23 odpowiedzi na ten temat

[pppuchacz]

A co steruje tym zaworem, że on wie że ja nie chce ogrzewania?

 

Ten cały rezystor (JEŻ)? Może on jest trafiony i podaje na zawór, żeby puszczał płyn na nagrzewnicę.

Chyba że ten zawór nie jest aż taki mądry. I przesadzam z zaawansowaniem technicznym Omegi

[zeta198]

A co steruje tym zaworem, że on wie że ja nie chce ogrzewania?
 
Ten cały rezystor (JEŻ)? Może on jest trafiony i podaje na zawór, żeby puszczał płyn na nagrzewnicę.
Chyba że ten zawór nie jest aż taki mądry. I przesadzam z zaawansowaniem technicznym Omegi

Podcisnienie nim steruje a Ty nim z deski rozdzielczej:)

Wysłane z mojego PSP5453DUO przy użyciu Tapatalka

[pppuchacz]

Z klimatronika tez? Nie widziałem za panelem żadnego podciśnienia podpietego?

[zeta198]

Z klimatronika tez? Nie widziałem za panelem żadnego podciśnienia podpietego?

Dotyczy Omegi A i senatora B:

 

Bo w klimatroniku jest elektryka która steruje zaworami od podciśnienia. Jedynie otwieranie klap od kierunków nawiewów jest na cięgna. Te 2 wskaźniki z regulacją temperatury podają info do do jakiegoś sterownika(?) a ten za pomocą odczytu temperatury ze środka(2 przewody które są podłączone do mini wentylatora który "zasysa powietrze" do czujnika temp.) samochodu steruje klapami tak aby podawać powietrze o odpowiedniej temperaturze. W każdym razie zimą po wymianie nagrzewnicy to u mnie działało normalnie. Mogłeś z jednej strony zapodać zimne powietrze a z drugiej full gorące i tak faktycznie leciało tylko podcinienie potrzebuje chwili aby się przestawić Niestety z tyłu takiej regulacji brak ze względu na jeden tunel doprowadzający powietrze do kratki.

Poprawcie mnie jeżeli źle mówię

Edytowany przez zeta198, 02 lipca 2016 - 11:54.