626 odpowiedzi na ten temat

[siwysarbinowo]

Regulacji tam żadnej nie ma więc już wiem co mnie czeka przy kolejnym serwisie.

jest regulacj pochylenia tylnych kół. Jedziesz na geometrię i przy usawianiu przodu powinni ustawić też przód.

[Ziutek50]

jest regulacj pochylenia tylnych kół.

:hmmm: jesteś w stanie mi to wyjaśnić ?? wg. moich informacji nie ma regulacji na tylnej osi, jest drążek od regulacji zbieżności i trochę może wpłynąć na kąt pochylenia, ale typowej regulacji to nie ma.

[siwysarbinowo]

jesteś w stanie mi to wyjaśnić wg. moich informacji nie ma regulacji na tylnej osi, jest drążek od regulacji zbieżności i trochę może wpłynąć na kąt pochylenia, ale typowej regulacji to nie ma.

o to mi chodziło, ale drążek regulacji zbieżności wpływa na kąty pochylenia koła. Może nie tak drastycznie że z 0* zrobi się hellaflush czy inne badziewie amatorów tuningu gdzie koło stoi w 45*...

[Maciek-Grucha]

przy usawianiu przodu powinni ustawić też przód.

a to mozesz mi wyjasnic

[sipa666]

u siebie mam kąt pochylenia tylnych kół po 3.5* każde i bardzo dobrze się jeździ. na koleinach ani nigdzie nic mi nie rzucalo nigdy, przynajmniej nic nie czulem. a jezdzilem na 245/40/18 z tylu i 215/45/18 z przodu.

Quote Napisał siwysarbinowo Zobacz post
przy usawianiu przodu powinni ustawić też przód.

a to mozesz mi wyjasnic

mnie tez chcieli ustawiac zbieznosc z tylu jak zobaczyli po 3.5* z tylu, ale zapieczone drazki mialem

[siwysarbinowo]

a to mozesz mi wyjasnic

powiem szczerze że trochę mi się nie chce... było to już wcześniej wałkowane dość długo. Ogólnie rozchodzi się o to że powinno się najpierw ustawić tył żeby później ustawić prawidłowo przód i żeby auto "nie latało po koleinach"

[paszeko]

powiem szczerze że trochę mi się nie chce... było to już wcześniej wałkowane dość długo. Ogólnie rozchodzi się o to że powinno się najpierw ustawić tył żeby później ustawić prawidłowo przód i żeby auto "nie latało po koleinach"

nie wiem czy ominalem temat?!ale jakie maja byc wartosci zbieznosci? bo bym pojechal sprawdzic czy mam dobrze ustawione.

[Ziutek50]

nie wiem czy ominalem temat?!ale jakie maja byc wartosci zbieznosci? bo bym pojechal sprawdzic czy mam dobrze ustawione.

http://forum.omegakl...light=geometria

1 minuta szukania

[paszeko]

http://forum.omegakl...light=geometria

1 minuta szukania

dzieki...niestety zdjecie jakies baby a nie zbieznosci

[Ziutek50]

dzieki...niestety zdjecie jakies baby a nie zbieznosci

Ty na serio czy jaja se robisz ??
2 post Marka_Klossa ---> http://img209.images...chowek01km6.jpg

[paszeko]

Ty na serio czy jaja se robisz ??
2 post Marka_Klossa ---> http://img209.images...chowek01km6.jpg

wtedy byla baba.teraz spoko.dzieki.pozdrawiam.
Ps:czasami robie <jaja>

[SScafe]

nie wiem czy ominalem temat?!ale jakie maja byc wartosci zbieznosci? bo bym pojechal sprawdzic czy mam dobrze ustawione.

Jak pojedziesz gdzieś sprawdzić to każdy zakład zajmujący sie zbiernością ma dokładne dane w ksiażce lub w komputerze w zalerzności od stopnia zaawansowania technicznego warsztatu. a jak nie maja takich danych to auto na plecy i spierdzielaj jaknajdalej

[seba03]

Koledzy, a jak wygląda sprawa z oponami w rozmiarze 225/55/16? Są jakieś dobre opony w niewygórowanych cenach? Zależy mi na dobrych warunkach jezdnych oraz komforcie podróżowania ale też aby nie uszczupliły bardzo portfela

Mam obecnie Hankooki VentusPrime2 niby są 2letnie ale bieżnika maja bardzo mało (takie dostałem z autem od poprzedniego właściciela) Więc będzie trzeba na następny sezon się już rozejrzeć.

Warto w ogóle brać coś z niższej półki czy omijać szerokim łukiem?

[SScafe]

dobre firmy to misiolen, continent i najlepsze goodYear resta to kwestja na co trafisz

[premier2]

zależy, co rozumiesz przez niższą półkę. Jak masz na myśli bieżnikowane, to ja takich opon się nie dotykam, ale znajdziesz takich co je sobie chwalą. Również chińczyków omijam z daleka.
Co by nie pisał, opony to jest ta JEDNA, JEDYNA rzecz, która trzyma auto na drodze. Ja wolałbym, żeby tak pozostało i nie będę eksperymentował i sępił na podstawowym elemencie bezpieczeństwa. To tak, jakby zamiast pasów zapinać się sznurkiem, w końcu na co dzień spełni swoją funkcję identycznie. Problem może zaistnieć w sytuacji 1 na 1000 i wtedy wolałbym mieć pas, nie sznurek. Tak samo z oponami - na co dzień da się jeździć nawet na łysych i o różnym rozmiarze na każdym kole. W sytuacji awaryjnej okaże się na co je (nie)stać...

[seba03]

Oczywiście nie piszę tu o bieznikowanym badziewiu. Miałem raczej na myśli opony marek typu nankang itp. Różnica na sztuce ponad 100zl a opinie pozytywne. Chociaż opinia jest jak d***, każdy ma swoją...
A teraz pytanie, lepiej brać kierunkowe czy asymetryczne?
Co myśli cię o tych rainsportach? A może coś jest lepszego w podobnej lub niższej cenie?

Czy te nokiany http://www.oponeo.pl...-55-r16-99-w-xl byłyby ok jak za taką cenę?

Myślicie, że na koniec sezonu ceny spadną?

[SScafe]

nie chce być tu tępiony ale uważam że urzywana markowa opona jest lepsza.
Przekonałem się o tym na przykładzie zimowych opon. Znajomy kupil na zimę nowe opony tak się składa Nokian wygladały ok ale ja na moich starych wysłurzonych goodyerach wyjechałem pod gurkę bez jednego ślizgnięcia a on na nowych oponach nie podjechał nawet do połowy a że często tam jeździliśmy i był początek zimy to wystawił je na allegro i kupił używane 5mm goodYeary i od tego czasu przestał ze sobą zabierać łańcuchy. Od tego czasu jestem utwierdzony że wole kupić używane ale najlepsze w klasie opony zamiast nowych jakichś mało popularnych marek.
Zawsze sie znajdzie jakiś gosć co zimą jeździ tylko po odśnieżonych drogach i powie że hinczury są tańsze i tak samo skuteczne.

I mimo że mój przykład dotyczy zimy to opony letnie są równie ważne bo zimą podejrzewamy każdy odcinek drogi że może nam d*pę zarzucić a latem jeździmy po suchym i nigdy nie wiadomo kiedy spadnie deszcz.

Ten twój nokian ma skopiowany bierznich z continentala ale nie wierz z jaką dokładnością jest nalorzony względem całej oopony i w końcu z jakiej gumy jest zrobiony oraz w jakiej technologi

[premier2]

SScafe, zainwestuj w słownik ortograficzny, albo używaj modułu sprawdzania pisowni, bo czytanie twoich postów przyprawia o ból zębów...

Co do opon używanych, to skąd wiesz, że opona nie pochodzi z auta po wypadku i nie ma pękniętej osnowy, lub nie jest wyząbkowana? Ja naciąłem się 2 razy i dałem sobie spokój. Kupuję nowe i mam problem z głowy na kilka sezonów. A jak kogoś nie stać na utrzymanie auta...

Nokian jest akurat sprawdzoną firmą i ich opony brałbym bez obaw, ceny za opony letnie będą spadać, ale jesienią

[SScafe]

ślepy nie jestem i oglądam każdą oponę przed zakupem. trzeba się albo kompletnie nie znać albo być ślepym żeby tego nie zauważyć.

[Couunter]

SScafe, zainwestuj w słownik ortograficzny, albo używaj modułu sprawdzania pisowni, bo czytanie twoich postów przyprawia o ból zębów...

Co do opon używanych, to skąd wiesz, że opona nie pochodzi z auta po wypadku i nie ma pękniętej osnowy, lub nie jest wyząbkowana? Ja naciąłem się 2 razy i dałem sobie spokój. Kupuję nowe i mam problem z głowy na kilka sezonów. A jak kogoś nie stać na utrzymanie auta...

Nokian jest akurat sprawdzoną firmą i ich opony brałbym bez obaw, ceny za opony letnie będą spadać, ale jesienią

SScafe w 100% masz racje, wyząbkowaną opone widac z 1km, a jesli ktoś jest "....." to ją kupi. A co do utrzymania auta.. pff smiech za Twoja wypowiedz, jeśli kogoś nie stać na nowe opony tzn, że ma nie mieć samochodu? Tak wynika z Twojej wypowiedzi.. bardzo ciekawa teoria, nigdy nie kupiłem choć jestem młody nowych opon i kupuje używane w dobrym stanie i nigdy mnie nie zawiodły, jeżdżę na conti. Równie dobrze możesz kupować opony nizszej klasy ale NOWE i mieć gorsze własciwości.