57 odpowiedzi na ten temat

[cinek_mar85]

mam taki problem, ponieważ mam Omcie 2.0 16v 98". i mam za niskie obroty jak sie silnik rozgrzeje ponieważ mam ok 500 obrotów i skacze troche poniżej 480, (dzisiaj nawet udało mu się zgasnąć na światłach) w tym momencie silnik bardzo drży, gdy dojeżdzam na luzie do skrzyżowania to ma bardzo dobre obroty bo tak 700 . Jeszcze w dodatku przy ruszaniu szarpie jak nie mam 1500 obrotów a już czyściłem wszyskie odmy, wymieniłem świece 3 miesiące temu, a kable kupiłem już drugi komplet, pierwszy był zamiennikiem , a teraz mam oryginalne używane ale objawy są takie same . przepływke też czyścilem . już niewiem co tu dalej... może to byc wina silnika krokowego?

[Nawalony Zając]

Może powodować niskie obroty i gaśnięcie. Ale nie powiniem powodować szarpania bo odpowiada za obroty na biegu jałowym. Zakładam, że czytałeś błędy.

[cinek_mar85]

cztałem błedy i nic nie pokazuje dzisiaj się wezme za ten krokowy i go wyczyszcze , napisze później czy to coś dało. a jest to możliwe żeby cały układ który jest z tyłu silnika był walnięty i miał jakieś przebicia a objawy będą takie tak kabli??

[rychoadria]

Witam, chciałbym sie dołączyć do tematu ale z silnikiem 2.5 V6. Ma taki problem, że mam obroty na poziomie 450-500obr/min i silnik czasami po dodaniu gazu potrafi przygasnąć. Błedy zczytywałem i nic komp nie pokazuje, a i jeszcze gdy mam tak niskie obroty to jak daje gazem to telepie silnikiem tak do 800obr/min i później jest normalnie.

[zygzak]

To może być cewka, a faktyczne obroty pokaże komputer, dobrze by było go podpiąć i odczytać wszystkie parametry.

[rychoadria]

Zrobiłem sobie interfejs do diagnozy swojej omegi i on pokazuje takie same obroty co na liczniku.

[tomas777631]

U mnie pomogło wymiana filtra paliwa oraz użycie środka do czyszczenia układu paliwowego- wlewasz go do benzyny przy tankowaniu. Do kupienia na stacji. Może to być również przepływomierz, ale zacznij od układy paliwowego. Pozdrawiam.
P.S. Co do czyszczenia przepływomierza jak to robiłeś?

[Kesiaczek]

Podepne sie pod temat.
Od zimy mam niskie obroty biegu jałowego tak w granicach 480-540 ,blędów nie ma, oprócz tego jak pada deszcz np. odpala za pierwszym razem ale za to gasnie dopuki silnik nie nabierze temperatury i wtedy jest problem z ponownym odpaleniem, trzeba sie pomęczyc z 1-2 minuty. Przy ładnej pogodzie nie ma problemu z gasnieciem. Objawy wystepuja na Pb i na LPG.

Swiece, przewody i sonda wymieniane na jesieni.

[baron_kr]

Witam, chciałbym sie dołączyć do tematu ale z silnikiem 2.5 V6. Ma taki problem, że mam obroty na poziomie 450-500obr/min

akurat przy Twoim silniku obroty sa odpowiednie, co do kolegów to przyczyn moze byc duzo , albo szukac , albo dac sobie spokoj miałem silnik 2.0 8V i dałem sobie spokoj , rano przytrzymałem go na obrotach , zagrzał sie silnik i było OK , mozecie szukac , a kto pyta nie błądzi , moze ktorys mechanior wpadnie na to i to zrobi ??, wiec ..powodzenia

[Mariusz]

Podepne sie pod temat.
Od zimy mam niskie obroty biegu jałowego tak w granicach 480-540 ,blędów nie ma, oprócz tego jak pada deszcz np. odpala za pierwszym razem ale za to gasnie dopuki silnik nie nabierze temperatury i wtedy jest problem z ponownym odpaleniem, trzeba sie pomęczyc z 1-2 minuty. Przy ładnej pogodzie nie ma problemu z gasnieciem. Objawy wystepuja na Pb i na LPG.

Swiece, przewody i sonda wymieniane na jesieni.

Może czujnik temp. na komp ?

[batbat0]

miałem podobnie wyczyściłem krokowca za wiele nie pomogło a nawet było gorzej wiec zaczełem kombinować i troche dokręciłem śrube pod dekielkiem bo krokowiec sie nie domykał i gdzieś czytałem że że po założeniu trzeba zresetować kompa i niech pochodzi kilka minut na postoju potem trochę spokojnej jazdy oczywiście na benie. jak będzie dobrze to spróbuj na lpg. Mnie pomogło

[Kesiaczek]

ja krokowiec mam wymieniony jakies dwa miechy temu, ale dzisiaj jeszcze sobie uświadomiłam, ze chyba dodatkowo ją zalewa bo jak wysiadam z samochodu to czuje gaz lub bene zalezy na czym jezdziałam......

Mariusz chodzi Ci o czujnik temp. silnika czy zasysanego powietrza?

[Mariusz]

ja krokowiec mam wymieniony jakies dwa miechy temu, ale dzisiaj jeszcze sobie uświadomiłam, ze chyba dodatkowo ją zalewa bo jak wysiadam z samochodu to czuje gaz lub bene zalezy na czym jezdziałam......

Mariusz chodzi Ci o czujnik temp. silnika czy zasysanego powietrza?

Jest czujnik na dechę i na komp.

[Kesiaczek]

a tak z waszego na nasze? Jako kobieta jeszcze troche nie łapie sie w tych waszych okresleniach:D Jak mi podasz pełna nazwe to bede wiedziała o co chodzi.

[Nawalony Zając]

Czujnik podający temperature płynu (w zasadzie temp. silnika) do komputera. Po odpaleniu zimnego auta to on odpowiada za dawkowanie paliwa do momentu rozgrzania się silnika. Po rozgrzaniu jego prace przejmuje sonda lambda.

[Kesiaczek]

Dzieki Ci dobry człowieku, teraz juz wiem od czego mam zaczac szukac:D

[Kesiaczek]

Napisze,dla informacji czyjnik temp.silnika wymieniony i problemów juz nie ma.

[karpiol]

a czy przepływomierz powietrza może być odpowiedzialny za niskie obroty? krokowiec już czyściłem nie ma falowania, ładnie schodzi z obrotów tylko jak się rozgrzeje to obroty są w okolicach 500 jak zimny jest w normie 750-800.

Pozdrawiam

[Ziutek50]

a czy przepływomierz powietrza może być odpowiedzialny za niskie obroty? krokowiec już czyściłem nie ma falowania, ładnie schodzi z obrotów tylko jak się rozgrzeje to obroty są w okolicach 500 jak zimny jest w normie 750-800.

tak i tak samo czujnik temperatury powietrza wlotowego jak i czujnik temperatury na ECU. Warto by było podpiąć się kompem i sprawdzić jakie wartości podają

[karpiol]

tak i tak samo czujnik temperatury powietrza wlotowego jak i czujnik temperatury na ECU. Warto by było podpiąć się kompem i sprawdzić jakie wartości podają

powiedz mi opeltech2 idzie to sprawdzić? a jeśli tak to jak bo za bardzo nie jestem obeznany w tym programie