52 odpowiedzi na ten temat

[Pawel24bb]

czyli jak ten wąż zacznie sie grzac to znaczy ze termostat lub cała ta jego obudowa do wymiany ?

Odpalasz auto idziesz pod machę i trzymasz rękę na wężu. Ma być chłodny do momentu osiągnięcia płynu w kanałach w głowicy temperatury 92st, na blacie może być mniej/więcej. W każdym razie jak silnik się wstępnie nagrzeje to on nadal ma być chłodny. Dopiero jak temp. urośnie do +/- 90st, poczujesz jak robi się gorący powoli od bloku do chłodnicy. To znaczy że termostat się otworzył i puścił płyn na chłodnicę.
Jeżeli od samego rozruchu będzie się nagrzewał równo z silnikiem to wkład walnięty.
p.s. ja mam wkład za całe 17zł i działa poprawnie.

[moniek_12345]

witam po wymianie termostatu trzyma silnik 2.5 v6 temp.około 85stopni czy to norma i mam kiepskie ogrzewanie.Proszę o odp.

[audicoupe]

witam po wymianie termostatu trzyma silnik 2.5 v6 temp.około 85stopni czy to norma i mam kiepskie ogrzewanie.Proszę o odp.

Nie norma.

[moniek_12345]

dzięki

[doncortino]

Nie norma.

w bfl chyba norma...

[smokebite]

Nie norma.

w B nie, ale w FL

w bfl chyba norma...

dokładnie

temperatura na zegarach w B jest 92,5 do 97,5 stopnia. Ponieważ trochę to straszy ktoś w oplu wpadł na prosty pomysł i tak na zegarach z 90 w B zrobili 80 w FL

w FL temp powinna być 85 do 95 stopni na podziałce

[artek1602]

... może termostat ... ujowy, jaki zastosowałeś ???

[user881]

Tak czytam szukając odpowiedzi na ten cyrk...
Jeżeli to podziałka - dlaczego na postoju ładnie wchodzi do 92/95 i wskazówka pracuje wraz z otwarciem termostatu i ładnie ciepełko daje, a w trakcie jazdy około 80-87 na blacie ? Gdyby przyjąć że gdy podziałka wskazuje 80-87 i jest to prawidłowa temperatura silnika ustawowo około 95...no to na postoju przy wskazaniu na podziałce 95 faktycznie powinno być około 105 ! Przecież wiatr i zimne powietrze podczas jazdy chyba nie były by w stanie dotrzeć pod podszybie w kąt nad łączenie ze skrzynią biegów i namieszać o te kilka stopni...chyba, że się mylę - może by ocieplić ten czujnik. Ja już chyba 3 termostaty wymieniłem i nadal podobnie...

[Piotrek]

Jeżeli to podziałka - dlaczego na postoju ładnie wchodzi do 92/95 i wskazówka pracuje wraz z otwarciem termostatu i ładnie ciepełko daje, a w trakcie jazdy około 80-87 na blacie ? Gdyby przyjąć że gdy podziałka wskazuje 80-87 i jest to prawidłowa temperatura silnika ustawowo około 95...no to na postoju przy wskazaniu na podziałce 95 faktycznie powinno być około 105 ! Przecież wiatr i zimne powietrze podczas jazdy chyba nie były by w stanie dotrzeć pod podszybie w kąt nad łączenie ze skrzynią biegów i namieszać o te kilka stopni...chyba, że się mylę - może by ocieplić ten czujnik. Ja już chyba 3 termostaty wymieniłem i nadal podobnie...

Przecież ciepłe zaczyna lecieć dobrze juz przy niższych temperaturach niż 80C. Jeśli dobrze zrozumiałem u Ciebie leci ciepłe dopiero jak rozgrzeje się silnik do tych 92/95. Muszę z ciekawości sprawdzić kiedyś co pokazuje ECU a co wskaźnik na blacie. U mnie też tylko po dłuugim postoju i na ECO daje radę osiągnąć lekko ponad 90 C.

[oliver84]

Witam! Kiedys sprawdzałem u siebie za pomocą OS i na blacie 85 a ecu pokazuje 90. Gdy na blacie 87 ecu widzi 92. Wymienilem czujnik na blat wyczyszczone wsuwki i w sumie zadnej zmiany. Jak to sie mówi...ten typ tak chyba juz ma.

[Piotrek]

Wczoraj sprawdziłem i nic nie przekłamuje, wskazania na blacie pokrywaja sie z tym co pokazuje ECU, i to bardzo dokładnie.

[user881]

Mi chodziło o to, że jak stoi i się grzeje na postoju to wskazówka dojdzie do tych 93 i sie wszystko zgadza-wbrew opini, że to podziałka na blacie przekłamuje-zaś podczas jazdy spada w zakres w granicach 85 i już nie stanie wyżej:jump: hmmm dwuznaczna sytuacja

[Piotrek]

Mi chodziło o to, że jak stoi i się grzeje na postoju to wskazówka dojdzie do tych 93 i sie wszystko zgadza-wbrew opini, że to podziałka na blacie przekłamuje-zaś podczas jazdy spada w zakres w granicach 85 i już nie stanie wyżej

Nie wiem w czym widzisz problem, ten typ tak ma i tyle. Według mnie w 2.2 16V poprawili system chlodzenia i nie uzyskasz nigdy więcej niż te 93-95 - nawet w upał przy wyłaczonej klimie Średnia temperatura w czasie jazdy to 82-85.