161 odpowiedzi na ten temat

[robert514]

Tylko na lpg

to możesz mieć za bogato na wolnych

[karls]

Mozliwe.Mam problem pod ktore piny podlaczyc sondy

[robert514]

Mam problem pod ktore piny podlaczyc sondy

musisz obmierzyć miernikiem, która sonda jest która (od sterownika do kostki sondy)
chyba będą to piny 28 i 44 do pierwszych sond

Załączone pliki

•  opis sterownik 3.2.pdf   1,81MB   11 pobrań

[karls]

No dzieki bede dzisiaj podlaczal

[karls]

Sondy podlaczone mam nadzieje ze dobrze.Z pierwszej od gory wzialem te piny 28_44.Caly czas na cewke czekam

[karls]

A wtryski zamontowac pionowo czy polozyc na pokrywach tak jak to gazownik zrobil.Wiem ze niby poziomo szybciej sie zuzywaja,ale juz nie jeden samochod widzialem z poziomym montazem i jezdza juz ladnych kilka lat i zero problemow

Załączone pliki

•  20150902_212040.jpg   143,13K   13 pobrań

[karls]

Na lezaco by mialy krotsze wezyki

[robert514]

Na lezaco by mialy krotsze wezyki

to twój samochód, załóż jak chcesz

[karls]

hehe niby tak.Cewka jeszcze idzie

[karls]

Przy jakiej temp zrobic kalibracje najlepiej?

Po autokalibracji.Jest roznica w podlaczeniu sond chodzi mi o strony.So dy podlaczone

Załączone pliki

•  20150905_174205.jpg   193,43K   15 pobrań
•  20150905_174213.jpg   140,89K   14 pobrań
•  20150905_153212.jpg   177,39K   13 pobrań

Edytowany przez karls, 05 września 2015 - 17:04.

[karls]

Dlaczego taki mnoznik? Dysze 2.5 cisnienie ok 1.2

[robert514]

Dlaczego taki mnoznik? Dysze 2.5 cisnienie ok 1.2

rozwierć na 2,6 i zobacz mnożnik, schodź z ciśnieniem na 1 bar i ewentualnie dalej rozwiercaj 2,7

Edytowany przez robert514, 05 września 2015 - 21:48.

[karls]

No to zakup wiertel.Dziwi mnie to ze ostatnio robilem autokalibracje i mnoznik byl nizszy.Dobra rozwierce zejde z cisnieniem.I bedziemy dale myslec.Dzieki

[karls]

No i po wymianie cewki silnik odzyl.Wczoraj znowu wypadl w trasie. Dwa razy zaplon.Potem wracalem na benzynie to niby bylo oki.Ale na jalowym gwaltowne dodanie gazu to jak by plynnie nie wchodzil na obroty.jak delikatnie gaz to rowno wchodzil.Moze lpg rozjezdza mape benzyny?Dzisiaj bede dzialal z tym mnoznikiem i dyszami

Edytowany przez karls, 09 września 2015 - 06:41.

[Marcin1989sc]

u siebie tez mialem wypadanie zaplonu i po wymianie cewki tez wypadal, dopiero rozlozenie dolotu i wyczyszczenie go przynioso efekt i do dzis mam spokoj. Tylko ze ja mam Z22XE ale moze pomoglem

[karls]

silnik przy gwałtownym wciśnięciu gazu nie wchodzi łagodnie tylko szarpie do 1500obr potem łagodniej.W czasie jazdy też jak się doda gwałtownie gazu poniżej 1500 obr też szarpie.Powyżej jest ok.Na benzynie nie pokazuje błędu.Na lpg wystarczy mocniej wcisnąć gaz w podłoge i zaraz błąd.Czy to może gdzieś dolot?

[manro]

silnik przy gwałtownym wciśnięciu gazu nie wchodzi łagodnie tylko szarpie do 1500obr potem łagodniej.W czasie jazdy też jak się doda gwałtownie gazu poniżej 1500 obr też szarpie.Powyżej jest ok.Na benzynie nie pokazuje błędu.Na lpg wystarczy mocniej wcisnąć gaz w podłoge i zaraz błąd.Czy to może gdzieś dolot?

Aby naprawić trzeba zakręcić gaz i zapomnieć o lpg do momentu prawidłowego działania.

[karls]

i tak zrobiłem.Z ciekawości odłączyłem przepływomierz tak jak by przy odłączonym było lepiejNie idealnie ale lepiej.Może mi się wydaje.Jak podłącze przepływomierz spowrotem to chwile powariuje nie zawsze.Co sprawdzić i jak sprawdzić?

[manro]

i tak zrobiłem.Z ciekawości odłączyłem przepływomierz tak jak by przy odłączonym było lepiejNie idealnie ale lepiej.Może mi się wydaje.Jak podłącze przepływomierz spowrotem to chwile powariuje nie zawsze.Co sprawdzić i jak sprawdzić?

Jest lepiej bo chodzi na awaryjnym ,pętla zwrotna jest otwarta i eku nie stosuje adaptacji wyuczonej.Trzeba pod komputer podłączyć i zobaczyć korekty. Jeżeli na benzynie jest kiszka to gaz pogorszy pracę silnika ,a efektem będą spalone cewki zapłonowe , katalizatory i sondy oraz wypalone zawory, Na pb trzeba min 100 km przejechać aby ecu pokazał co tam sobie wyliczył.

Edytowany przez manro, 09 września 2015 - 22:06.

[karls]

Zrobie ta 100 i podjade pod kompa.A konkretnie cos sprawdzic pod komp bo ci dzisiejsi mechanicy to nic nie potrafia

Edytowany przez marek_kloss, 10 września 2015 - 06:33.