465 odpowiedzi na ten temat

[Exec]

A którędy dokładnie idą przewody z ECU do EGR'a? Pytam ponieważ teraz kombinuję gdzie go wywalić tak aby nie przedłużać kabli.

Idą od ECU po obudowie rozrządu...


Ilku fajnie kombinujesz, tez mialem plany poprzerabiac te glowice i kolektory, ale jakos wene ostatnio stracilem i nie chce mi sie juz zbytnio grzebac

[apogeum]

czy coś się dzieje w temacie?

[fabian8211]

Witam, u mnie jest silnik 3,2 a osprzęt 3,0 i też mam bałagan pod maską, zwłaszcza ze cewkę mam obok latającego EGR i najlepiej byłoby założyć kolektor od 3,2 a EGR pod filtr powietrza, ale tam na kolektorze nie ma linek od gazu tylko sterowanie elektryczne( o ile sie nie myle) chciałem to przerabiać, nawet kupiłem cewki od 3,2 z boscha maj kostki podpięte na 2 cewki ale okazuje sie ze trzeba jeszcze ecu i inne rzeczy.........

[Beny]

Witam, u mnie jest silnik 3,2 a osprzęt 3,0 i też mam bałagan pod maską, zwłaszcza ze cewkę mam obok latającego EGR i najlepiej byłoby założyć kolektor od 3,2 a EGR pod filtr powietrza, ale tam na kolektorze nie ma linek od gazu tylko sterowanie elektryczne( o ile sie nie myle) chciałem to przerabiać, nawet kupiłem cewki od 3,2 z boscha maj kostki podpięte na 2 cewki ale okazuje sie ze trzeba jeszcze ecu i inne rzeczy.........

3.2 zostaw na osprzęcie z 3.0

EGR pod filtr a w zasadzie sama elektronika.. do dziury w kolektorze wytnij zaślepkę...
załóż wydechowe z 3.2 i pozbądź się reszty dogrzewania spalin

[fabian8211]

szkoda mi tylko tych cewek z 3,2 bo nie mam coz nimi zrobić, jutro wolne to wezme sie za egr , a cewke i kable to chyba wymienie na nowe i wsadze tak jak w orginale 3,0 i zrobi sie troche miejsca,tylko po co ktoś dolutował 2 wtyczki na cewki z 3,2 ( bo już takie auto kupiłem) jak na 1 cewce odpala a jak zakładam 2 cewki to po dodaniu gazu słabnie.

[scania124L]

Wracając do kolektorów, to można zrobić do V-ki takie żeby silnika nie wyciągać do montażu.

[zolwik911]

Seryjnych nie wyciągniesz nawet:P Wieć raczej się nie da. Albo silnik w góre albo głowice. Po za tym to przy próbie wykręcenia szpilki pękną.

[scania124L]

Seryjnych nie wyciągniesz nawet:P Wieć raczej się nie da. Albo silnik w góre albo głowice. Po za tym to przy próbie wykręcenia szpilki pękną.

Kolego da się wyjąć.
http://forum.omegakl...4738#post984738

[sipa666]

Po za tym to przy próbie wykręcenia szpilki pękną.

mnie w zeszlym tygodniu ani jedna szpilka nawet z glowicy sie nie wykrecila jak zmienialem kolektory na inne. a dlugo nei bylo ruszane. hmm

[zolwik911]

Ja miałem tak samo musiałem rozwiercać.

[apogeum]

no dobrze więc powróćmy do realiów
czy są chętni na kolektory rurowe?
mówię poważnie
wersje dostępne
-stalowe
-z kwasówki
-z EGR
-bez EGR

[Rafke]

ja bym z miłą chęcią rozpatrzył opcję z kwasa

[Phantom]

jaka kwota? oczywiscie kwas nie zadna stal

kolektory sie robi na silniku zamontowanym na aucie. kolektory mozna wykrecic nie szarpiac silnika ani glowic. Ten kto uwaza inaczej to niech wogole za mechanike sie nie zabiera.

[sipa666]

jak phantom wczesniej, kwas , bez egr.
chetnych pewnie bedzie duzo.

ale jak zarzucisz koszty, to pewnie tylko najwierniejsi zostana

bedziesz robil wedlug jakiegos wzoru od oryginalow, czy wszystkie odleglosci jakos samemu wyliczal?

kolega ulter ma flansze gotowe jak cos - o ile jeszcze sa

[ekonomiczny]

Dokładnie pisz jaka cena Chętnie założyłbym takie kolektory

[Immo]

Wracając do kolektorów, to można zrobić do V-ki takie żeby silnika nie wyciągać do montażu.

Jak uda Ci się tak powyginać rury fi45, żeby wszystko się zmieściło i jeszcze zrobisz to tak że będzie można dojść do wszystkich szpilek bez wyciągania silnika to będziesz mistrzem świata

Niemcom się ta sztuka nie udała, do założenia ruraków mantzla trzeba wyciągać silnik bo do kilku szpilek nie ma dojścia z komory silnika

[czesiek]

Ale masz na myśli montaż tych kolektorów? Bo jak koledzy twierdzą - zdjąć kolektory można nie wyjmując silnika z budy.

[Immo]

Ale masz na myśli montaż tych kolektorów? Bo jak koledzy twierdzą - zdjąć kolektory można nie wyjmując silnika z budy.

Tak montaż baranów wymaga wyjęcia silnika (lub zdjęcia głowic - ale tego wariantu nie przerabiałem, mi było wygodniej wytargać cały silnik).

[sipa666]

Ale masz na myśli montaż tych kolektorów? Bo jak koledzy twierdzą - zdjąć kolektory można nie wyjmując silnika z budy.

tamtym kolegom chodzilo o wymontowanie kolektorow fabrycznych, nie rurowcow. rurowe maja przeciez zupelnie inny ksztalt a zwykle plaskie.

[kris1]

No i wystraszyliście kolesia Pewnie się już nie pokaże .



Co prawda też bym nabył