18569 odpowiedzi na ten temat

[luzak102]

Wymieniłem simering na wale korbowym od strony sprzęgła lecz nadal cieknie. Prawdopodobnie wytarty rowek na wale. Czy założenie simeringu o 2mm krótszego od BMW 90x104x9 pomoże?miał ktoś taką sytuację???

[vertix]

A tak na serio to z tego co kolega pisal wychodzi UPG, ewntualnie leje sie z mosta wodnego badz z ktoregos z czujnikow co jest raczej malo prawdopodobne.

Toć pisałem, że ma walnięty zawór trójdrożny bo mu się leje za silnikiem ( może tez puszczać w innych miejscach ) - trza tylko zrobić próbę ciśnieniową dla pewności.

Takie doradztwo z upg , kosztowało mnie prawie tauzena , zanim wymieniłem ten durny zawór - więc proszę zrobić próbę ciśnieniową.

[wars1977]

Wymieniłem simering na wale korbowym od strony sprzęgła lecz nadal cieknie. Prawdopodobnie wytarty rowek na wale. Czy założenie simeringu o 2mm krótszego od BMW 90x104x9 pomoże?miał ktoś taką sytuację???

Kup normalny do omegi, tylko zacieśnij trochę sprężynę w środku o 3-4 zwoje.

[luzak102]

To jakiej firmy kupic bo teraz zakladalem z rainza i cieknie wiecej jak przed wymiana i czytalem o szlifowaniu o 1mm lub podlozeniu podlkadki pod simering.I czy skrocenie sprężynki pomoze?

[wars1977]

To jakiej firmy kupic bo teraz zakladalem z rainza i cieknie wiecej jak przed wymiana i czytalem o szlifowaniu o 1mm lub podlozeniu podlkadki pod simering.I czy skrocenie sprężynki pomoze?

Możesz kupić tej samej firmy. Skrócenie sprężynki pomoże.

[luzak102]

ok dzięki, to zamówie rainza i zrobię jak mówisz tylko ile tak dokładnie milimetrów skrócic?

[wars1977]

ok dzięki, to zamówie rainza i zrobię jak mówisz tylko ile tak dokładnie milimetrów skrócic?

Ja to robię na wyczucie. Nie można przesadzić, bo raz ,że będziesz miał kłopot z włożeniem wewnętrznej warki na wał, a dwa że simering za szybko może się wytrzeć.
skróć tak z 3mm

[luzak102]

ok dzieki wielkie

[milimetr]

Przed chwilą miałem taką akcję,
jechałem normalnie po nocnym postoju i po około 2 km jazdy zaczęło mi piszczeć coś w tylnym prawym kole. Wcisnąłem hamulec i auto zahamowało ale piszczało jeszcze gorzej. Podczas cofania nic nie piszczało. Zacząłem wracać do domu i po 3 km przejechanych wszystko ustąpiło... Sprawdziłem na dotyk felgi - zimne, śruby - dokręcone.
Wyjechałem jeszcze raz i nic...
gdzie szukać problemu? zaciski? Koniec klocków? łożysko? ewentualnie co jeszcze?

[tomspeed]

do sprawdzenia szczeki recznego

[machony79]

Przed chwilą miałem taką akcję,
jechałem normalnie po nocnym postoju i po około 2 km jazdy zaczęło mi piszczeć coś w tylnym prawym kole. Wcisnąłem hamulec i auto zahamowało ale piszczało jeszcze gorzej. Podczas cofania nic nie piszczało. Zacząłem wracać do domu i po 3 km przejechanych wszystko ustąpiło... Sprawdziłem na dotyk felgi - zimne, śruby - dokręcone.
Wyjechałem jeszcze raz i nic...
gdzie szukać problemu? zaciski? Koniec klocków? łożysko? ewentualnie co jeszcze?

pewnie puściły mocowania szczęk ham. ręcznego

[milimetr]

Ok, dzięki.
Jak wygląda naprawa?

[audicoupe]

Ok, dzięki.
Jak wygląda naprawa?

Trzeba zakupić tracze kotwiczna albo zestaw naprawczy jak ktoś sprzedaje

[wars1977]

Ok, dzięki.
Jak wygląda naprawa?

Ja myślę ,że miedzy tarcze kotwiczną a tarcze hamulcową coś Ci się dostało i już tego nie ma . Zacznij się martwić jak problem wkrótce powróci

[milimetr]

Ja myślę ,że miedzy tarcze kotwiczną a tarcze hamulcową coś Ci się dostało i już tego nie ma . Zacznij się martwić jak problem wkrótce powróci

Tak też zrobię , dzięki;)

[RysiuGT]

Jak wyjąć podsufitkę z sedana?? :hmmm:

[ktmgraba]

Ja walczyłem z podsufitką jakiś miesiąc temu sprawa ogólnie prosta:

- odkręcasz słoneczniki lewy i prawy uwaga na kostki przewodów do pdświetlania lusterek żeby nie wpadły do wzmocnień dachowych po ich odpięciu

- następnie cztery rączki , śruby krzyżakowe pod zaślepkami

- środkowe słupki u samej góry pod zaślepką jedna śruba Torx chyba T25 i na dole górnej obudowy słupka dwie ale przykryte dolna częscią osłony słupka-pasa osłone dolną słupka ciągniesz do siebie i wyskakuje z dwóch sprężynowych zaczepów metalowych

- i zostaje jeszcze pięć elementów osłony słupków tylnych i przednich , przednie tworzą całość z pionowymi przy przedniej szybie te pokryte welurem trzeba je pociądnąć tak jak dolne środkowe czyba trzy spinki no i zostają tylne połączone tylną górną maskownicą w której bynajmniej u mnie jest trzecie światło stop ciągniesz do siebie są na metalowych zatrzaskach jeszcze tylne osłony najpierw odkręcasz górne mocowanie tylnych pasów klucz 22 i jeszcze są dwa torx-y pod zaślepkami jedna widoczna a druga pod tylnym oparciem (tym co jest na stałe nie składa się) po odkręceniu śrób jeszcze pociągnąć znowu te same metalowe zatrzaski

- a jeszcze lampka oświetlenia kabiny niepamiętam dokładnie ale sciągasz klosz i są wkręty u mnie było jeszcze utrudnienie w postaci el.szyberdachu

- podsufitka wisi spokojnie na czterech haczykach w postaci wygiętej blachy od wzmocnień dachowych , jak masz czujnik parkowania to z tyłu ukaże się głośnik (po wyjęciu podsufitki)

jeśli chodzi o samo wyjęcie to udało się przez tylne drzwi po położeniu przednich oparć trzeba ją delikatnie składać w litere "u" ale tylko tyle żeby przeszła przez drzwi
znalezione gdzieś na forum:P

Tutaj masz temat może ci się przyda http://forum.omegakl...?t=45659&page=4

[RysiuGT]

Dzięki

[rukcug]

krotkie pytanie: które tarcze mam wybrać TRW, ATE, lub Bosch?

[Adam10]

krotkie pytanie: które tarcze mam wybrać TRW, ATE, lub Bosch?

TRW lub ATE