186 odpowiedzi na ten temat

[zibiviersen]

znawca się znalazł W każdym dieslu pozbawionym czujników spalin, wycięcie katalizatora przyczyni się do szybszego odprowadzenia spalin i wpłynie na sprawniejszą pracę turbosprężarki, a co za tym idzie zwiększenia osiągów!

to zalezy czy z turbem czy bez i czy kat jest zapchany czy nie jak jest zapchany to turbo dostaje cisnieniem zwrotnym chlopaki to jest bardzo zkomplikowany temat i lepiej nie podejmowac pochopnych decyzji pozdrawiam wszystkich

też słyszałem że nie jest to dobry pomysł, na pewno nie w TDI, po to jacyś goście siedzą, liczą i wymyślają jak ma działać katalizator tak by oczyszczał spaliny ale i nie zamulał auta, że nie ma sensu tego zmieniać, na pewno nie wtedy gdy nie jest to konieczne.

kazdy kat muli bryke kat wymyslili zieloni po to zeby na wolnych obrotach filtrowal w pewnej czesci spaliny przy podwyzszonych obrotach juz nie ma szans tylko dlawi pozdrawiam

[Nosek86]

dużo informacji... ale powracając do tematu i do V6 w benzynie... tez mam problem bo czasem mi muli...no deptasz i czujesz że nie idzie, dopiero jak załapie 4000-4200 to pełne kopyto. Dziwne bo tylko czasem tak ma i bez żadnej reguły - no w sumie to głównie po spokojnej jeździe - jak przeganiam cały czas to igła może tez ma jakichś emerytometr

Próbowałem lepsze paliwo ( typu V-power ) - jak wszyscy wiedzą nic nie daje...pali nawet więcej różnicy zero.

Ciężko w moim przypadku o diagnozę bo check odkąd ją mam nie gaśnie( problemy z kablami od TC wywala mi go po załapaniu poślizgu ale to inny temat).. przeczyszczę przepływkę posprawdzam styki przeczyszczę EGR-a potem sprawdzę błędy. ale właśnie wracając do tematu... omka ma już ponad 200tyś przejechane nasuwa się mi myśl że może właśnie katalizatory już nie domagają i blokują spaliny co zamula silnik... czytałem kiedyś że jak się katalizator gościowi zatkał to mu rozwaliło silnik - a objawy właśnie zamulenia były; przegonił kluske i bum... może warto by było je usunąć..

a więc tak czyszczenie dolotu, kontrola kabli, recyrkulacja, kontrola błędów jak nic nie pomoże w ostateczności odchudzanie tłumika o katy... jest chociaż trochę sensu w tym co piszę?

ps. katy myślę lepiej będzie wypatroszyć bo jak by usunąć całe beczki to może być przypał na przeglądach no nie?

[jejek]

co znaczy rozwaliło silnik na zapchanym kacie?? rozpadł sie na 3 częsci czy jak?
ja jechałem 50km na zapchanym kacie i nic sie nie stało , poza tym że auto już nie miało siły ruszyć z miejsca max predkość to było 60km/h wiecej nie dało sie bujnąć

Nosek kup sobie tłumik w miejsce kata jak wywalasz i problem z głowy

i nie daj sie zrobić w konia, kumpel zostawił starego kata u tłumikarza bo przecież po co komu zepsuty? ja taki uszkodzony na allegro z calibry 16v za coś około 300zł sprzedalem , dokładnie juz nie pamietam

[Nosek86]

no coś takiego nie wiem dokładnie muszę poszukać tego tekstu to podrzucę.. hehe stary kat jest na wagę złota! mój kuzyn jeździ z Brodnicy do Andrychowa (!) z katami. w Andrychowie jest gostek co wytapia z nich platyne płaci 250zł od ręki nie ważne jaki przyniesiesz.. zawsze można stare wyciąć dostać 500zł a za to kupić 2 tłumiki środkowe a i może na jakaś beczkę tylna zostanie:)

[Czarny]

a w układzie V licz zysk z Katów razy 2...Ja Sprzedałem przez allegro,dwa katy,aukcja trawała 15 minut...wszelkie koszty sie zwróciły...

[alonzoo]

Ja nie mam katów i bardzo ladnie chodzi
tnijcie panowie

[bogumil.s]

nie wiem jak V6 ale moja 2.0 bez kata paliła ponad 1.5 beni więcej poza tym ten polonezowski rezonans ....

[Kristofer]

nie wiem jak V6 ale moja 2.0 bez kata paliła ponad 1.5 beni więcej poza tym ten polonezowski rezonans ....

w w v-ce wychodzi prawie razy 2 więc zysk szybko topnieje

[Dany]

nie wiem jak V6 ale moja 2.0 bez kata paliła ponad 1.5 beni więcej poza tym ten polonezowski rezonans ....

dokładnie miałem identycznie, już nigdy nie zrobie takiej głupoty

[explosiv9]

dokładnie miałem identycznie, już nigdy nie zrobie takiej głupoty

I co masz teraz założone zamiast kata?

[Mariusz]

A Ja mam pytanko względem tego kata. U mnie jak dodam gazu to jest taki metaliczny dzwięk, ale tylko jak dodam gazu. Czy to może koniec kata bo jak by był zapchany to gdzieś wyczytałem , że z wydechu wychodzi jakaś wata/wełna ? Prosze o info.

[explosiv9]

Tzn,że prawdopodobnie masz już pustą puszkę po kacie,tak ja zresztą.....i koniecznie muszę coś zrobić z tym metalicznym rykiem:mad:

[Dany]

Cytat:
Napisał Dany
dokładnie miałem identycznie, już nigdy nie zrobie takiej głupoty

I co masz teraz założone zamiast kata?

miałem długo strumienice, teraz mam założonego właśnie kata- nie jest pierwszej nowości - ale jest dużo lepiej.

[explosiv9]

Podobno tłumiki AWG z alledrogo za 50 zeta dają radę...chyba spróbuje,bo wstyd tak jezdzic normalnie:(

[Mariusz]

Tzn,że prawdopodobnie masz już pustą puszkę po kacie,tak ja zresztą.....i koniecznie muszę coś zrobić z tym metalicznym rykiem:mad:

Fenkju za info :cool:

[Dany]

Podobno tłumiki AWG z alledrogo za 50 zeta dają radę...

yyy raczej nie, też dają mataliczny dzwięk

[explosiv9]

yyy raczej nie, też dają mataliczny dzwięk

A widzisz...thx za info,a wiesz to z autopsji? słyszałem też że wstawienie rury do katalizatorowej puszki pomaga

[Dany]

A widzisz...thx za info,a wiesz to z autopsji? słyszałem też że wstawienie rury do katalizatorowej puszki pomaga

tak właśnie - to miałem, ładnie wygląda, pięknie się o tym mowi itd.a tak naprawde to siara.A odnośnie tej rury - być może to jest jakiś pomysł, może takiego dzwięku wkońcu już by nie było.

[alonzoo]

moze problem jest w tym ze ja nie licze spalania
nawet nie moge bo nie mam licznika
:D:D:D

[jejek]

ja mam zamontowany tłumik AWG za 50zł zamiast kata... co prawda w calibrze 16v ale to chyba bez różnicy
nie ma metalicznego dźwięku jak w polonezie... myśle że warto i w aucie sporo ciszej sie zrobiło