71 odpowiedzi na ten temat

[uszatek]

A dlaczeg cud???? Gmerając przy kablach, poprawiłeś ich styk.

Jeśli jest sałaby styk, wzrasta opornośc kabla, czyli tak jak bys miał kabel z połową jego pierwotnego przekroju. Nie masz szans na dosłanie pełnej wartości prądu rozruchowego do rozrusznika, poza tym wzrost oporności = wysoka temp kabla= spadek napięcia i natężenia= wyładowana bateria ( a częste takie imprezy doprowadzą do jej uszkodzenia)

Co do kabelka na nakrętkę M6, podpowiem Ci wieczorem.

[Diablopol]

A dlaczeg cud???? Gmerając przy kablach, poprawiłeś ich styk.

Wszystko się zgadza.
Oporność, natężenie, strata, itp... To rozumiem. Rozumiem, że akumulatorek mógł się na tyle rozładować przez zły styk, że potem, pomimo "naprawienia" styku, nadal nie kręcił, no bo już nie mógł. Teraz kręci jak potrzeba.
To jest jasne jak słońce.

Ale o cud - chodziło mi o to, że wcześniej, mimo iż (wydawało się) kręcenie rozrusznikiem było podobnie szybko... to musiałem kręcić 2 3x dłużej by odpalić.
Miałem podejrzenie że pompa... czy coś przepuszcza, czy jakiś inny diabełek. (Mimo tego, że robiona była ok. 2 lata temu.)
Ale spox - poczekam na spokojnie do wieczorka, odnośnie Twojej podpowiedzi

ten kabelek, cieniutki łączy się z dwoma grubasami, tworząc w efekcie końcowym, jeden grubaśny kabelek (w osłonce) i idzie sobie gdzieś do silniczka... i tyle w zasadzie co widzę od góry.

Pozdrowienia

[uszatek]

Jeśli jest strata przy rozruszniku, stratę masz wszędzie: Na świecach, pompka paliwa też, itp.....czyli wszystko niby działa, ale nieco inaczej.

[szymekrudawa1]

jak chodzi o ten cieniutki kabelek przy rozruszniku,to on odpowiada pośrednio za grzałke w filtrze poliwa.jak jest zimno to przy kręceniu rozrusznikiem podgrzewa sie paliwo we filtrze:)

[Diablopol]

Cieszy że czas spędzony na odkręcaniu śrubki, oraz odciski zdarte dały efekt. Hura

Puki co mój problem z odpalaniem, kręceniem, itp. minął.
Dzięki i pozdrawiam

PS: Polecam na zajrzenie właśnie na tą śrubkę, jeśli są problemy czy to z kręceniem, czy odpalaniem na ciepłym czy coś... Może macie też w stanie takim sobie...

[djlotus]

OK, to słuchajcie/czytajcie.


Od czasu, gdy dokręciłem/wymieniłem śrubkę - autko odpala na strzała i zero problemu z kręceniem... po prostu rewelka.

Jednak, coś czuję, że 3 godziny męczenia się z zardzewiałą śrubką przyniosło efekt.

Pytanie:
Kto orientuje się. Kabelek idący od akumulatora do rozrusznika... dokręcony jest pod nakrętkę 13. Jakiś inny kabelek tam jest również (po stronie rozrusznika)... Oraz, prawie dotykając się, można natrafić na nakrętkę 10. Taki już kabelek znacznie cieńszy... Od czego on jest, albo do czego (idzie) ??

Nie wiem czy to zbieg okoliczności, chwilowy cud czy co, ale wcześniej kręcić musiałem dłużej na ciepłym silniku... teraz odpala tak samo na ciepłym i zimnym...
Świece grzeje zawsze, czy ciepły czy zimny...

PS: sorki za lekki OT ...

jeżeli do rozrusznika dochodzą 2 przewody jeden gruby dokręcony na klucz 13 i drugi cienki dokręcony na klucz 10 i nie ma innego kabla więcej to ,to nic innego jak przewód załączania automatu stykowego ktury prowadzi bezpośredno od stacyjki wmomencie gdy przekręcasz stacyjkę w pozycje start to dostaje prąd załącza elektromagnez i zwiera gruby kabel z kablem ktury biegnie w głąb rozrusznika twożąc zasilanie na tworniku i stojanie a w afekcie kręcenie rozrusznikiem .

To taki mały wywodzik na temat elektryki i działaniu hehe

[szymekrudawa1]

jeżeli do rozrusznika dochodzą 2 przewody jeden gruby dokręcony na klucz 13 i drugi cienki dokręcony na klucz 10 i nie ma innego kabla więcej to ,to nic innego jak przewód załączania automatu stykowego ktury prowadzi bezpośredno od stacyjki wmomencie gdy przekręcasz stacyjkę w pozycje start to dostaje prąd załącza elektromagnez i zwiera gruby kabel z kablem ktury biegnie w głąb rozrusznika twożąc zasilanie na tworniku i stojanie a w afekcie kręcenie rozrusznikiem .

To taki mały wywodzik na temat elektryki i działaniu hehe

w 2.5 td jest jeszcz trzeci mały przewodzik na klucz 8,na którym w chwili pracy rozrusznika pojawia sie 12v ,z niego info do grzania paliwa we filtrze gdy na zewnątrz niska temperatura(we filtrze paliwa jest termistor uruchamiający przekażnik od grzałki):zabawa:(jak chodzi o ścisłość)

[djlotus]

w 2.5 td jest jeszcz trzeci mały przewodzik na klucz 8,na którym w chwili pracy rozrusznika pojawia sie 12v ,z niego info do grzania paliwa we filtrze gdy na zewnątrz niska temperatura(we filtrze paliwa jest termistor uruchamiający przekażnik od grzałki):zabawa:(jak chodzi o ścisłość)

no włąśnie tego nie wqiedziałem bo kolega pisał o dwóch przewodach , ale dzienki za sprostowanie bo nie miałem doczynienia z 2.5 pozdrawiam

[Diablopol]

malutki łączy się... ale nie pisałem że nie ma więcej kabelków

Tak czy siak sprawa rozwiązana. Dzięki za wyjaśnienia

Puki co auto stoi 2 dzień nie odpalane. Jak dojdzie do odpalenia, zapewne na spot w niedziele... - wtedy okaże się czy będzie gitara.

Choć czuje już, że odpala inaczej, kręci od razu 2 razy szybciej jakby...

A więc - po 3 dniach stania - autko cyknęło i odpaliło. Żyletka Koniec problemu z odpalaniem jeeeee

[Ksiadz]

witam
chce kupic rozrusznik do mojej omegi 2.5td
czy moze on byc od auta mlodszego ?
czy musi byc od od tego samego modelu mam na mysli czy musi byc diesel?
czy w angliku jest taki sam?
jak sprawdzic czy ta uzywka jest dobra?

[szymekrudawa1]

byle od silnika 2.5 td(130 KM) z omegi,może być od anglika.

[arkadiuszwiza1]

Dołączę do tematu, mianowicie u mnie zaczął wariować - przy przekręceniu stacyjki słychać tylko cykanie rozrusznika, tak kilka razy i czasem zaskoczy to kręci jak szalony i momentalnie auto odpala, po cofnięciu kluczyka znów to samo ze 20 razy trzeba próbować aż odpali. CZy to szczotki czy tulejki?

[arczon82]

CZy to szczotki czy tulejki?

Kolego raczej to będą szczotki, zapewne zawieszają się bo już są na wykończeniu. Jak już wymontujesz rozrusznik to wymień i szczotki i tuleje że by za jakiś czas znowu do tego nie zaglądać.

[arkadiuszwiza1]

Niestety to nie szczotki, wymienione na nowe i nic dalej to samo. Bendix ładnie wybija jednak rozrusznik nie kręci. Gdzie jeszcze można szukać problemu? Może to uzwojenie wirnika? Jak można sprawdzić czy jest ok?

[rafi195]

a jak podasz bezpośrednio prąd na szczotki to zakręci..rozrusznik
bo czasem jest tak ze cewka wybije bendix ale nie poda prądu na szczotki i lipa trza nową ..

[smc28]

Jeśli masz wymontowany rozrusznik sprawdź na "krótko" czy poszczególne funkcje (wysunięcie bendiksa i obroty twornika)są poprawne.W przypadku kiedy zbyt długo przytrzymamy stacyjkę w pozycji START pracujęcy rozrusznik nagrzewa się.Zbyt duża temperatura mogła rozlutować połączenia uzwojenia twornika w miejscu komutatora.Wystarczy wtedy przelutować połączenia.
Najlepiej w tym celu użyć kolby, aby dobrze rozgrzać cynę.

[arkadiuszwiza1]

sprawdzony po wymontowaniu na krótko kablami do akumulatora i nic - wysuwa tylko bendiks i nie kręci

[aparat]

może jednak wirnik-któreś uzwojenie ma przerwe(a ciągną dwa równocześnie).weź miernik,ustaw go na "ciągłość obwodu" i do komutatora.każde uzwojenie musi mieć "przejście".chyba że ma zwarcie(totalne),to tego zwykłym miernikiem nie sprawdzisz.

[zenmach]

jezeli wysuwa bendiks i nie kreci to prawdopodobnie automat padl tzn styki wypalone... trzeba to sprawdzic...

[aparat]

jezeli wysuwa bendiks i nie kreci to prawdopodobnie automat padl tzn styki wypalone... trzeba to sprawdzic...

automat można szybko sprawdzić-wykluczyć,robiąc tak,jak rafi195 napisał,lub chcąc jeszcze pojeżdzić dłużej omegą zainwestować nawet w nowy i temat zapomnieć.