491 odpowiedzi na ten temat

[Alley]

Da rade tylko nie wiem czy takim sciagaczem dasz sobie rade. Lepiej calkowicie wyjac wahacz i pod prase ale jak mniemam boisz sie o sworzen sie rozpadnie przy wyciaganiu go. Jak prawy wahacz to po wykreceniu srub obu tulei kierownica w prawo i pociagnij za zwrotnice i wahacz bedzie wisial juz na sworzniu.

Wysyłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk 2

[xax3]

Przy swobodnym zwisie też może się uszkodzić, podczas prób wybijania tulei również. Więc jaki jest sens? Skoro i tak musisz zmienić ewentualnie sworzeń. Może napisz czemu nie chcesz zdejmować wahacza

[Adam10]

Da rade tylko nie wiem czy takim sciagaczem dasz sobie rade. Lepiej calkowicie wyjac wahacz i pod prase ale jak mniemam boisz sie o sworzen sie rozpadnie przy wyciaganiu go. Jak prawy wahacz to po wykreceniu srub obu tulei kierownica w prawo i pociagnij za zwrotnice i wahacz bedzie wisial juz na sworzniu.

Wysyłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk 2

Kuźwa, jak się boi że sworzeń się rozpadnie tzn że czas już go wymienić

Takie wymienianie na sztuki to trochę rzeźba w gównie :zalamka:

[Alley]

Wiadomo ze takie dzialanie nie ma najmniejszego sensu ale kolega nie pytal o to czy to ma sens czy nie tylko jak. Zapewne czysta oszczednosc bo dodatkowo trzeba bedzie sworzen kupic a tak to jeszcze troche pojezdzi.

Wysyłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk 2

[kokoszon]

Panowie sworzen jest ok tylko chciałem jak najmniej roboty sobie robic i nie wyciagac całego wahacza tylko podniesc troche fure a poniewaz bedzie szła duza tuleja pouliretanowa to nie bedzie trzeba jej juz wprasowywac pojdzie lekko. tylko mała powinna wejsc sciagaczem

[Adam10]

o wiele, wiele prościej jest wyjąć wahacz...

[Alley]

Wprasować, założyć tuleje to mniejszy problem. Nie wyobrażam sobie wyciągania tulei z wahacza, gdy jest w tak niekomfortowym miejscu jak praktycznie na aucie. Przy sworzniu nie ma dużo roboty, jeżeli ktoś wcześniej pomyślał zakładając sworzeń tj. przeczyścił miejsce w którym się go lokuje i czymś sensownym popsikał to problemu nie będzie. Jeżeli będzie to wystarczy młotkiem opukać zwrotnice w okolicy sworznia i zeskoczy, w gorszym przypadku trzeba użyć jakiejś przedłużki typu przecinak i uderzyć młotkiem z góry w sam sworzeń.

[Adam10]

a za nim zaczniesz walczyć ze sworzniem to spryskaj go tym http://allegro.pl/so...4107932556.html i poczkaj z 10 min

Pójdzie o wiele łatwiej To najlepszy środek penetrujący na rynku jaki znam, rozpuszczał nawet zapieczone śruby w elektrofiltrach

[tomspeed]

mozna jeszcze pepsi polac

[Alley]

Cola z biedry też zdaje dobrze egzamin, wytrawiacz jakich mało nawet zębom daje rade, a przecież szkliwo to najtwardsza tkanka człowieka :hihi:

[Ziutek50]

Tylko żeby cola zadziałała to musi śrubka trochę w niej trochę się pokąpać

[Matias]

Panowie przyszły do mnie tuleje lemfordera / duża od BMW mała standard lemforder - i teraz pytanie... czy na nich powinny być jakieś wytłoczenia z napisem lemforder czy nic ? bo pudełka fakt... są orginalalne ale wogóle nie były jakoś zabezpieczone czy coś, więc tak samo może się tam znajdować jakieś najtańsze dziadostwo. Więc stąd te pytanie... Liczę na pomoc

[Alley]

Panowie przyszły do mnie tuleje lemfordera / duża od BMW mała standard lemforder - i teraz pytanie... czy na nich powinny być jakieś wytłoczenia z napisem lemforder czy nic ? bo pudełka fakt... są orginalalne ale wogĂłle nie były jakoś zabezpieczone czy coś, więc tak samo mogą się tam znajdować jakieś najtańsze dziadostwo. Więc stąd te pytanie... Licze na pomoc

Robilem ostatnio na swagu i nie mialy zadnych oznaczen na gumie, tylko pare numerow. Nie wiem jak z pudelkami. Swag mial mala naklejke z napisem swag na opakowaniu jako plomba.

Wysyłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk 2

[Aros]

Powinna byc taka sowa jakby:

https://www.google.p...ER.aspx;497;487

[Matias]

ale gdzie ta sowa ? gdzieś na tuleji ?
wstawiam wam zdjecia - powiedzcie czy to sa oryginaly bo jakosc wykonania pozostawia wiele do zyczenia i dlatego wzbudzily we mnie podejrzenia.

foto dużej tuleji

http://fotoo.pl//out...dsc-0197-1-.jpg



mała chyba ok bo napisa Boge i jakies tam numery sa ale...

http://fotoo.pl//out...dsc-0201-1-.jpg

[JJdzej]

To są oryginały.

Nie mogę znaleźć, poszukaj w moich postach o tulejach(będzie ciężko) wstawiałem zdjęcia i była dyskusja o spiłowanym/wytopionym logo.

Twoje białe to jest pierwsza wersja tych tulei później chyba robili z niebieskim plastikiem.
Ja wstawiłem ciutkę inne od e32 z V12


Jakość wykonania jest ok Po roku jedna mi padła(chyba??) ale miała ciężką przygodę.
W środku jest olej i nie pitolcie, że nie ma bo sam przebiłem i całą twarz mi ochlapała i mam zdjęcia


O MAM

https://picasaweb.go...CMP52-y4s4epvgE

http://forum.omegakl...2&postcount=295

[kczech]

Matias - co oznacza jakosc wykonania??? ze sa brzydkie? czy co? to jest czesc samochodowa i tyle

a tak a propos to na zjdeicah jest Lemforder, a po drugie to Lemforder Boge to marki ZF

[JJdzej]

Matias - co oznacza jakosc wykonania??? ze sa brzydkie? czy co, tpo czesc samochodowa i tyle

a tak a propos to na zjdeicah jest Lemforder a po drugie to Lemforder Boge to marki ZF

Nie chciałem tego napisać ale Kczechowi więcej wypada

One nie są ładne z jakiegoś powodu ale rozcinałem, rozpiłowywałem, rozbierałem oglądałem itd. i mogę powiedzieć, że są dobrze wykonane.


Boge, Lemforder, Sachs to ZF. Ciekawe, że są części do Omegi które można kupić Boge lub Lemforder i się różnią wizualnie, a nawet lemforder zależy z jakiego kraju produkcja różni się wizualnie(dwa razy mi się tak zdarzyły, raz łączniki stabilizatora, raz poduszki amortyzatora). Ale robotę wszystkie robią.

[Matias]

Kczech... ale teraz palnąłeś chodziło mi o te resztki gumy na dużej tuleji które wystają. Chciałem poprostu sprawdzić sprzedającego bo to różnie dzisiaj bywa. Za dużo oszustów w tym kraju skoro mówicie że orginały to poleci pozytyw i tyle dzięki za pomoc

[Adam10]

Bo one nie mają ładnie wyglądać, tylko mają dobrze działać