Skocz do zawartości

Omega Klub Polska używa Ciasteczek. Zapoznaj się z Polityka Prywatności aby uzyskać więcej informacji. Aby usunąć ten komunikat, kliknij przycisk po prawej:    Akceptuje Ciasteczka

- - - - -

Wymiana termostatu w V6


  • Proszę się zalogować aby odpowiedzieć
190 odpowiedzi na ten temat

#161 OFFLINE   michal6/9

michal6/9
  • 36 postów
  • Dołączył: 09-10-2008
  • Skąd: Jastrzębie Zdrój
  • Województwo: śląskie
  • Auto: Nie mam Omegi
  • Silnik: nie mam Omegi

Napisany 24 lutego 2013 - 14:38

....
Zauważyłem też wyciek z tyłu pod mostkiem wodnym przy okazji zwalonego kolektora chciałbym to uszczelnić,może znacie nr oringów pod moskiem wodnym?wydaję mi się że z pod dekla od chłodniczki też ciekło


a co do mostu to jak dobrze pamiętam to tam są podkładki miedziane

#162 OFFLINE   kyniu13

kyniu13
  • 21 postów
  • Dołączył: 21-11-2012
  • Skąd: Zielona Góra

Napisany 24 lutego 2013 - 21:16

dzięki za pomoc,znalazłem nr tych na mostku 6818084 oby to był ten właściwy

#163 OFFLINE   beast

beast

    Vauxhall Killer

  • 18 304 postów
  • Dołączył: 04-08-2006
  • Skąd: Kwidzyn
  • Województwo: dolnośląskie
  • Auto: Omega B
  • Silnik: silnik po tuningu

Napisany 24 lutego 2013 - 21:35

a co do mostu to jak dobrze pamiętam to tam są podkładki miedziane


Gumowo metalowe
Miedziane to zły pomysł pod mostek




 


#164 OFFLINE   michal6/9

michal6/9
  • 36 postów
  • Dołączył: 09-10-2008
  • Skąd: Jastrzębie Zdrój
  • Województwo: śląskie
  • Auto: Nie mam Omegi
  • Silnik: nie mam Omegi

Napisany 24 lutego 2013 - 21:59

Gumowo metalowe
Miedziane to zły pomysł pod mostek


aaa tak już sobie przypomniałem gumowo metalowe :)

#165 OFFLINE   kyniu13

kyniu13
  • 21 postów
  • Dołączył: 21-11-2012
  • Skąd: Zielona Góra

Napisany 25 lutego 2013 - 20:04

rozkręciłem wszystko to doznałem szoku,brak termostatu tzn sama obudowa brak wkładu
chłodniczka oleju miała pozrywane gwinty zewnętrzne te co trzymają obudowę jakiś osioł krzywo skręcił nakrętki a mało tego brak uszczelek wszystko na czerwony silikon
Pod obudowę chłodniczki oleju daję się uszczelkę?czy wystarczy na sam silikon?

#166 OFFLINE   beast

beast

    Vauxhall Killer

  • 18 304 postów
  • Dołączył: 04-08-2006
  • Skąd: Kwidzyn
  • Województwo: dolnośląskie
  • Auto: Omega B
  • Silnik: silnik po tuningu

Napisany 25 lutego 2013 - 20:21

rozkręciłem wszystko to doznałem szoku,brak termostatu tzn sama obudowa brak wkładu
chłodniczka oleju miała pozrywane gwinty zewnętrzne te co trzymają obudowę jakiś osioł krzywo skręcił nakrętki a mało tego brak uszczelek wszystko na czerwony silikon
Pod obudowę chłodniczki oleju daję się uszczelkę?czy wystarczy na sam silikon?


Pod obudowę chlodniczki idzie masa uszczlniajaca




 


#167 OFFLINE   brum

brum

    swap 3.0 do Frontery

  • 451 postów
  • Dołączył: 24-08-2012
  • Skąd: Olkusz
  • Województwo: małopolskie
  • Auto: Nie mam Omegi
  • Silnik: 3.0 V6 X30XE

Napisany 06 marca 2013 - 19:21

Czy ktoś stosował wkład termostatu? cena atrakcyjna w porównaniu z całością.

#168 OFFLINE   darek2382

darek2382

    darek2382

  • 529 postów
  • Dołączył: 17-03-2008
  • Skąd: okolice Dębicy
  • Województwo: podkarpackie
  • Auto: Omega B FL
  • Silnik: 2.6 V6 Y26SE

Napisany 06 marca 2013 - 19:30

Czy ktoś stosował wkład termostatu? cena atrakcyjna w porównaniu z całością.



Ja stosowałem wkład. Kosztował mnie 30 kilka złotych i działa jak należy. Wg mnie szkoda kasy na cały termostat z obudową. Wystarczy najzwyczajniej wyjąć stary wkład i zastąpić nowym :) Termostat zmieniałem już kilka razy i za pierwszym razem kupiłem cały

#169 OFFLINE   dawidjezyk20

dawidjezyk20
  • 88 postów
  • Dołączył: 23-10-2009
  • Skąd: Brodnica

Napisany 06 marca 2013 - 19:48

Też kupowałem wkład Wahlera z 2 lata temu i trzyma.

#170 OFFLINE   remek76

remek76
  • 92 postów
  • Dołączył: 04-10-2008
  • Skąd: Gdańsk
  • Województwo: pomorskie
  • Auto: Omega B
  • Silnik: 3.0 V6 X30XE

Napisany 09 marca 2013 - 22:49

Dziś wymieniałem termostat. Włożyłem sam wkład - STAHLTER.
Od razu widać różnicę, gorące powietrze z klimy leci po przejechaniu pierwszego skrzyżowania. Wskaźnik temp widać, że podnosi się na blacie po drugim skrzyżowaniu.
A wcześniej zimno było brrrr. Teraz pięknie działa. Oczywiście termostat otwiera się jak wskazówka dojdzie powyżej 92 stopni i za chwile wskazówka opada i tak już stoi :D.

Robota zajęła mi 8 godz wraz z obiadem.
Męczyłem się ze śrubą trzymającą rurkę termostatu do bloku silnika. Śruba jest za długa, nie chciała wyjść bo blokuje ją wąż pompy wspomagania. Założyć z powrotem już nie szło. Wstawię tam krótszą śrubę.

Nie udało mi się też zdjąć grubego węża od chłodnicy z rurki. Brak narzędzi do zacisków :D. Zacisk jest zbyt silny aby zdjąć go długimi prostymi szczypcami. Proponuję zakup specjalnych. Rozruszałem więc rurkę w miejscu wejścia w obudowę termostatu. Potem odkręciłem doloty powietrza pod kolektorem dolotowym i udało się okręcić obudowę termostatu na rurce a potem wyjąć w odpowiednim położeniu. Termostat wymieniony.

Zakupiłem, też odpowiednie oringi na Alledrogo, aby wymienić.
Jednak te wymiary co podał kolega orfi to są zdaje się zewnętrzne a na aukcji były wewnętrzne podane :(. Zostały stare. Może nie będzie ciekło :p.
Aha i ta uszczelka duża (60) to wydaję się, że będzie pasować grubsza. Bo ta 1,8 mm to wpadała w rowek.

"Uszczelka Termostatu : nr Opel 13 38 241
wymiary: 60x1,8mm potrzebna 1 szt

Uszczelka przewodu sztywnego: nr Opel 13 38 471
wymiary 36x3mm potrzebne 2 sztuki"

Także da się :D. Polecam to robić w garażu, bo na dworze teraz jeszcze za zimno :).

#171 OFFLINE   JJdzej

JJdzej
  • 1 752 postów
  • Dołączył: 20-09-2009
  • Skąd: Tczew/Gdynia
  • Województwo: pomorskie
  • Auto: Omega B
  • Silnik: 3.0 V6 X30XE

Napisany 09 marca 2013 - 23:21

Przykręć rurkę bo mi wyskoczyła, temp na blacie nie podskoczyła, ale przygrzałem silnik i robiłem UPG.

Nie polecam dawać za grubego oringu do obudowy termostatu, bo przy dociąganiu może pęknąć ucho z otworem na śrubę.

#172 OFFLINE   tomekMV6

tomekMV6
  • 412 postów
  • Dołączył: 01-04-2008
  • Skąd: Wejherowo

Napisany 10 marca 2013 - 15:30

szacun ze nie sciagnałes weza od pompy wspomagania i przewodu od chłodnicy:) myslalem ze bez tego pierwszego cala operacja jest niemozliwa:)

#173 OFFLINE   remek76

remek76
  • 92 postów
  • Dołączył: 04-10-2008
  • Skąd: Gdańsk
  • Województwo: pomorskie
  • Auto: Omega B
  • Silnik: 3.0 V6 X30XE

Napisany 11 marca 2013 - 10:40

Przykręć rurkę bo mi wyskoczyła, temp na blacie nie podskoczyła, ale przygrzałem silnik i robiłem UPG.


Chodzi o rurkę wskaźnika poziomu oleju ? Tej właśnie nie przykręcałem, bo bym nie dał rady naprowadzić śruby. Wczoraj męczyłem się z nią z 40 min, aż w końcu trafiłem w dziurę w silniku :masakra: Rurka oleju przeszkadza, rura od chłodnicy pcha rurkę termostatu w bok, a i jeszcze takie coś wygięte w literę Z, co także jest przykrecane prze tą śrubę, zasłania śrubę.

Co masz na myśli mówiąc "nie podskoczenie temp i przegrzaniem silnika" ?

#174 OFFLINE   JJdzej

JJdzej
  • 1 752 postów
  • Dołączył: 20-09-2009
  • Skąd: Tczew/Gdynia
  • Województwo: pomorskie
  • Auto: Omega B
  • Silnik: 3.0 V6 X30XE

Napisany 11 marca 2013 - 16:26

Mam na myśli rurkę termostatu, tą co z jednej strony wchodzi w kolanko/obudowę termostatu i jest uszczelnione 2ma oringami, a z drugiej nachodzi wąż chłodnicy. Miałem tą rurkę z nieprzykręconą(nie wiedziałem tak kupiłem) i wyskoczyła ona z obudowy termostatu, całą wodę co pompa wody pompowała wyrzuciło na zewnątrz, na blacie temperatura nie podskoczyła.

#175 OFFLINE   dibison

dibison
  • 43 postów
  • Dołączył: 06-02-2013

Napisany 11 marca 2013 - 18:39

no to musiało się odbić po kieszeni huh. Tak z ciekawości jaki jest szacowany koszt zrobienia obu głowić na gotowo ?
bez robocizny bo wszystko sam będę robić . Ale planowanie uszczelka itp itd to co się robi w głowicy by była na gotowo.

no to musiało się odbić po kieszeni huh. Tak z ciekawości jaki jest szacowany koszt zrobienia obu głowić na gotowo ?
bez robocizny bo wszystko sam będę robić . Ale planowanie uszczelka itp itd to co się robi w głowicy by była na gotowo.

#176 OFFLINE   remek76

remek76
  • 92 postów
  • Dołączył: 04-10-2008
  • Skąd: Gdańsk
  • Województwo: pomorskie
  • Auto: Omega B
  • Silnik: 3.0 V6 X30XE

Napisany 12 marca 2013 - 09:03

Rurkę od termostatu przykręciłem. Zauważyłem, że ona może wystrzelić :masakra: jak nie będzie miała oparcia w śrubie.
Temp pewnie nie podskoczyła bo nie było płynu i nie było z czego mierzyć temperatury.

Hmmm, to w takim razie pytanie czy trzeba przykręcać rurkę od sprawdzania poziomu oleju ? Czy ona może wyskoczyć? Pytam bo nie przykręciłem jej a nie chce mi się już tam zaglądać :D

#177 OFFLINE   Jesse

Jesse
  • 699 postów
  • Dołączył: 20-07-2009
  • Skąd: Warszawa
  • Województwo: mazowieckie
  • Auto: Nie mam Omegi
  • Silnik: silnik od innego auta

Napisany 12 marca 2013 - 09:08

No niestety trzeba.

#178 OFFLINE   wars1977

wars1977

    WarsSztat Jagiełły (specjalizacja silniki V6) Opel Tech2 , MDI

  • 1 896 postów
  • Dołączył: 05-05-2009
  • Skąd: Poznań
  • Województwo: wielkopolskie
  • Auto: Nie mam Omegi
  • Silnik: silnik po tuningu

Napisany 12 marca 2013 - 10:46

Rurkę od termostatu przykręciłem. Zauważyłem, że ona może wystrzelić :masakra: jak nie będzie miała oparcia w śrubie.
Temp pewnie nie podskoczyła bo nie było płynu i nie było z czego mierzyć temperatury.

Hmmm, to w takim razie pytanie czy trzeba przykręcać rurkę od sprawdzania poziomu oleju ? Czy ona może wyskoczyć? Pytam bo nie przykręciłem jej a nie chce mi się już tam zaglądać :D


Wyskoczyć nie wyskoczy, ale skoro była przykręcona to powinna mieć w tej śrubie u góry oparcie.

#179 OFFLINE   irzyk

irzyk

    Jestem Kubuś

  • 1 060 postów
  • Dołączył: 02-09-2008
  • Skąd: Łódź
  • Województwo: łódzkie
  • Auto: Nie mam Omegi
  • Silnik: nie mam Omegi

Napisany 13 stycznia 2014 - 13:08

Przeczytałem, przemyślałem i wymieniam w sobotę u Sn00py'ego w X30XE.
Będzie kolejne doświadczenie :)

#180 OFFLINE   Aros

Aros

    3.7 + LSD :D

  • 1 764 postów
  • Dołączył: 03-06-2011
  • Województwo: mazowieckie
  • Auto: Omega A
  • Silnik: 3.6i 24v C36GET Lotus Omega

Napisany 14 stycznia 2014 - 10:49

Przeczytałem, przemyślałem i wymieniam w sobotę u Sn00py'ego w X30XE.
Będzie kolejne doświadczenie


Musisz uzbroić się w duuużo cierpliwości :p przechodziłem przez to w zeszłym tyg. :p

Dodany obrazek