67 odpowiedzi na ten temat

[k2stepien]

Witam, przekopałem forum ale niestety nic nie znalazłem. Pilnie potrzebuje informacji czy aby wymienić uszczelki pokrywy zaworów konieczy jest demontarz kolektora ssącego, rozebrałem wszystko aż do kolektora i tu problem (brak odpowiednich kluczy, torksy które mam nie mieszczą się), wydaje się ze pokrywy powinny zejsc bez zdejmowania kolektora ale czy uda mi się założyć uszczelki?

Pomocy bo moja omcia stoi rozkrecona a ja musze jeździć francuzem (bllleeeeee, nigdy w życiu francuza).

[dlotiv]

Może i zdjąć by się jakoś dało, ale na 100 procent nie złożysz poprawnie pokryw.
Nie kombinuj, tylko kup sobie odpowiednie klucze i odkręć kolektor.
Pamiętaj, że zanim zaczniesz cośrobić, powinieneś się upewnić, że będziesz miał wszystkie potrzebne narzędzia i materiały.

[szajba]

a zciagles
gore kolektora? nie musisz odkrecac koniecznie torksami wystarczy klucz oczkowy lub nasadka

[Jelonek]

No jeśli uda Ci się wymienić bez ściągania kolektora uszczelkę to jesteś WIELKI:D
Powiem tak ja nigdy bez ściągania bym nie wymienił i nie widziałem takiego magika który by to zrobił:o

[k2stepien]

dyfuzor juz zdjalem zawor recyrkulacji tez a co to tego ze moje torksy sa za szerokie to niestety nie mialem pojecia, rozmiar sprawdzilem "12" ale sie nie mieszczą bo są na "duża" grzechotkę, w takim razie pytanie jeszcze jedno, czy konieczna jest po odkreceniu kolektora wymiana uczczelki pod nim?

[Jelonek]

Nie końecznie ocen ich stan i będziesz wiedział

[k2stepien]

narobilem troche paniki, po odrobinie kombinacji alpejskich da sie odkrecic kolektor "dużą grzechotką", ide rozkrecac dalej i dziekuje za pomoc

[hampster]

Kolektor trzeba zdjąć. Tak gwoli podpowiedzi - jak nie masz pokryw aluminiowych od vectry to oprócz kleju najnormalniej wklej je na silikon lub klej. Moje po wymianie uszczelek na nowe (elring) ciekły i wkleiliśmy je z kolegą na klej (oprócz uszczelek) i teraz nie cieknie.

[k2stepien]

dziekuje za podpowiedz, silikon juz mam:D,

PS. chyba jutro juz nie bede misial wsiadac do francuza:D

[lonczyn]

witam
jestem posiadaczem omegi od 2 tygodni. kupiłem ja z cieknącymi deklami. w dekle było naładowane tyle sylikonu ze aż bokami wyłaził (czarny). po po zdjęciu lewego dekla okazało się ze naładowali tyle silikonu na stare uszczelki ze aż dekiel pękł. drugi był cały ale troszkę zdeformowany. mój mechanik który nie pierwsze mv6 robi, kazał przywieść drugi dekiel (używka) oraz komplet uszczelek tych dekli (oryginał z serwisu, bo podróbki erlinga czy getza nadają się tylko na smar do czołgu) do tego specjalny klej do dekli (oryginalny gm). wyczyścił dekle głowicę założył nowe uszczelki, kleju położył tylko trochę w rogi uszczelek i ich załamania samochód postał 12h żeby się wszystko ułożyło, wyschło. potem samochód pracował na wolnych obrotach 40min. NIC NIE CIEKNIE. także jak czytam opisy jakiś magicznych sposobów na naprawę tych dekli przy użyciu ton silikonu i innych magicznych środków to wydaje mi się ze to tylko kolejne metody podcierania tyłka szkłem. zakupy w serwisie nie muszą w cale bolec koszty może nie są najniższe, ale to także nie majątek, a efekt naprawdę jest bardzo dobry.

[lendio]

NIC NIE CIEKNIE. także jak czytam opisy jakiś magicznych sposobów na naprawę tych dekli przy użyciu ton silikonu i innych magicznych środków to wydaje mi się ze to tylko kolejne metody podcierania tyłka szkłem

CZyli jakies 2 tygodnie temu miales uszczelniane i jest sucho -normalne.

Jak po roku napiszesz, ze dalej jest sucho to znaczy, ze masz dobrze zrobione.

[ermi]

bo mądrość w tym, aby zdejmować i zakładać pokrywy na ZIMMNYM silniku... i to jest Woo Doo mechaniorów

[beast]

bo mądrość w tym, aby zdejmować i zakładać pokrywy na ZIMMNYM silniku... i to jest Woo Doo mechaniorów

od siebie dorzuce 8 Nm dynamometrem przy dokrecaniu

[robert514]

Witam, proponował bym przy okazji przeczyścić odmę, aby nie było nadmiernego ciśnienia w komorze silnika, bo to jest główna przyczyna wycieku oleju pod tymi deklami.

[mkaminski100]

Jak czytam te przykazania jak przykrecac zeby po roku nie cieklo to mnie szlag trafia. milion zasad i kazdemu po max 2 latach znow cieknie...

Zalozylem w koncu pokrywy od Vectry, jedna na stara uszczelke, druga zwykla ze skepu Elringa, dalem tylko zywkly silikon tam gdzie trzeba (minimalnie na polksiezyce) i skrecilem na oko. Zrobilem ok 2000km przez kilka miesiecy i nic sie nawet nie poci. W Vectrze mam juz pol roku skrecone bez silikonu i na stare uszczelki i tak samo.

[lonczyn]

w samochodzie ktory ma 14 lat, rok moze dwa bez wycieku to naprawde dobry wynik, nic przeciez nie jest wieczne, a i tak uwazam ze duzo lepszym rozwiazaniem jest uszczelnic to jak fabryka przykazala, niz klasc tony silikonu. jedno jest pewne plastikowe pokrywy zaworow sa nieporozumieniem. jedyne co to przesiasc sie na te od vectry. co do mechanikow i ich roznych teorii, to uwazam ze kazdy sklada na swoja modłe tak jak zostal nauczony. ja swojego bardzo cenie, nie przejechalem sie na nim nigdy (pamietajmy nikt nie jest alfą i omega). w ich pracy szczerosc i solidnosc uwazam za cnote.

[pippen33]

Czyli najlepiej wymieniać uszczelki razem z deklami (na aluminiowe z Vecrty).
I tak właśnie zrobię

[hubertcht]

kilka dni temu zalozylem pokrywy od vectry nowe uszczelki i z jednej delikatnie sie saczy wszystko zrobione jak trzeba czy to mozliwe ze dalej sie saczy bo skladalem na cieplym silniku??

[mkaminski100]

kilka dni temu zalozylem pokrywy od vectry nowe uszczelki i z jednej delikatnie sie saczy wszystko zrobione jak trzeba czy to mozliwe ze dalej sie saczy bo skladalem na cieplym silniku??

Aluminiowe pokrywy dokręca się większą siłą niż plastikowe więc może po prostu dokręć.

[hubertcht]

dokrecilem na 10 Nm.