141 odpowiedzi na ten temat

[Grzesiek87]

Eee... Dobra, nic nie mówię.

Na to jest forum aby można było się wypowiadać - ja mam takie doświadczenie , inni inne, ale przedstawiłem fakty jakich sam doświadczyłem

Co do części bmw nawet głupia pompka paliwa ma dużo większą wydajność i szybciej paliwo pcha na start a nasze oplowskie ledwo ledwo

A co do 2.5 td - zrywa wam przyczeponość(start z tzw ostrym piskiem i przypaleniem gumy) na suchej asfaltowej nawierzchni przy ostrym wciśnięciu gazu (wersje z ASB) ?

[rafi195]

A co do 2.5 td - zrywa wam przyczeponość(start z tzw ostrym piskiem i przypaleniem gumy) na suchej asfaltowej nawierzchni przy ostrym wciśnięciu gazu (wersje z ASB) ?

jasne...

Z tego co czytam to twoje autko to piorun masz pewnie 5 sekund do setki??

[Grzesiek87]

autko jest zbyt ciężkie aby w 5s zebrać się do 100km/h - sądzę, że jest ok 10s

[eliks]

teraz se chłopaki trochę z Ciebie Grzesiu jaja robią widzę, ale ja też nie należe do ufnych ludzi i wcale sie Wickowi nie dziwię, w końcu się tym zajmuje ale 10s to i tak dużo jak na moce które podajesz.

[Grzesiek87]

Eliks wiem, że dokąd Wicek nie ugryzie mojego auta to nie uwierzy a co do przyspieszania to nie wiem czy 10s czy mniej czy więcej podaje wartość przybliżoną

poza tym widziałem jak przyspiesza omega 2.5 dti i w porównaniu do mojej to bym powiedział, że wolna jest - no chyba, że to była jakaś zajechana wersja

BTW - nie wiecie czy w Łodzi na Srebrzyńskiej zrobia obiektywny test ? Lub która hamownie w okolicach łodzi polecacie?

[rafi195]

autko jest zbyt ciężkie aby w 5s zebrać się do 100km/h - sądzę, że jest ok 10s

ja na seryjnym ecu miałem 11,5 sekundy do setki a teraz po chip i tylko to mam jest 9-9,5 sek tylko źle się rusza bo trza złapać przyczepność. to myślę że na te twoje modyfikacje to nie masz zadowalająco. pozdrawiam.

[cinekbmw]

a widziales kiedys auto z tylnym napedem bardzo ekonomiczne .. przez to ze jest pasek i brak walu i mostu auto spala ok 1,5 litra mniej a nie liczy nikt kosztów paska rolek, przegóbów... co w bmw nie istnieje.. a tymi traktorami nie da sie szybko jezdzic bo w atamtych czasach maksymalnie mialo 116 km 25tdi a bmw juz 143 km...moj kumpel pracuje juz od 6 lat w skodzie czyli serwis wv skoda audi i pokrewne.. przeklina te auta jedyne auta ktore spotkal z duymi przebiegami to 1.9 d i 1.6 d ktore juz odeszly w zapomnienie.. po drugie bawrdzo awaryjne i kosztowne w naprawie silniki na pompowtryskach tdi aa pozniej 2,0 tdi choc juz byly na montowane na podwójnych lapach pompowtryski.. jedna wielka reklama VW

[Grzesiek87]

zmierze niedługo przyspieszenie jak bedzie bardzo sucho, bo jak narazie to przy mocniejszym przydepnieciu na gaz to tylko miele kolami w miejscu.

a tak BTW da się włożyć prędkościomierz od wersji 2.5b lub 3.0b ktora ma skale do 260km/h ? bo przy tej skali do 220 nie jestem nawet w stanie okreslic vmax tego auta

[krzysiek1989]

zmierze niedługo przyspieszenie jak bedzie bardzo sucho, bo jak narazie to przy mocniejszym przydepnieciu na gaz to tylko miele kolami w miejscu.

a tak BTW da się włożyć prędkościomierz od wersji 2.5b lub 3.0b ktora ma skale do 260km/h ? bo przy tej skali do 220 nie jestem nawet w stanie okreslic vmax tego auta

przyspieszenie masz znikome a brakuje Ci skali na blacie? cos tu mi nie pasuje.
Sledze ten temat i jestem kolejnym niedowiarkiem osiagow Twojej fury

[Grzesiek87]

wogóle piszę, że nie wiem jakie mam przyspieszenie, bo nie bawiłem się nigdy w mierzenie tego napisałem około 10s to wszyscy przypisują mi teraz że przyspiesza w 10s LOL LOL LOL :jump::jump::jump:

[davo76]

Czyli jak brakuje skali to widocznie silnik sie wyzej kreci...tak ja to rozumuje bo inaczej musialoby byc dluzsze przelozenie, generalnie wieksza moc i moment przelozy sie na przyspieszenia ale silnik dojdzie do obrotow i dalej nie pojedzie przeciez???

[Grzesiek87]

we wtorek zmieniam zawieszenie to się odważe pojechać więcej, ale narazie przy 220 to coś zaczeło stukać(dokładnie popsuł się mor prawy przód i sworzeń), więc wole poczekać z taka zabawą. Co do przełożeń
1bieg ciągnie do 110km/h
4bieg wbija się od 190km/h w trybie sport oczywiście

[krzysiek1989]

we wtorek zmieniam zawieszenie to się odważe pojechać więcej, ale narazie przy 220 to coś zaczeło stukać(dokładnie popsuł się mor prawy przód i sworzeń), więc wole poczekać z taka zabawą. Co do przełożeń
1bieg ciągnie do 110km/h
4bieg wbija się od 190km/h w trybie sport oczywiście

to jak bedziesz testowal fure to nakrec filmik i wrzuc na forum. Rozwiejesz tym nasze watpliwosci
I nie odbieraj moich postow zle bo nie naleze do zlosliwych ludzi

[Grzesiek87]

nie ma problemu

[eliks]

i tak was zdłubane 2.5V6 albo 3.0 objedzie

seryjne 2.5td (131KM) X20XEV objeżdża.

[DamianSz]

1bieg ciągnie do 110km/h

Nierealne

[eliks]

Nierealne

nawet 3l V6 tak nie uciągnie. Coś mi tu nie gra.

[bzyku_2002]

we wtorek zmieniam zawieszenie to się odważe pojechać więcej, ale narazie przy 220 to coś zaczeło stukać(dokładnie popsuł się mor prawy przód i sworzeń), więc wole poczekać z taka zabawą. Co do przełożeń
1bieg ciągnie do 110km/h
4bieg wbija się od 190km/h w trybie sport oczywiście

No ładnie ładnie, a co by było jak byś mnie jeszcze ze trzy biegi :laugh::laugh::laugh::laugh: pewnie by poszedł 300 km/h i jeszcze by się trakcja załączała i leciał by bokiem :brawo:

[mitek]

dajmy szanse dla grzeska , zrobi hamownie i wykres pokaze o co kaman , 2.5td ma duzy potencjal wiec wszystko jest mozliwe , w tym temacie jest duzo kontrowersji [ wymiana glowicy na lepsza? z bmw itp.] , ale mam swiadomosc ze sama wymiana wirnika turbiny [ 1200zl regeneracja + o nr. wiekszy wirnik ] daje 30% wiecej tlenu dla motorka wiec jak dlamnie wszystko jest mozliwe pozdrawiam

[DamianSz]

wiec jak dlamnie wszystko jest mozliwe pozdrawiam

ale nie 110 km/h na 1 biegu ten silnik nawet po mega tuningu nierozkręci się do ponad 10000 RPM