626 odpowiedzi na ten temat

[cinioo]

iszmer sesese:)
8.5 przód i 9 tył czy jak??

zgadza się

[piniu78]

no i siur ok

[toptom]

Chcialbym zauwazyc, ze profil 30 nie jest rowny drugiemu profilowi 30, np. opona 215/45/17 bedzie miala mniejasza srednice i profil niz 235/45/17, poniewaz profil opony jest to procent z szerokosci opony. Czyli 215x45%=96.75-rzeczywisty profil opony, a w przypadku 235x45%=105.75.

[topserwis]

Chcialbym zauwazyc, ze profil 30 nie jest rowny drugiemu profilowi 30, np. opona 215/45/17 bedzie miala mniejasza srednice i profil niz 235/45/17, poniewaz profil opony jest to procent z szerokosci opony. Czyli 215x45%=96.75-rzeczywisty profil opony, a w przypadku 235x45%=105.75.

W teorii nic Twojemu wywodowi nie można zarzucić. Weź tylko kilka różnych opon o takim samym rozmiarze i porównaj ich szerokość Przy oponach 225 różnice przekraczają 15mm!!

[toptom]

W teorii nic Twojemu wywodowi nie można zarzucić. Weź tylko kilka różnych opon o takim samym rozmiarze i porównaj ich szerokość Przy oponach 225 różnice przekraczają 15mm!!

Zgadza sie :tak: Sam mam na aucie z przodu szerokosc 225 a z tylu 235 i te z przodu sa szersze (przynajmniej optycznie bo miarka nie sprawdzalem). Ale czemu tak jest??

[sypus]

Weź tylko kilka różnych opon o takim samym rozmiarze i porównaj ich szerokość

No ja się spotkałem z taka przypadłością. Wcześniej miałem na tyle 285/30 Michelin'a i było wszystko jak należy, kupiłem następne Pirelli PZero ten sam rozmiar i są szersze. Po głębszym zbadaniu tematu u źródła wszystko się wyjaśniło. Pirelli robi dwa rodzaje PZero: normalne 285/30/18 i dla Porsche 285/30/18 w specyfikacji N4 i te porszakowe są szersze. I ja takie se kupiłem, a że amatora na takie opony trudno znaleźć i sprzedać ciężko to se na nich jeżdżę aż się mie nie zużyją. Specjalnie musiałem ranta sklepać, bo haczyły france.

[topserwis]

To nie jest jedyna przyczyna. Nawet zwykłe opony (nie UHP) znacznie potrafią się różnić w szerokości, nawet 2 różne modele jednego producenta!!

[TomEk WRO]

Pany to mnie zdziwiło, że opona 285 może być szersza/węższa niż 285 :hmmm: Gdzie ona ma być szersza? Nie mierzyłem nigdy opon ale przecież ten wymiar np. 235 to ma być 235mm szerokości opony. Tylko faktycznie inaczej będzie na małym flaku a inaczej naciągnieta na szerszą felgę. WTF?? Kiedyś jeździłem pół sezonu z przodu 225 a tył 235/45/17. Przód faktycznie optycznie mniejszy(niższy) ale szerokości w tył/przód gubiły się

[sypus]

Gdzie ona ma być szersza?

W przypadku tych PZero, sprawa wygląda tak: normalna 285/30 ma cała 285mm szerokości, a ta dla Porsche w tej specyfikacji N4 ma 285mm szerokości samego bieżnika. Żeby była taka sama szerokość jak ma Michelin 285/30, to PZero w specyfikacji N4 jest 265/35. Osobiście to sprawdzałem miarką.

Narysowałem tak na szybko:

[TomEk WRO]

Czyli zagadka rozwiązała się na moją małą główkę szerokość opony jest to szerokość bieżnika ew. szerokość powierzchni na jakiej ma się stykać opona z podłożem, przy zachowaniu zalecanego ciśnienia
BTW dobrze, że napisałeś o tych rozmiarach dla porsche o mały włos kupiłbym złe opony do swojej 911 turbo

[JJdzej]

Tylko jeden zauważył, że profil opony np. 40 czy 45 to nie jest oznaczenie wysokości profilu opony tylko stosunku do szerokości!!!!!!
Możesz mieć i oponę o profilu 15, jak będzie szeroka jak z kombajnu to będzie miała wyższy profil jak 205/70
-----------------------------------------------------------------------------------
Wejdzie, nie wejdzie, a ja mam takie i wszystkie inne źle wyglądają, a nie bo moje są fajniejsze, a bo Twój się źle prowadzi, a nie bo Ty masz szersze....:hihi:
----------------------------------------------------------------------------------



215/55R17 będzie śmiesznie wyglądać, wiele osób pisze.....
Ale śmieszne te wszystkie nowe Insignie z takimi kołami :hihi:
A jakie śmieszne te wszystkie omegi 195/65R15. Nie dość że wysokość profilu ledwo większa jak 215/55R17 to jeszcze małe kółko jako całość.:hihi:




Wg. tego co wszyscy piszą te na zdjęciu poniżej nie powinny:
Ani wejść
Ani dobrze wyglądać
Ani nie powinno dać się na tym jeździć(prowadzenie, dziury itd)
Licznik powinien przekłamywać
W ogóle profanuję Sport Stary i Omegę.





Mi się podoba, na nowym zawieszeniu Lemfordera jeździ się bardzo dobrze.
Za to śmieszy mnie wielka fela i profilek typu naleśnik, i jedzie 50 bo byle kamyk dziecku z wiaderka mógł wypaść na przejściu.
A żałosne są małe kółka w Omedze, wąskie, niski profil, że by się drugie obok zmieściło w nadkolu.(daleko nie szukać, tu na forum są fantaści 185/60R15)

Miałem w Omedze 225/45R17 i.... je wyrzuciłem. Profilek mały, opona nie za szeroka, a 17cali wrażenia nie robi.

P.S. Jest temat jakie opony wejdą do Omegi, i jest tam opisane max co wejdzie ze zdjęciami.
Moim zdaniem: Koła możliwie duże, duża felga, w miarę szeroka opona i duży profil.

[sypus]

Tylko jeden zauważył, że profil opony np. 40 czy 45 to nie jest oznaczenie wysokości profilu opony tylko stosunku do szerokości

Ale co tu zauważać, jak to oczywista oczywistość jest

Mi się podoba

A mnie osobiście się nie widzi 18" i koza nadrobiona dużym profilem opony :nie:

[JJdzej]

Ale co tu zauważać, jak to oczywista oczywistość jest

Teraz mam z przodu 205/60/16 i z tyłu 215/55/16 i raczej ten profil 55 to dla mnie taki magiczny. Muszę kurde się przejechać i ocenić czy da radę tak jeździć na niższych oponach.

Mam wrażenie, że nie wszyscy to wiedzą. ZeusSs pisze, o profilu 55 jak by to zawsze oznaczało mniejszy ogólny profil opony, a zasadniczo 215/55 ma mniejszą średnicę od 205/60.

A mnie osobiście się nie widzi 18" i koza nadrobiona dużym profilem opony :nie:

Boję się też trochę o dziury, a jak tylko przyjdzie wiosna to na pewno będzie ich dużo ...

a przy zawieszeniu Irmschera i felgach 17 z 235/45 na wszystko uważać trzeba było, taki tuning że wolniej trzeba jeździć bo ulice to nie tor i są dziurawe. Na dobrej drodze fajnie, szybko można śmigać, ale dobra ulica szybko się zazwyczaj kończyła.
Do tego stopnia że 2x słabszą Fronterą mogłem się szybciej poruszać po Tczewie jak Omegą.

---------------------------------------------------------------------------------------
Ale to nic
Możemy montować felgi 20cali, glebę i pospawać sprężyny bo teraz wszędzie będzie ograniczenie do 30km/h i fotoradar co 300 metrów
http://www.rmf24.pl/...0-km,nId,768889

[sypus]

Możemy montować felgi 20cali, glebę i pospawać sprężyny bo teraz wszędzie będzie ograniczenie do 30km/h i fotoradar co 300 metrów

Wreszcie samochody będą fajnie wyglądały

[ZeusSs]

Mam wrażenie, że nie wszyscy to wiedzą. ZeusSs pisze, o profilu 55 jak by to zawsze oznaczało mniejszy ogólny profil opony, a zasadniczo 215/55 ma mniejszą średnicę od 205/60.

No może źle napisałem, bo akurat wiem, że wysokość jest brana z szerokości. Natomiast przy felgach 18", 19" i większych to wiadomo, że profil opony musi być niższy niż w felgach 16" lub 17", a mi generalnie o to chodziło.

[JJdzej]

No może źle napisałem, bo akurat wiem, że wysokość jest brana z szerokości. Natomiast przy felgach 18", 19" i większych to wiadomo, że profil opony musi być niższy niż w felgach 16" lub 17", a mi generalnie o to chodziło.

No właśnie nie do końca musi, w Omedze wejdzie więcej niż seria.

[ZeusSs]

No właśnie nie do końca musi, w Omedze wejdzie więcej niż seria.

No dobra, ale jak mam na 16" założone opony 205/60 to na 18" takie opony mi nie wejdą

[herflik]

Ja mam 17" 235/45/17 przejazd przez koleiny tragiczny poza tym nie wiem dlaczego ale z jednej strony mam duży prześwit nad kołem a z drugiej ok 3-4 cm mniejszy. Diagnosta powiedział mi że to sprężyny, ale dwie na raz i po stronie pasażera ??

[sypus]

dwie na raz i po stronie pasażera

Zawsze więcej dziur jest bliżej pobocza, dlatego łożyska i sprężyny częściej padają po stronie pasażera.

[cinioo]

Ja mam 17" 235/45/17 przejazd przez koleiny tragiczny poza tym nie wiem dlaczego ale z jednej strony mam duży prześwit nad kołem a z drugiej ok 3-4 cm mniejszy. Diagnosta powiedział mi że to sprężyny, ale dwie na raz i po stronie pasażera ??

A zawieszenie w jakim masz stanie?. Bo przy zawieszeniu w pełni sprawnym nie powinieneś mieć takiej tragedii na koleinach