawet sie od drogi calym samochodem oderwalem, bylo ostro

Droga hamowania na tych tarczach to okolo 34m ze 100km/h. - Duzo zawdzieczam takze oponom i obnizonemu zawieszeniu. Miekkie zawieszenie (zwykle omegowe) ma o jakies 4m dluzsza droge hamowania.

 

Chwile pozniej testowalem tez Moje BMW 740i Alpine - 32m ze 100km/h... Tak dla ciekawych

 

Ktos wczesniej pytal o nawiercane tarcze hamulcowe, jesli chodzi o ich osiagi to zwiekszaja droge hamowania, do tego sa glosniejsze.

 

Nacinane tarcze uzywa sie po to aby odprowadzic gaz i pyl powstajacy podczas hamowania, mimo wszystko ciagle nie sa tak dobre jesli chodzi o ich osiagi jak w 100% pelne tarcze

Edytowany przez MrChrysler, 26 stycznia 2016 - 19:59.