167 odpowiedzi na ten temat

[andzg]

Przekładka z 2.0 16 na V6 okazała się dosyć prosta. Ktoś to już tutaj ćwiczył.

tiaaaaa
a czy poza silnikiem , wiązką , hamulcami , dolotem , wydechem i paroma innymi duperelami nie trzeba przypadkiem zmienić sanek pod silnik
oj chyba wypadałoby ...

Pit_Diablo przeczytaj sobie jeszcze raz co napisałeś apropos wypowiedzi Warsa, a nie jak twierdzisz Dave'a.
Chyba każdy Twoją wypowiedź zrozumie jako uznanie wymiany sanek za operację małowykonalną :hihi:
Czasami warto przyznać się do pomyłki, zamiast z innych robić durnia.

Wracając do tematu, Bronek znasz już opinię innych na temat Twoich planów. Bierz się więc do dzieła i informuj o postępach.

[sypus]

Bronek znasz już opinię innych na temat Twoich planów. Bierz się więc do dzieła i informuj o postępach.

Stage II czy Stage III będzie robiony ??

[Pit_Diablo]

Pit_Diablo przeczytaj sobie jeszcze raz co napisałeś apropos wypowiedzi Warsa, a nie jak twierdzisz Dave'a.
Chyba każdy Twoją wypowiedź zrozumie jako uznanie wymiany sanek za operację małowykonalną :hihi:
Czasami warto przyznać się do pomyłki, zamiast z innych robić durnia.

Wracając do tematu, Bronek znasz już opinię innych na temat Twoich planów. Bierz się więc do dzieła i informuj o postępach.

nie wiem po co kontynujesz jakiś nie do końca oganięty wątek sanek
wszystko co mieliśmy sobie z warsem do powiedzenia , powiedzieliśmy
nie widzę najmniejszego problemu w wymianie sanek

[bronekc6]

Witaj jednak po przemyśleniach musze dać wam troche racji że to będzie strasznie cieżkie no ale Omeszki nie sprzedaje i na dzieńdobry wsadzać bede 3.0 v6 aby ocenić swoje siły i umiejętności. Chociaż 3.0 v6 już wyciągałem i nie tylko bo i 2.0 16v wyciagałem z budy. Muszę przyznać także że taki swap może przerosnąć moje siły ale się nie poddaje i na początek spróbuje z v6, no ale zaczne prace dopiero w styczniu jak to pisałem kilka postów wcześniej.
No ale przyznajcie mi racje że takie V8 w omedze robiło by fajne wrażenie tym bardziej iż jest to niespotykane. z tym tematem nie chodzi mi głownie o gotówkę lecz o problemy związane z przekładką( ale do stycznia kawał czasu i moja decyzja moze ulec zmianie spowrotem na v8). Jeszcze mam pytanie czy będe mógł gdzieś założyć temata aby opisać przekładkę z 2.0 na 3.0 może sie komuś przyda

[Mariusz]

Witaj jednak po przemyśleniach musze dać wam troche racji że to będzie strasznie cieżkie no ale Omeszki nie sprzedaje i na dzieńdobry wsadzać bede 3.0 v6 aby ocenić swoje siły i umiejętności. Chociaż 3.0 v6 już wyciągałem i nie tylko bo i 2.0 16v wyciagałem z budy. Muszę przyznać także że taki swap może przerosnąć moje siły ale się nie poddaje i na początek spróbuje z v6, no ale zaczne prace dopiero w styczniu jak to pisałem kilka postów wcześniej.
No ale przyznajcie mi racje że takie V8 w omedze robiło by fajne wrażenie tym bardziej iż jest to niespotykane. z tym tematem nie chodzi mi głownie o gotówkę lecz o problemy związane z przekładką( ale do stycznia kawał czasu i moja decyzja moze ulec zmianie spowrotem na v8). Jeszcze mam pytanie czy będe mógł gdzieś założyć temata aby opisać przekładkę z 2.0 na 3.0 może sie komuś przyda

Silnik V8 w omedze była by fajną rzeczą , ale jak by tak V12 z bumy wsadzić ?

[wars1977]

Witaj jednak po przemyśleniach musze dać wam troche racji że to będzie strasznie cieżkie no ale Omeszki nie sprzedaje i na dzieńdobry wsadzać bede 3.0 v6 aby ocenić swoje siły i umiejętności. Chociaż 3.0 v6 już wyciągałem i nie tylko bo i 2.0 16v wyciagałem z budy. Muszę przyznać także że taki swap może przerosnąć moje siły ale się nie poddaje i na początek spróbuje z v6, no ale zaczne prace dopiero w styczniu jak to pisałem kilka postów wcześniej.
No ale przyznajcie mi racje że takie V8 w omedze robiło by fajne wrażenie tym bardziej iż jest to niespotykane. z tym tematem nie chodzi mi głownie o gotówkę lecz o problemy związane z przekładką( ale do stycznia kawał czasu i moja decyzja moze ulec zmianie spowrotem na v8). Jeszcze mam pytanie czy będe mógł gdzieś założyć temata aby opisać przekładkę z 2.0 na 3.0 może sie komuś przyda

Jak przełożysz silnik na V6 to można by umieścić temat w sprawdzonych poradach . Tak poważnie to trzymam kciuki. Sam robiłem już swapy i wiem ile z tym jest pracy. Powodzenia i będziemy pomagać Ci w miarę możliwości.

[Fascynat]

Mariusz
Idąc dalej tym tokiem myślenia .. zastanówmy się nad W16 :oonie:
Oczywiście ... żart!
Jak dla mnie tylko V8 i tylko od GM..
Zadne tam bumy srumy..:ohyda:

[bronekc6]

Fascynat ale od bumy najłatwiej dostać no fakt że trochę zmęczony będzie ale naprawić wszystko można. Temat v6 chyba utworze jak już kupie dawce i przy okazji tego będę robił remont jego to i ktoś zarobi na częściach ponoć kczech ma ich pod dostatkiem. Wiem ambitnie powiedziałem o v8 w omie drążyłem ale nie sztuka iść w zaparte i potem zamilknąć, sztuką jest przyznanie komuś innemu racji ale wyciągnięcie nauki z zaistniałem sytuacji. No ale swap będzie tylko troszke mniejszy

[sylwek0709]

Mariusz

Zadne tam bumy srumy..:ohyda:

sorki ,że sie wetkne tu
ale fascynat ,co ty wiesz o v8 bmw?
4,0 lub 4,4 bez vanosów ,swietnie pracują te silniki ,mają moment duzy i bardzo zajebiascie mają dzwięk
wg bronek ,powinieneś własnie sprubowac swoich sił na v6 narazie ,potem jak będziesz miał wprawe ,to bierz sie za v8
oma ,ma dużo miejsca pod maską ,więc na szer.sie zmiesci ,tylko dół bedzie trza pokombinowac

powodzenia

[meush]

Silnik V8 w omedze była by fajną rzeczą , ale jak by tak V12 z bumy wsadzić ?

Sztuka dla sztuki m70b50 ma 300 koni a m60b40 286, no chyba ze nowszy m73b54 ktory ma 326 wiec dalej rewelacji nie ma bo to 40 km. Silnik ma 4 cylindry i 1.4 litra pojemnosci wiecej.

[Fascynat]

ale fascynat ,co ty wiesz o v8 bmw?

Nic niewiem i niechce wiedzieć!

Jak słysze słowo buma , beja , bejca .. to mi się scyzoryk w kieszeni otwiera..

PS. A Omega z silnikiem od BMW to coś takiego jak super laska z... kiełbasą pod spódnicą .. niby fajnie, nic nie podejrzewasz, ale rozpakowujesz i dramat!! :oonie::ohyda:
:ucieka:

[sypus]

Nic niewiem i niechce wiedzieć!

Ale niestety nie zmieni to faktu, że jeżeli chodzi o silniki, układ kierowniczy i zawieszenie to Opel musi się jeszcze długo uczyć

[Fascynat]

jeżeli chodzi o silniki, układ kierowniczy i zawieszenie to Opel musi się jeszcze długo uczyć

Polemizował bym na ten temat i przestrzegał przed wielkim uwielbieniem dla tej marki!
Ta marka jest od lat pozycjonowana na klase premium z różnych aspektów i na różne sposoby ale wcale na to nie zasługuje!:dziadek:

silniki, układ kierowniczy i zawieszenie

Mówisz o bespośrednim konkurencie Omegi? E39? Wiecznie padające magle , pękające wachacze, "wodne serwo hamulcowe" , urywające się klapy w kolektorze ssącym w 3.0d?
:laugh:
Temat nowych "super BMW" tez chcesz poruszyć?

[meush]

PS. A Omega z silnikiem od BMW to coś takiego jak super laska z... kiełbasą pod spódnicą .. niby fajnie, nic nie podejrzewasz, ale rozpakowujesz i dramat

Rzeczywiscie tyle jezdzi tych samochodow z takimi silnikami...pewnie jezdziles
Porownania masz grube... :laugh:

Ale niestety nie zmieni to faktu, że jeżeli chodzi o silniki, układ kierowniczy i zawieszenie to Opel musi się jeszcze długo uczyć

Sypus nie ma sensu, wiesz przeciez jak duze klapki na oczach maja niektorzy

[Immo]

Sypus nie ma sensu, wiesz przeciez jak duze klapki na oczach maja niektorzy

Większe niż te w kolektorze ssącym w 3.0d

[mbobik]

Moj ulubiony temat Omega vs... - w miejsce kropek wstaw dowolne inne auto a wynik i tak zawsze jest jeden - 1:0

[limen77]

Moj ulubiony temat Omega vs Omega - w miejsce wstaw dowolne auto a wynik i tak 1:0

Jak to omega vs omega = 1:0 ??

[mbobik]

Sorry już się poprawiłem

[Przybek]

Jak to omega vs omega = 1:0

Bo ta pierwsza omega to kombi a ta druga to sedan

[bronekc6]

Pierwsza to sedan druga kombi. Widziałem tematy na forum Vectry jak goście mysleli nad wsadzeniem v8 do vectry ale tam to by juz na prawde miejsca brakowało i zobaczyłem jak koleś Vectre na rwd przerobił. A co do nauki przy wsadzaniu i remontowaniu v6 będzie wiele nauki choć mogą też być wpadki no ale człowiek uczy sie na błędach( remontowałem juz silnik 1.6d z transportera3 czyli ogórka i mercdesa 609 4.1 litra no ale oba to diesle i swoj w omedze rozierałem na wymiane wszelakich uszczelek więc minimalne pojęcie już chyba mam). Tylko taki swap też dużo obrazu mi nie da bo ten silnik montowano fabrycznie więc przeróbek praktycznie nie będzie, no ale zawsze jakaś nauka. Temat silnika z corvetty czy też monaro jest jakby to powiedzieć droższy w realizacji niż silnik z bumy czy tez jak nazywacie bemki. Kolege mam co ma e34 z 2.0 na 2.8 swapował i powiedział ze pomógłby mi przy swapie na v8 a troche ogarniety w bemkach jest, no ale zaczne od v6. Pozdrawiam