150 odpowiedzi na ten temat

[gienio79]

Jak dobrze zkleisz to nie ma prawa parowac ,swoje 2razy poprawialem ale jest ok

[piecia189]

jak dokładnie dookoła okleisz to z parowaniem problemu nie ma, w końcu fabrycznie też są klejone, byle nie silikonem sanitarnym bo zimy nie przeżyje, najlepiej klejem do szyb, ale to jednorazowy zabieg bo już drugi raz całych kloszy nie dasz rady zdjąć...a jak będziesz w środeczku malował to z przeglądem lipka...czepiają się...a raz nawet miły pan z drogóweczki tłumaczył mi że lampa straciła homologację gdyż ją rozklejałem...zapytałem wtedy jak by to się miało do wymiany klosza po uszkodzeniu, więc stwierdził stanowczo że klosz jest stary więc to raczej kwestia szczęścia na kogo trafisz w trakcie kontroli...kiedyś trafiłem na łosia który czytał mi z klosza każdą literkę bo miałem w poprzednim aucie ledy na tyle i sprawdzał czy są homologowane na różnych zboczków na drodze można trafić

[DaVePGN]

czepiają się...a raz nawet miły pan z drogóweczki tłumaczył mi że lampa straciła homologację gdyż ją rozklejałem...zapytałem wtedy jak by to się miało do wymiany klosza po uszkodzeniu, więc stwierdził stanowczo że klosz jest stary

Trza mowic, ze tak kupiles i tak bylo od nowosci, ty nic nie grzebales.

[piecia189]

a to akurat kolego nic nie daje "widziały gały co brały" przerobione

[Fascynat]

No cóż ... "Nieznajomość prawa nie zwalnia z odpowiedzialności karnej" ...

Trzeba mówić że to limitowana bardzo zadko spotykana wersja Limited Edition-Executive-MV62000 i jako były pracownik ASO jestes wręcz przekonany że w tym roku w tym modelu owe lampy są elementem wyposażenia seryjnego..


Tak na poważnie to według mnie jezeli lampa jest dymiona w opór włącznie z długimi to moze być ciężko.. (niedaj boże zaparowana i złożona na odwal się!)

Ja raczej skłaniam się ku delikatnemu retuszowi z pomalowaniem samych ramek tak jak to przedstawił kolega BzQ..


PS.Obawiam się tylko o parowanie i oklejenie bez uszkodzenia odbłyśnika..


____________
Pozdrawiam

[topserwis]

Samo sklejenie to nie problem IMHO. A klej do szyb wcale nie powoduje braku możliwości rozłożenia w przyszłości... Nie raz lampy z różnych aut klejone klejem do szyb rozbierałem i dało radę... Podstawa to cierpliwość

Niestety - słabo widzę właśnie oklejanie tak żeby pomalować tylko ramkę. Odbłyśnik jest bardzo delikatny, przetarcie go niewłaściwą szmatką zostawia efekt w postaci rys...

[Lukasboss]

Samo sklejenie to nie problem IMHO. A klej do szyb wcale nie powoduje braku możliwości rozłożenia w przyszłości... Nie raz lampy z różnych aut klejone klejem do szyb rozbierałem i dało radę... Podstawa to cierpliwość

Ja zawsze sklejam na oryg klej i zawsze jest ok nic nie paruje, a swoje lampy dobre 5 razy rozklejałem. Więc tak jak napisałeś cierpliwość to podstawa.

Niestety - słabo widzę właśnie oklejanie tak żeby pomalować tylko ramkę. Odbłyśnik jest bardzo delikatny, przetarcie go niewłaściwą szmatką zostawia efekt w postaci rys...

Sama ramke w soczewce wymontowuje sie i osobno maluje. Jeżeli ktos chce prysnac na soczewke a zostawić długie wystarczy namoczyc papier toaletowy i dokładnie ułożyć go wewnątrz odbłyśnika od świateł drogowych. Po malowaniu papier usuwa sie jednym ruchem ręki i nie pozostawia on po sobie absolutnie żadnych śladów.

Ktoś kiedyś wyżej pytał o malowanie ryfli, tak to się prezentuje:



W soczewce pomalowana sama ramka o której wyżej pisałem:

[topserwis]

Czyli wszelkie wątpliwości są rozwiane. Masz rację co do ramki, moje przeoczenie - wszak niedawno rozbierałem swoje lampy :ok:

[Lukasboss]

Ciesze sie, że mogę pomóc

[michail]

tam lukas odbłyśniki kierunkowskazów tez podmalowałeś?

[matula]

tam lukas odbłyśniki kierunkowskazów tez podmalowałeś?

malując odbłyśniki od kierunków, no to nie będą one widoczne gdy się je włączy

a jak będziesz w środeczku malował to z przeglądem lipka...czepiają się...a raz nawet miły pan z drogóweczki tłumaczył mi że lampa straciła homologację gdyż ją rozklejałem..

i kolejny taki przypadek, gdzie przegląd nie przeszedł.. to już mamy trzeci.

dokładnie, jeden przymknie oko a drugi się przyczepi i kaplica

[austin]

Gadają ze jak lampa została rozklejona to straciła homologacje ale sa takie firmy co regenerują odbłysniki i spowrotem do kupy sklejają to dla mnie głupota zeby taka nie przeszła przeglądu bo była regenerowana

[matula]

Gadają ze jak lampa została rozklejona to straciła homologacje ale sa takie firmy co regenerują odbłysniki i spowrotem do kupy sklejają to dla mnie głupota zeby taka nie przeszła przeglądu bo była regenerowana

dokładnie.. diagnosta twierdzi, że jeśli była ingerencja w lampę to nie jest ona dopuszczona do ruchu od daty ingerencji. Swoją drogą, tak ja mówisz jest to chore. Ale o co tutaj chodzi? o kase:) żeby nie robić starej, tylko kupić nową. Biznes się kręci.

[austin]

Wiesz kasa za kasą ale i tak polak uparty jest i bedzie robił co mu sie podoba

[matula]

Wiesz kasa za kasą ale i tak polak uparty jest i bedzie robił co mu sie podoba

jestem za tym, by można robić modyfikacje czy naprawy nawet na własną ręke, by zaoszczędzić troszkę kaski.. jeśli oczywiście nie ma to wpływu na bezpieczeństwo.. więc czy lampę malował super lakiernik na czarno, czy pan heniu z pcimia dolnego na różowo, mnie to dynda.. jeśli jest wszystko ok. I tak samo powinno być dla diagnosty.. Ale niestety;) zawsze pod górkę

[austin]

Wiesz bo diagnosty mają taką pracę bo oni podbijają dowodu o sprawności auta i nie ma czego im się dziwić :hihi:

[matula]

no tak, tylko że patrząc na nasze drogi, to 20% aut nie powinno przejść a 10% wgl nie powinno jeździć.. im bardziej od wielkich miast tym bardziej to widać. A jednak.. diagnosta znajomy itp..

[Sergio]

malując odbłyśniki od kierunków, no to nie będą one widoczne gdy się je włączy

Efekt ciemnych lamp bedzie wystarczajacy bez jego malowania

[schak]

malując odbłyśniki od kierunków, no to nie będą one widoczne gdy się je włączy

Zanim napiszesz proponuje abyś gdzieś zobaczyła jak to wygląda. Ja mam pomalowane ile się dało i widać równie dobrze jak w oryginale.


A co do przeglądów to w tej chwili 1/3 samochodów nie powinna jeździć bo mają zmatowiałe klosze które bardziej zagrażają bezpieczeństwu niż malowane klosze. Dla diagnosty ważne jest aby świeciły lampy i były w miarę dobrze ustawione. Gdyby wszystkiego się czepiali to by nie zarobili.

[matula]

A co do przeglądów to w tej chwili 1/3 samochodów nie powinna jeździć bo mają zmatowiałe klosze które bardziej zagrażają bezpieczeństwu niż malowane klosze. Dla diagnosty ważne jest aby świeciły lampy i były w miarę dobrze ustawione. Gdyby wszystkiego się czepiali to by nie zarobili.

my sami się temu dziwimy, dlaczego nie da rady przejść przeglądu z tym i zarówno ty jak i ja wiemy że malowane lampy jeśli są dobrze pomalowane nie psują jakości światła.