218 odpowiedzi na ten temat

[asyeiusz]

ja kiedyś kupiłem do Vectry ojca a jeszcze nic na ten temat nie wiedziałem Nic nie można z tym zrobić, próbowałem wszystkie programy nawet jak się przypadkiem uda połączyć z autem to sczytywania błędów nie ma. tzn jest ale tylko jakiś chiński nr błędu i opis jako nieznany błąd. Więc nie kupuj nawet tego szmelcu. Lepiej dołożyć stówkę i kupić coś dobrego:up:

Dzięki siwysarbinowo za info, już miałem to kupować i wydał bym nadaremnie kase. Faktycznie poczekam doskładam kaskę i kupię coś lepszego. A puki co muszę zaliczyć zlocik na ziemi łódzkiej to morze ktoś mi zczyta błędziki za spore i dobre piw kooo
pozdrawiam i jeszcze raz dzięki za przestrogę.


dziś zczytałem błędy z autka. tak to wygląda jeśli chodzi o samopoziomowanie lefrektorów

Łączna ilość kodów błędów: 16

B3413 - Za silne wejście sygnału czujnika wzniosu przodu nadwozia
(00) - Nie występuje

B1424 - Za słabe wejście źródła mocy
(00) - Nie występuje

B3439 - Przerwany obieg prądowy lewego serwomotora (Zacisk 2 i/lub Zacisk 4)
(00) - Nie występuje

B2689 - Za słabe wejście sygnału czujnika położenia lewego serwomotora
(00) - Nie występuje

B3444 - Przerwany obieg prądowy prawego serwomotora (Zacisk 2 i/lub Zacisk 4)
(00) - Nie występuje

B3402 - Za słabe wejście sygnału czujnika położenia prawego serwomotora
(00) - Nie występuje

B3406 - Źródło mocy czujnika położenia prawego serwomotora poza wymaganym zakresem
(00) - Nie występuje

B2693 - Źródło mocy czujnika położenia lewego serwomotora poza wymaganym zakresem
(00) - Nie występuje

B3427 - Czujnik wzniosu tyłu nadwozia za słabe wejście źródła mocy
(00) - Nie występuje

B3416 - Czujnik wzniosu przodu nadwozia źródło mocy poza wymaganym zakresem
(00) - Nie występuje

B3426 - Czujnik wzniosu tyłu nadwozia źródło mocy poza wymaganym zakresem
(00) - Nie występuje

B3432 - Przerwany obieg prądowy regulacji świateł przednich
(00) - Nie występuje

B3417 - Czujnik wzniosu przodu nadwozia za słabe wejście źródła mocy
(00) - Obecny

B3407 - Za słabe wejście źródła mocy czujnika położenia prawego serwomotora
(00) - Nie występuje

B2694 - Za słabe wejście sygnału źródła mocy czujnika położenia lewego serwomotora
(00) - Obecny

B0926 - Lampka ostrzegawcza (MIL) za słabe wejście
(00) - Obecny


i co o tym sądzicie ????

[asyeiusz]

Wiatam

Zmontowałem czujnik wachacza przedniego, przesmarowałem czujnik tylny i działa. I jak ktoś pisal że światła nie jadą w górę a potem powoli w dół to znaczy że ma coś uszkodzone albo jakiś inny system. U mnie jak załącze światła a potem wsadzę kluczyk w stacyjkę i przekręce to światła jadą szybko do góry a potem powoli w dół. Jak juz byłem pod autkiem to przeczyściłem oba czujniki i ich łączniki. Zbiera się w nich sporo piasku i mimo że ramie czujnika nie wypadło z samego czujnika to i tak nie działa bo jest zatarte. U mnie przynajmniej tak bylo, przedni wypadł a tylni był zatarty i mimo obciążenia bagażnika czujnik się nie przestawiał. Teraz już wszystko śmiga

[doncortino]

cóż, u mnie samopoziomowanie działa bez zarzutu, ale lampy nie robią żadnej gimnastyki po włączeniu.

[sypus]

lampy nie robią żadnej gimnastyki po włączeniu

Moje też.


Trzeba chyba ankietę zrobić, komu lampy się testują, a komu nie

[Robert 33]

P.S. Po raz n-ty dodam od siebie, że z gimnastyką lamp "góra-dół" czy w innych kombinacjach po włączeniu świateł nigdy się nie spotkałem. Czy to w rzeczywistości czy w literaturze.

Ja też uważam że nie ma testu w omedze,może kolega by coś nagrał?Jeżeli są to delikatne skoki szukał bym awarii jeżeli test jest max w górę i max w dół i poziom jazdy to może jest to test...

[Ziutek50]

w mojej testu nie ma, ale jedno zaobserwowałem że jak prawym przednim kołem stanę na krawężniku parkując, to po uruchomieniu silnika zjechaniu z krawężnika, a następnie dopiero włączeniu świateł to wtedy widzę jak światła się opuszczają. Ale nigdy nie widziałem takiego testu jak jest np w BMW.

[Robert 33]

w mojej testu nie ma, ale jedno zaobserwowałem że jak prawym przednim kołem stanę na krawężniku parkując, to po uruchomieniu silnika zjechaniu z krawężnika, a następnie dopiero włączeniu świateł to wtedy widzę jak światła się opuszczają. Ale nigdy nie widziałem takiego testu jak jest np w BMW.

mi ładnie pływają przy wjeżdżaniu przez próg do garażu...

[Ziutek50]

mi ładnie pływają przy wjeżdżaniu przez próg do garażu...

nie mówimy o pracy samopoziomowania, tylko o teście zaraz po włączeniu świateł, słup światła w idzie w dół a zaraz do góry, coś takiego ma większość nowych aut czy też wspomniane bmw czy passat. W omedze tego nie ma. Jak u mnie wypięło się ramie z czujnika, to dopiero zobaczyłem jak równe mam drogi w Skierniewicach i że poziomowanie jednak pracowało.

[se61]

nie mówimy o pracy samopoziomowania, tylko o teście zaraz po włączeniu świateł, słup światła w idzie w dół a zaraz do góry, coś takiego ma większość nowych aut czy też wspomniane bmw czy passat. W omedze tego nie ma. Jak u mnie wypięło się ramie z czujnika, to dopiero zobaczyłem jak równe mam drogi w Skierniewicach i że poziomowanie jednak pracowało.

Dokładnie w omedze tego nie ma

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

[asyeiusz]

Panowie
tak jak pisałem wcześniej światła robią test.
wygląda to tak że włączam światła i wkładam kluczyk do stacyjki i przekręcam.
Światła idą szybko w górę a następnie bardzo powoli w dół do osiągnięcia prawidłowej pozycji. Wcześniej nie działały wcale bo jeden czujnik był zatarty a drugi się wypioł. Po regeneracji czujników światła robia właśnie taki test. Jeszcze nie podpinałem pod op-com po naprawie czujników, ale przed naprawą pokazywało błędy które pokazałem wcześniej. udowodnię że tak u mnie jest nagram dzis albo jutro filmik i wstawię. Nie wiem czy tak ma być czy może coś nadal jest nie tak i dlatego światła jadą do góry. pozdrawiam i do później

[Ziutek50]

no to byś był pierwszą osobą która ma coś takiego w omedze :jump:

[asyeiusz]

no i proszę


co wy na to ????

[doncortino]

no i proszę


co wy na to ????

no coś tam się rzeczywiście dzieje, ale wg mnie to nie jest zdrowy objaw. Błędów żadnych nie ma?

[beast]

Panowie
tak jak pisałem wcześniej światła robią test.
wygląda to tak że włączam światła i wkładam kluczyk do stacyjki i przekręcam.
Światła idą szybko w górę a następnie bardzo powoli w dół do osiągnięcia prawidłowej pozycji. Wcześniej nie działały wcale bo jeden czujnik był zatarty a drugi się wypioł. Po regeneracji czujników światła robia właśnie taki test. Jeszcze nie podpinałem pod op-com po naprawie czujników, ale przed naprawą pokazywało błędy które pokazałem wcześniej. udowodnię że tak u mnie jest nagram dzis albo jutro filmik i wstawię. Nie wiem czy tak ma być czy może coś nadal jest nie tak i dlatego światła jadą do góry. pozdrawiam i do później

no to masz cos zepsute- omega nie ma testu swiatel. moze masz cos podlozeone pod lustro bo uchwyt lezy o jak odetniesz zasilanie silniczkom to lampy ida do gory a jak wlaczysz stacyjke to silniczek walczy i cofa w dol.

[asyeiusz]

Błędów nie sprawdzałem jeszcze po naprawie czujników. ale jutro może jak znajdę czas to zerknę. a jeśli chodzi o to czy coś pod odbłyśnikiem jest i się lampa do gury przesuwa to nie tak. pisałem już że po przekręceniu stacyjki lampa idzie najpierw do góry szybko a następnie powoli do dołu. a gdyby coś było pod odblaskiem to bo lampa była ciągle w pozycji górnej.
Zmartwiliście mnie. teraz będę szukal czemu tak się dzieje.

[beast]

1 lampa tak dziala czy 2 ? moze cos z zasilaniem - to nie jest normalne co robia twoje lampy

[Ziutek50]

Najlepiej podłącz op-coma i zapisz LiveData z tego co pokazałeś na filmiku, w blokach pomiarowych są podane informacje co się dzieje z silniczkami w jakiej są pozycji przed i po uruchomieniu.

być może wystarczy zrobi reset

[asyeiusz]

bylem podłączyć op-coma bo nie mogłem wytrzymać i jest tak


OP-COM 100219a - program diagnostyczny pracujący w środowisku Windows

hkj

OP-COM - Okno odczytu KW2000> 2000|Omega-B|Nadwozie|Poziomowanie reflektorów

Klucz #1: 6B
Klucz #2: 8F

Ustawiony normalny parametr synchronizacji.

VIN: W0L0VBP69Y1153087
vehicleManufacturerECUHardwareNumber 90565931
systemSupplierECUHardwareNumber: 2397
systemSupplierECUHardwareVersionNumber: 04
systemSupplierECUSoftwareNumber: 2197
systemSupplierECUSoftwareVersionNumber: 43
RepairShopCodeOrTesterSerialNumber: Niezaprogramowany

Identyfikator: 0002

CalibrationDate: 000511

Negatywna odpowiedź na usługę 0x14
Powód jest taki: 0x10
generalReject



Łączna ilość kodów błędów: 6

B2689 - Za słabe wejście sygnału czujnika położenia lewego serwomotora
(00) - Nie występuje

B3427 - Czujnik wzniosu tyłu nadwozia za słabe wejście źródła mocy
(00) - Nie występuje

B3426 - Czujnik wzniosu tyłu nadwozia źródło mocy poza wymaganym zakresem
(00) - Nie występuje

B3417 - Czujnik wzniosu przodu nadwozia za słabe wejście źródła mocy
(00) - Obecny

B2694 - Za słabe wejście sygnału źródła mocy czujnika położenia lewego serwomotora
(00) - Obecny

B0926 - Lampka ostrzegawcza (MIL) za słabe wejście
(00) - Obecny

to dziwne bo czujnik wpięty i chyba dziala bo przed naprawą czujnika nic się nie działo z lampami a był wypięty teraz jak go zregenerowałem to lampy się testują ale błąd nadal jest ja już zgupiałem. co wy na to

[Ziutek50]

post wcześniej napisałem co masz zrobić, same błędy to nie wszystko zapisz sobie LiveData. Lampy się nie testują tylko wprowadzają korektę, z LiveData zobaczymy o jakim zakresie mówi sterowni i źródle mocy.

ps.zmień kolor czcionki...

IV. Zasady pisania na forum OMEGA KLUB POLSKA:
44. Poniższe kolory rezerwuje się dla: pisania w postach, na ShoutBox'ie, etc:
Czerwony - administratorzy, zarząd - do przekazywania bardzo ważnych informacji administracyjnych i organizacyjnych.
Zielonego - moderatorzy, administratorzy, zarząd.

[asyeiusz]

dziś zrobie LiveData i wstawię. juz zmieniona.