0
Pod koniec grudnia wymieniałem skrzynie biegów (z automatu na automat) poprzednia była padnięta, po otwarciu było w niej dużo elementów pochodzenia z wnętrza skrzyni no i naprawa przez telefon była wyceniana w tysiącach, zatem postanowiłem zakupić inną skrzynie i ją wsadzić. Po zamontowaniu skrzyni został uzupełniony olej (niestety nie metodą na włączonym silniku - nie było mnie przy tym i olej został po prostu wlany)
Jednakże omega jeździła dość ładnie, aż po pewnym czasie znów zaczęła nie mieć mocy, słabo zmieniała biegi itd, myślę mało oleju został dolany i wszystko było ok. Wiem, że do skrzyni wchodzi ok 9 litrów oleju zatem myślałem że po prostu będę musiał dolać tego oleju ze 2x, tak żeby się cały ułożył i rozprowadził. Jednak ostatnio na kanale zauważyłem, że jakby z góry ucieka olej (na postoju nic nie widać oczywiście) no i tu pytanie:
gdzie mogą być jakieś uszczelki, śruby itd przez które e.w może uciekać mi olej??
Pytam ponieważ może ktoś się spotkał z taką sytuacją i ma już jakieś pojęcie co zrobić
. (nie wymieniałem żadnych tulejek podczas zakładania skrzyni na samochód, to może coś tutaj??)Offtop:
Historia dosyć długa ale ten samochód jest chyba przeklęty
Po tym jak wymieniłem skrzynie i wszystko ładnie chodziło, zaczął wariować silnik (nie trzymał obrotów) rozebrałem przepustnice, silnik krokowy itd... wyczyściłem wszystko i działało. Następną usterką była stacyjka która po prostu padła... (nie mogłem przekręcić kluczyka w pozycje 2 = nie można wyjąć wkładki. W ruch poszła szlifierka precyzyjna z małą tarczą, którą naciąłem śrubę mocującą stacyjkę, a następnie wiertarka. Po paru godzinach zabawy udało się wyjąć wkładkę. Nową nabyłem na szrocie, jednakże aby również nie było zbyt łatwo musiałem sobie ją sam wyjąć, po czym okazało się, że ta wyjęta również jest zepsuta (miała połamaną blokadę kierownicy) to dostałem inną (ta na szczęście działa bardzo dobrze, tylko że dostałem pół kluczyka ;( )
I gdy wydawało się, że wszystko już jest pięknie znów odezwała się skrzynia ;__;
Wybaczcie za offtopa, ale musiałem to z siebie wyrzucić, ten samochód jest naprawdę jakiś specyficzny. Jeszcze jakby jego mało było, w drugim osłona termostatu puszcza mi płyn chłodniczy (ale już jedzie do mnie nowa, więc wszystko będzie dobrze - I hope)
ps. Jeżeli jakiś temat tego typu już jest proszę o przeniesienie
Wróć do góry
