1823 odpowiedzi na ten temat

[Robert88ks]

dobra eibach 30/30 zamówiony teraz amorki to jakie w końcu?? bo amorków eibacha nie znalazłem...

[Aros]

sachs/kayaba/bilstein. Ewentualnie amory bilstein b6 lub b8 (standard jest b4)

[Robert88ks]

sachs/kayaba/bilstein. Ewentualnie amory bilstein b6 lub b8 (standard jest b4)

a jaka jest różnica między tymi bilsteinami b4 b6 itp...?

[premier2]

Jak ma być twardziej, to na pewno nie B4. W normalnej cenie to chyba Sachs będzie sztywnejszy, ale o ile to nie wiem . Z Bilsteina to B6 lub B8, ale ceny spore.

B4 to standard
B6 utwardzony o standardowym skoku
B8 skrócony skok i utwardzony

Gdybyś zamówił zestaw Pro Kit12 to miałbyś sprężyny -30 i amory B8 w komplecie. Może byłoby trochę taniej

[wars1977]

Nie prościej założyć KONI z regulacją twardości i po problemie.

[Robert88ks]

dobra panowie oprócz sprężyn eibacha zamierzam zamówić te bilsteiny tylko teraz kwestia czy lepiej gazowe czy olejowo gazowe??

[premier2]

bierz Sachsa, na B4 będzie miękko

[Robert88ks]

a co sądzicie o bilsteinach b8 bo takie mi proponowali w sklepie że są najlepsze do zestawu z sprężynami eibach tylko tyle że same amorki komplet 2600zł:pokoj:

[Matias]

Bo to nie są tanie rzeczy kolego

[sypus]

a co sądzicie o bilsteinach b8

Jak wcześniej nie jeździłeś na obniżonym twardym zawiasie, to będziesz zaskoczony :tak:

[wars1977]

Najlepiej założyć regulowane koni sport , komplet na 4 koła to 1800zł + sprężyny 800

[Aros]

Najlepiej założyć regulowane koni sport , komplet na 4 koła to 1800zł

Wujek a gdzie takie promocje? Sam kiedyś zagłębiałem temat ale znalazłem po prawie 800 sztukę...

[wars1977]

Wujek a gdzie takie promocje? Sam kiedyś zagłębiałem temat ale znalazłem po prawie 800 sztukę...

Nie dalej jak miesiąc temu sprawdzałem u jednego z dystrybutorów. Chciałem być zorientowany jakie są ceny w przypadku gdyby przyszło mi wymienić parę, lub całość w przypadku awarii tych które mam założone.

Przód:
http://www.otokoni.p...od-p-16690.html

Przy czym ja przednie mam w formie wkładów do oryginalnej obudowy amortyzatora. Tak jak w BMW np.

Tył:
http://www.otokoni.p...yl-p-13030.html


Jeżeli chodzi o sprężyny to przerabiałem chyba wszystko co jest na rynku, mi najbardziej odpowiadają H&R 29968VA (komplet)
http://tuning-online...wd-35-35mm.html

[user881]

Pany, czy przy sportowych, krótszych amorach jest konieczność montować krótsze łączniki stabilizatora? Zużyły mi się szybko, a jak zakładałem żółte amory jakiś czas temu to mocowanie dla łącznika drążka stab. było w innym położeniu niż w seryjnym amortyzatorze tj. kilka cm niżej i ciężko było wpakować łącznik w miejsce na amortyzatorze. Ma to jakiś wpływ na działanie drążka stabilizacyjnego?

Dzięki za info z góry.

[wars1977]

Pany, czy przy sportowych, krótszych amorach jest konieczność montować krótsze łączniki stabilizatora? Zużyły mi się szybko, a jak zakładałem żółte amory jakiś czas temu to mocowanie dla łącznika drążka stab. było w innym położeniu niż w seryjnym amortyzatorze tj. kilka cm niżej i ciężko było wpakować łącznik w miejsce na amortyzatorze. Ma to jakiś wpływ na działanie drążka stabilizacyjnego?

Dzięki za info z góry.

Ciężko było , bo trzeba obydwa koła w powietrzu mieć, wtedy nie ma problemu. Generalnie powiedzmy przy małych obniżeniach nie powinno mieć to wpływu na charakterystykę pracy stabilizatora, tym bardziej że polega ona na skręcaniu osiowym. Krótsze łączniki powinno stosować się przy naprawdę sporym obniżeniu bardziej ze względu na fakt ,że łączenie stabilizatora z łącznikami wędruje mocno ku dołowi, oraz krótszy łącznik w takim przypadku łatwiej montuje się przy podniesionym jednym kole.

[user881]

Już nie pamiętam ale wydaje mi sie ze przy drugim strony też było ciężko...ale mniejsza o to. Na Alledrogo są krótsze łączniki do BMW gdzie zalecają przy obniżeniu już od 4cm a ja właśnie takie mam...chyba że to trochę naciaganie bo kosztują do 150zl. Kit...kupię ori i jeżdżę dalej.

[sipa666]

Ciężko było , bo trzeba obydwa koła w powietrzu mieć, wtedy nie ma problemu.

co Ty opowiadasz?
ja nie mialem zadnego problemu gdy drugie kolo bylo na ziemi, zeby zalozyc laczniki i cala reszte. a mam gwint opuszczony prawie na max. troche pokombinowac i nie ma zadnego problemu, zeby zlozyc wszycho do kupy

[wars1977]

co Ty opowiadasz?
ja nie mialem zadnego problemu gdy drugie kolo bylo na ziemi, zeby zalozyc laczniki i cala reszte. a mam gwint opuszczony prawie na max. troche pokombinowac i nie ma zadnego problemu, zeby zlozyc wszycho do kupy

Czy ja napisałem że mam problem ?.

[kokoszon]

Ja bilsteiny do eibacha -30 odradzam !
Z tyłu wymieniłem taki zestaw po 8 tys bo byla tragedia tak miekko. Z przodu mam jeszcze b4 ale jest straszliwa kicha. Zbieram juz na cos innego. U mnie z tyłu naprawde sie sprawdza mts technik. Tansze od bilsteina a dwa razy solidniejsza konstrukcja. Mysle zeby takie tez na przod wrzucic tylko nie widze u nas w Polsce przednich. Tylko na ebay-u

[user881]

co Ty opowiadasz?
ja nie mialem zadnego problemu gdy drugie kolo bylo na ziemi, zeby zalozyc laczniki i cala reszte. a mam gwint opuszczony prawie na max. troche pokombinowac i nie ma zadnego problemu, zeby zlozyc wszycho do kupy

wszytko się da...a swoją drogą to współczuję Twojej omedze jeździć po samym Gdańsku przy takim gwincie...taaakie dziury w jezdni