140 odpowiedzi na ten temat

[THIN]

To rozumiem że sugerujecie że właściciele nie dbają i to jest przyczyną awarii??

To powiedzcie mi w takim razie czy powinienem raz w tygodniu - powiedzmy w każdy piątek - jeździć do mechanika aby robił kapitalny przegląd czy czasem coś się nie zepsuło od wizyty w tygodniu ubiegłym??

Wtedy chyba już nik mi nie zarzuci że nie dbam a zakładam że kasę będę ładował taką samą :mrgreen:

[Waldemarz]

THIN mnie nie chodzi o to abyś co tydzien zaglądał do warsztatu.
Poprostu chodzi mi o to że jednak mało osób dba o auta.
Jak cos się zepsuje to najlepiej naprawić jak najtaniej, części kupić używki, albo też jak najtańsze ( zamienniki) bez względu na jakośc części liczy się tylko cena itd.
Ja mam omegę z 95 roku i jednak nie mam tylu problemów z nią jak inni z młodszymi omegami. Przejeździłem nią pół Polski i trochę Europy i nigdy nie bałem się nia jechać w daleką podróż. Przejeździłem nią prawie całą Walię i część Anglii bez żadnych problemów.
Wymianę części eksploatacyjnych robię wtedy kiedy jest taka potrzeba, a nie wtedy kiedy już auto odmawia posłuszeństwa.
Jak wymieniam klocki hamulcowe i informuje mnie o tym kontrolka to nie czekam kiedy będę słyszał tarcie blach. Jak mam padnięte czujniki klocków to nie mostkuję kostki, tylko kupuję nowe czujniki. Jak wymieniam rozrząd to nie kupuję go za 200zł tylko wolę wydać więcej ale kupić porządną część itd, itd.
Myślę, że teraz rozumiesz co mam na myśli.
Śmieszą mnie informacje na forum w wątku "co dzisiaj zrobiłem w swojej omesi", że ktoś umył ją, odkurzył lub sprawdził olej w silniku.
Wygląd auta z zewnatrz i w środku to podstawa dbałości o autko.

[THIN]

Waldku ok - ale ze wcześniejszych postów można było sądzić że poprostu użytkownik nie dba o auto dotąd, dokąd ono jeździ - a jak stanie to narzeka Wybacz, ale co do orginalnych części też mam uraz, mimo że oddaję auto do naprawy, w warsztacie gdzie zamienników nikt nie stosuje - tylko oryginały.

Niestety kupiłem oryginalne końcówki drążków Lemforder'a, środkowy drążek kierowniczy także i wahacze "no name" i niestety wahacze są w idealnym stanie, końcówki drążków są do wymiany (niestety warsztat wsadził już takie same jak wcześniej) - a były zmieniane w maju br. Na szczęści po drążku środkowym nie widać najmniejszego zużycia. Więc zrozum moją złość i niepewność co do oryginalnych części bo wywalać 350zł co 4 miesiące na końcówki drążków i 150zł na zbieżność to przesada...

Poza tym nie wiem czy widziałeś ale swego czasu zamieściłem zdjęcie jak ładnie mi się silnik umył zrobiłem to w celu zlokalizowania jakichkolwiek wycieków lub pocenia się części. Pod autem nie leżę codziennie więc nie mogłem odrazu zauważyć że mi się przekładnia poci - jak przypadkiem przy czyszczeniu felg zauważyłem mokrą końcówkę drążka to odrazu umówiłem się na wizytę żeby to naprawić (termin miałem dwa tygodnie później). Niebawem po tym zaczął ciężko palić na zimnym - zauważyłem mokry wierzch pompy wtryskowej, więc dodałem to do listy napraw w warsztacie. I niestety - samochód jest wg. mnie tak delikatny że nie wytrzymał tych dwóch tygodni - przekładnia odmówiła nagle posłuszeństwa (próbowałem sam wymienić uszczelniacze ale z marnym skutkiem) i auto przestało odpalać.

W tej chwili pali już z dotyku czy zimny czy ciepły i nie ma już żadnych wycieków, ale niestety stoi jeszcze w wrasztacie na podnośniku bez przekładni kierowniczej i połowy zawieszenia, bo naprzykład ręczny jest tak amatorsko poprzerabiany że mechanik dochodzi dopiero jak to powinno fabrycznie być. I oczywiście sprawdza resztę zawieszenia - powiedział że jeżeli do końca roku zacznie mi tłuc zawieszenie to mam jak najszybciej odstawić auto do niego a on bedzie próbował reklamować części - bo jak stwierdził - "to jest do niepodobne żeby to tak szybko siadło", a co do jego podejścia do wykonywanej pracy to jestem stu procentowo pewien że nie można mu zarzucić działania "na sztukę" i odwalania maniany. Ponad 4 lata temu naprawiałem u niego daihatsu charade w diesel'u - zrobił przegląd i ponaprawiał zużyte części silnika, zawieszenia i hamulców - dodatkowo z rozrządem i wszystkimi paskami. Auto jeździ do dziś i od tamtej pory jedyną inwesytcją był olej filtry i paliwo.

Wspominasz o rozrządzie - to w takim układzie w omedze TD jak często powinno się go wymieniać?? ja słyszałem że coś około 150 - 200 000km lub gdy słychać niepokojące dźwięki z nim związane. Miałem go wymianianego w ASO w Lublinie przy przebiegu 284 000km i wierz mi że to sprawdziłem - był w komputerze i była wymiana razem z pompą wody - poprzedni właściciel nawet nie wiedział że wymienili mu coś poza rozrządem. Jest na nim przejechane 60 000km i był sprawdzany w/w warsztacie po kupnie przeze mnie auta. Taka zabawa kosztowała poprzedniego właściciela prawie 1600 zł.

Niebawem książkę napiszę więc do tematu.
Nie uważam że nie dbam o auto, nie katuję go (raz tylko dociągnąłem obrotościomierz do końca na każdym biegu), wszystkie płyny są zmieniane przed upływem 10 000km, a myty i sprzątany jest troszkę żadziej :mrgreen: To auto ma służyć do bezawaryjnej, wygodnej jazdy a nie do "lansu". Jednak chyba trafiłem na bardzo awaryjny egzemplarz, lub poprostu wcześniej nikt o niego nie dbał (po rozebraniu pompy wtryskowej były podejrzenia że chodził na opale :bad: ). Więc co do zawieszenia i układu hamulcowego mam dużo zastrzeżeń, rdza to normalne w każdym aucie - nikt tego nie uchroni, jak przed próchnicą.

Jednak jestem z pod pewnego znaku zodiaku, który mówi że jestem niesamowicie uparty i mimo że trzymam w ręku szmatę i zapalniczkę, a wzrok kieruję na wlew paliwa to ten samochód będzie chodził perfekcyjnie, bo nie oszukujmy się - i jego sprzedaż jest już nieopłacalna zupełnie i mało które ze starszych auta będzie miało ten komfort, a nowsze auta - nieoszukujmy się - nie wszystkich na nie stać, a można trafić także na większy bubel

[Mariusz]

Waldek może twój egzęplarz to wyjątek : Napisałem o początku produkcji bo na forum ludzie mający właśnie omy z lat 94-97 mają troche większe kłopoty niż z młodszymi rocznikami ( z mojej obserwacji ).

[lord_craven]

Śmieszą mnie informacje na forum w wątku "co dzisiaj zrobiłem w swojej omesi", że ktoś umył ją, odkurzył lub sprawdził olej w silniku.

Tam jest jeszcze licznik właczony i dlatego

[Maro]

Nie do końca jest to prawdą

Widać jak kto dba o auto i od kogo będzie można odkupić :hehe:

Ja myję dwa razy w tygodniu i będę dalej o tym pisał

[Waldemarz]

Wybacz, ale co do orginalnych części też mam uraz, mimo że oddaję auto do naprawy, w warsztacie gdzie zamienników nikt nie stosuje - tylko oryginały.

Nie chodziło mi tutaj o oryginały.
Zresztą nie ma co mówić, ale tak naprawdę to jakie to oryginały. Ja nie kupuję też oryginałów lecz cześci które są produkowane przez tego samego producenta ale bez znaczka GM.
Nie ma co ukrywać ale tak naprawdę to żaden producent aut nie ma swoich 100% oryginałów. Większość części jest produkowana przez współpracujących kooperantów dla danego producenta aut.
Mnie chodziło o te bardzo tanie zamienniki jakie niektórzy zakupują i wkładają do auta.
Co do drążków o które piszesz to chciałbym cię poinformować że ja już nawet spotkałem się z tym jak ASO Opla sprzedało mi tuleje wahacza niby oryginalne, a przy montażu okazało się że to bubel kiepskiej jakości.

Co do reszty co napisałeś to zgadzam się z tobą.
Po tych wszystkich naprawach na pewno będziesz w końcu zadowolony z autka, ponieważ sprzedawać go się nie opłaca, a druga sprawa to nigdy nie wiadomo na co się w nowszym aucie trafi.
Na pewno wiele osób ma problemy z omegą, ale nie ukrywajmy że dużą przyczyną tego są w kiepskim stanie sprowadzane auta z zachodu ( odpicowane do sprzedaży), nasze drogi, kiepskie paliwo i kiepskiej jakości niektóre części.

Ja myję dwa razy w tygodniu i będę dalej o tym pisał

Maro nie chodzi mi tu o ciebie, bo ja wiem że ty dbasz o swoja kluseczkę i lubisz pisać.

[THIN]

Tylko że właśnie te "oryginalne części" mają odpowiednią cenę - naprzykład końcówki - 350zł za komplet - 4 szt. i zakładam że te które kosztują chyba 89zł za kpl. - znanej i oczywiście jak najbardziej cenionej firmy "HART" też by wytrzymały ze 4 miesiące Ale co tam - ja może kupiłem jakieś zleżałe czy coś - wkońcu tam jest guma, a mechanior ściąga wszystko na zamówienie, tj. zamawia w hurtowni a ona ściąga i dopiero jemu dowożą jak załatwią

I to mnie najbardziej wkurza i "Mam Dość" jak kupuję niby pewną część za sporą kasę, a ona się sypie gorzej niż tandetna polska podróba....

[Mariusz]

Osobiście zaopatruje się w części w IC i narazie nie mogę narzekać . Jest wszystko ok. Natomiast kupując w FOCIE dwa razy się nciełem na bóbel i od tej pory omijam szerokim łukiem.

[lendio]

Dzis rano padla mi pompa od wspomagania :bad:

No powiem wam, ze jezdze teraz bez wspomagania i jest bajer hehe -uciagnac kiere przy parkowaniu to niezla sztuka

[explosiv9]

uciagnac kiere przy parkowaniu to niezla sztuka

A kolega starem 244 próbował : to dopiero trzeba się nakręcić :mrgreen:

[THIN]

)Padła głowiczka pompy wtryskowej :bad: :bad: :bad:
Teraz potrafi zacząć szarpać podczas ruszania i przez chwilę szarpie po czym na jakiś czas jest spokój. Konsultowałem się z mechanikiem (nowym - bo tamten mnie wkurzał) i bez wahania jest pewien że to to. Polecił mi już znajomy warsztat bo powiedział że u niego nie zrobię.

Całkiem niedawno mówiłem - przy awarii i problemami z przekładnią kierowniczą, że jak coś jeszcze padnie to naprawiam i allegro. Jutro dzwonię do warsztatu żeby się umówić więc mam nadzieję że w tym miesiącu jeszcze znajdzie się na allegro.

Od 2 miesięcy więcej stoi w warsztacie niż jeździ. Przy ostatniej awarii zrobiona przekładnia, automat rozrusznika i układ podciśnienia (dzięki koledze roozga :piwo: )

Jeździ aż miło, ciszej chodzi i przekładnia się już dotarła i kierownica paluszkiem się kręci no i pojeździł kilka dni i proszę - kolejna awaria - powiem szczerze - nie stać mnie już na kaprysy tego samochodu i słowa dotrzymam - naprawiam pompę i sprzedaje jak stoi

[żółwik]

po takiej reklamie to chętni będą walić drzwiami i oknami-tak coś czuję

[THIN]

po takiej reklamie to chętni będą walić drzwiami i oknami-tak coś czuję

A czy dostałeś ode mnie ofertę ??

Allegro jest duże, jak i duży jest kraj - poza tym co chcę teraz naprawić to silnik jest żyletka, zawiecha i hamulce nowe, do wymiany tylny zderzak i lewy reflektor, brak podświetlenia w włączniku świateł - poza tymi pierdołami - igła.

Chcesz to przeszukaj forum zobacz co było robione i co jest nowe - to będzie dobra reklama

[żółwik]

Cieszę się , że obaj mamy dystans i poczucie humoru-bo mamy prawda?

A czy dostałeś ode mnie ofertę ??

A czy prosiłem o ofertę?

Allegro jest duże, jak i duży jest kraj

Zgadza się. Ma to swoje plusy i minusy.

do wymiany tylny zderzak i lewy reflektor, brak podświetlenia w włączniku świateł

...i dodajesz

poza tymi pierdołami - igła

Czepiam się, wiem ale albo coś jest sprawne albo nie. Kocham pojęcie tzw. "igły" :razz:
Musisz wyluzować, ja sobie żartuję a Ty od razu z powagą.
Nie zaproponuje Ci za kare piwa. Mogłeś nie fikać :evil:



A tak zupełnie serio to w każdym samochodzie znajdzie się coś do zrobienia.
Mimo wszystko piwa i tak nie proponuję :tere-fere:

[Beny]

No powiem wam, ze jezdze teraz bez wspomagania i jest bajer hehe -uciagnac kiere przy parkowaniu to niezla sztuka

ja tak walczylem 2 tygodnie :driver: :hmm: wspolczuje :razz: :jezor:

[THIN]

HAHA

żółwik to ode mnie piwa też nie ma
Nic na poważnie Poza tym dziś mi nerwy puściły bo byłem na diagnozie komputerowej i rzut oka mechanika - koszt naprawy - uśmiech

"Zbyt niska/mała dawka paliwa" - Mechanik powiedział że jego błąd bo mógł wcześniej to przewidzieć. Układ podciśnienia był zatkany i auto nie miało ani siły ani odejścia - w tym czasie została zrobiona pompa (poza głowiczką) i nówka nastawnik i wszystko zostało dostrojone pod pracę silnika (dawka paliwa). Po przetkaniu układu podciśnienia zmieniły się diametralnie parametry silnika (ale dawka paliwa pozostała taka jak wcześniej) i czasami mu trochę brakuje i ssa powietrze zamiast paliwa i stąd problem W sobotę ustawianie dawki paliwa i gwarancja że będzie malinowo.

A narazie i tak sprzedać nie mogę bo mam na auto jak narazie 10 000zł + powiedzmy drugie 10 000zł za omę. Samo auto jakie wybrałem kosztuje 25 000zł + koszt rejestracji, pewnie coś trzeba będzie wymienić z miejsca (rozrząd oleje filtry....). Jesteśmy na siebie skazani A jak już się psuć nie będzie to zostaniemy razem do końca...

Za tą wygodą z jazdy bym strasznie tęsknił

Spoko luz trzeba się wyluzować zanim się to sprzeda bo można później żałować tej decyzji Trzeba brać ją na chłodno, a jak mi Gosia mówiła ( :piwo: dla niej ) nawet jak się zepsuje to trzeba przytulić i pogłaskać.... hmmm to może dlatego Lord cały czas taki spokojny i bezstresowy chodzi

[żółwik]

Peace
u mnie dzisiaj jeb...a ASB

[Beny]

ekhm...
siada sprzeglo, pompa oleju i pompa hamulcow oraz klocki do wymiany...

i komornik sciagnal mandat....

dziekuje...

[siwy873]

zaczely szyby wybuchac juz mnie to dobija po za tym masakra teraz stoi nieruszana ze wszystkimi szybami..mam to w duuuu e bo bylo ok a teraz od tak sobie szyby strzelaja co zauwarzylem drzwi tez trzeszcza od tamtad sie zaczelo...niechce ktos kupic omegi sobie..??