a zbieżność ustawiona?
0
[OB & OBFL] Pływanie na drodze.
Rozpoczęte przez
Lukasboss
, 07 wrz 2012, 19:09
58 odpowiedzi na ten temat
#41
OFFLINE
cinioo
-
-
- 1 207 postów Dołączył: 19-10-2012
opel Irmscher line
- Województwo: nie mieszkam w Polsce
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 3.2 V6 X32SE
Napisany 13 września 2013 - 19:04
Wróć do góry
#42
OFFLINE
Napisany 13 września 2013 - 19:07
a zbieżność ustawiona?
Nie a przez zbieznosc moze sie dziać coś takiego? Gdy wymieniłem amortyzatory z tyłu to zrobiłem trase 600km i opony całe
#43
OFFLINE
cinioo
-
-
- 1 207 postów Dołączył: 19-10-2012
opel Irmscher line
- Województwo: nie mieszkam w Polsce
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 3.2 V6 X32SE
Napisany 13 września 2013 - 19:10
Nie a przez zbieznosc moze sie dziać coś takiego? Gdy wymieniłem amortyzatory z tyłu to zrobiłem trase 600km i opony całe
z tego co mi wiadomo po każdej wymianie amorów z przodu trzeba ogarnąć zbieżność
#44
OFFLINE
Napisany 13 września 2013 - 19:14
z tego co mi wiadomo po każdej wymianie amorów z przodu trzeba ogarnąć zbieżność
No to jutro ogarnę ale przed wymianą amorów tez tak jakby uciakała na boki. A czy przez zbieżnośc może się dziac coś takiego?
#45
OFFLINE
cinioo
-
-
- 1 207 postów Dołączył: 19-10-2012
opel Irmscher line
- Województwo: nie mieszkam w Polsce
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 3.2 V6 X32SE
Napisany 13 września 2013 - 19:42
No to jutro ogarnę ale przed wymianą amorów tez tak jakby uciakała na boki. A czy przez zbieżnośc może się dziac coś takiego?
oczywiście
#46
OFFLINE
__Robert__
-
- 2 331 postów Dołączył: 20-11-2006
- Skąd: Szczecin
- Województwo: zachodniopomorskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 13 września 2013 - 21:20
Przy wymianie amorów zbieżność jest ok, trzeba natomiast ustawić kąty.
#47
OFFLINE
Napisany 14 września 2013 - 08:41
Przy wymianie amorów zbieżność jest ok, trzeba natomiast ustawić kąty.
jade ustawic kąty i chcialbym zeby to znikło. A czy stare sprężyny mogłyby być pokrzywione własnie od nie ustawionych kątów
#48
OFFLINE
cinioo
-
-
- 1 207 postów Dołączył: 19-10-2012
opel Irmscher line
- Województwo: nie mieszkam w Polsce
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 3.2 V6 X32SE
Napisany 14 września 2013 - 18:52
Przy wymianie amorów zbieżność jest ok, trzeba natomiast ustawić kąty.
po wymianie końcówek kierowniczych jak zajechałem na ustawianie zbieżności kilka tematów poruszyłem, po wymianianie amorów jak najbardziej stwierdzili że należy, ciekaw jestem opinii naszych machaniorów z forum
#49
OFFLINE
__Robert__
-
- 2 331 postów Dołączył: 20-11-2006
- Skąd: Szczecin
- Województwo: zachodniopomorskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 14 września 2013 - 20:09
Po wymianie drążków owszem należy ustawić zbieżność, ale po wymianie amortyzatorów tylko kąty. Niech sie wypowiedzą inni na ten temat.
#50
OFFLINE
czeladnik
-
-
- 1 830 postów Dołączył: 31-12-2008
Drewniane samochody?
- Skąd: Zielonka
- Województwo: mazowieckie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.5 DTI 24V Y25DT
Napisany 14 września 2013 - 20:45
Po wymianie drążków owszem należy ustawić zbieżność, ale po wymianie amortyzatorów tylko kąty.
Zasadniczo nie trzeba, ale przy regulacji pochylenia i tak "pająki z pistoletami" są już na kołach, wystarczy założyć chorągiewki na tył i zbieżność sprawdzić.
Obecność korozji w Omedze, zadaje kłam powszechnej opinii, iż Opel robi gówniane samochody. A one z żelaza są zrobione, to rdzewieją 
#51
OFFLINE
Napisany 14 września 2013 - 23:50
Byłem dzis na tej diagnostyce ale dopiero omówili mnie na wtorek. Wiecie dlaczego mialem pokrzywione sprężyny z przodu i wybite łożyska amortyzatorów?
#52
OFFLINE
Ziutek50
-
- 7 326 postów Dołączył: 19-07-2009
**** świat do góry nogami
- Skąd: ES
- Województwo: łódzkie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 15 września 2013 - 08:54
wg. mnie nie da się wygiąć sprężyny, jeżeli spróbujesz je wygiąć to pękną ale się nie wygną :hmmm:Wiecie dlaczego mialem pokrzywione sprężyny z przodu
#53
OFFLINE
Napisany 15 września 2013 - 09:10
wg. mnie nie da się wygiąć sprężyny, jeżeli spróbujesz je wygiąć to pękną ale się nie wygną :hmmm:
Sprężyny wyglądają dosłownie jak te http://img7.imagesha...4/sdc13592m.jpg
#54
OFFLINE
doncortino
-
- 3 592 postów Dołączył: 13-09-2008
- Skąd: Szczecin
- Województwo: zachodniopomorskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 3.2 V6 Y32SE
Napisany 15 września 2013 - 11:13
Byłem dzis na tej diagnostyce ale dopiero omówili mnie na wtorek. Wiecie dlaczego mialem pokrzywione sprężyny z przodu i wybite łożyska amortyzatorów?
no dobra, nikt nie zgadł więc napisz
#55
OFFLINE
Napisany 15 września 2013 - 11:52
no dobra, nikt nie zgadł więc napisz
No ale własnie ja też nie wiem dlaczego tak sie stalo.
#56
OFFLINE
exequtor
-
- 296 postów Dołączył: 15-02-2007
- Skąd: Nowy Tomyśl
- Województwo: lubuskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.5 DTI 24V Y25DT
Napisany 23 września 2013 - 21:41
koledzy kolejna oma która prowadza wymieniłem już prawie wszystko
Przód
poliuretany duże lemforder małe plus sworznie
amorki bilstain
drążki komplet lemfo
podpórka po prawej stronie lemfo
tył
duże poduchy w belce
zamierzam wymienić amorki z tyłu
co jeszcze ??
gdzie te luzy się kasuje na przekładni?
Przód
poliuretany duże lemforder małe plus sworznie
amorki bilstain
drążki komplet lemfo
podpórka po prawej stronie lemfo
tył
duże poduchy w belce
zamierzam wymienić amorki z tyłu
co jeszcze ??
gdzie te luzy się kasuje na przekładni?
#57
OFFLINE
__Robert__
-
- 2 331 postów Dołączył: 20-11-2006
- Skąd: Szczecin
- Województwo: zachodniopomorskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 24 września 2013 - 07:17
gdzie te luzy się kasuje na przekładni?
Od góry na przekładni jest śruba zakontrowana, musisz ją odkątrować i torxem skręcić luz.
#58
OFFLINE
exequtor
-
- 296 postów Dołączył: 15-02-2007
- Skąd: Nowy Tomyśl
- Województwo: lubuskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.5 DTI 24V Y25DT
Napisany 24 września 2013 - 20:55
może ktoś zrobić fotkę jak i zaznaczyć gdzie to jest w 3-litrówce bo nie mogę znaleźć 
