67 odpowiedzi na ten temat

[robkom]

Witam!
Od początku jak mam to auto to ucieka mi płyn z tyłu silnika, tzn. patrząc od dołu gdzieś leci i spływa po skrzyni oraz po rurce co jest przykręcona do filtra oleju, cała ta rurka jest już cała zaśniedziała... co tam z tyłu jest co by miało nieszczelność?

[beast]

weze, mostek wodny, zawor trojrozny, glowica. musisz ogranoleptycznie sprawdzic

[se61]

Kolego moze ci ciec zawór trójdrożny włacz nagrzewnice wtedy nie powinien ciec najbardziej cieknie gdy ogrzewanie masz nastawione na low

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

[robkom]

ok. posprawdzam. poczytałem o jakiejś chłodniczce między głowicami, ciężko do tego się dostać?

[beast]

dolot do zwalenia. ale najpierw zwal podszybie napompuj 2 bar w uklad i patrz gdzie sika - najprostszy sposob

[robkom]

a jak się wpiąć w układ sprężarką? macie jakiś opracowany sposób?

[sypus]

w korek od zbiorniczka zaworek i pompujemy

[doncortino]

można też zdjąć ze zbiorniczka wyrównawczego ten cienki wężyk i w niego wcisnąć dyszę pistoletu z kompresora

[maho]

można też zdjąć ze zbiorniczka wyrównawczego ten cienki wężyk i w niego wcisnąć dyszę pistoletu z kompresora

Wcześniej zakręcając korek i zaślepiając otwór z którego zdjąłeś wężyk :hihi: (pasuje korek od materaca-sprawdzone ;p )

[PatrykP]

Witam wszystkich.
Mam problem z nieszczelnym układem chłodzenia.
Sytuacja wygląda następująco. Przejadę parę kilometrów, silnik się rozgrzeje, wróce do domu a po paru godzinach jak silnik ostygnie pod autem pojawia się kałuża wody. Po nocy jak odpale auto spod silnika zaczyna kapać woda do czasu aż trochę się silnik rozgrzeje. Wyciek jest z tyłu silnika od strony pasażera. Dodam tylko że jak silnik jest ciepły/gorący to wycieku nie widać. Może ktoś miał podobną sytuację? Byłbym wdzięczy za jakąś podpowiedź.


przeniosłem w istniejący wątek ,;kocyk

[Przybek]

Sprawdz zawor trojdrozny.

[beast]

mial pewnie kazdy uzytkownik omegi - szukaj pod haslem zawor trojdrozny

[kazik86]

Mam dokładnie taki sam problem, zaworek jest ok, głowica wykluczona, węże ok, pytanie jak się dostać do nagrzewnicy? Bo ona jest chyba z tyłu silnika v 3.0 v6? i zostają jeszce takie cienkie rureczki chyba od wody co wchodzą w blok silnika.

[bredo1]

nagrzewnice masz w kabinie, pod deska rozdzielcza na srodku. Poczytaj jak sie do niej dostac bo powinno sie deche cala zwalac, ale da rade tez bez.

[kazik86]

A czy jest tam jeszcze coś innego z czego może wyciekać płyn? wyczytałem też o jakiejś chłodnicy oleju... ręce mi już opadają, walcze z tym pół roku i raz płyn leci i czuć jego zapach a raz jest spokój... ubytku niema dramatycznego ale jest, na zimnym silniku widać tylko kilka kropel rozmytych po filtrze oleju, czujniku położenia wału... albo skrzyni... Pytanie czy w moim silniku coś takiego występuje czy tylko w nowszych modelach?

[sypus]

ubytku niema dramatycznego

Pod wykładzinami w kabinie sucho ??

[piniu78]

a robiłeś próbe cisnieniwą?? Napompuj 1,5bara i bedzie wiadomo skąd leci:)

skoro po filtrze oleju to może byc uszczelka/głowica padnięta, połączenia wodne od LPG do sprawdzenia

[kazik86]

w środku susza.. wszystko suche i czyste, płyn też jest przejrzysty i czysty, temp. i ciśnienie w normie

[Kr30is]

Sprawdż mostek wodny między głowicami, u mnie w tym tygodniu wreszcie znalazłem wyciek, na jednej z rurek w mostku wodnym była dziurka wielkości główki gwoździa:)

[kazik86]

Głowice raczej na 100% ok, silnik ma dużo mocy i jeździ jak marzenie:) trójnik od gazolandu zmieniony na metalowy i porządnie poskręcane. Wydaje mi się że jak zmieniam temp powietrza z zimnego na ciepłe i na odwrót to wyciek się minimalnie nasila, dlatego obstawiam nagrzewnice. Bede raczej po niedzieli to wszystko zdejmował, ale chciałbym zebrać jak najwięcej info na ten temat, bede wdzięczny za informacje od innych urzytkowników którzy mieli podobne problemy.

Wiem ze ten temat na forum jest juz długo wałkowany, ale bede wdzięczny za jakieś info jak do tego cholerstwa się dobrać.