55 odpowiedzi na ten temat

[geant21]

witam. Moj problem polega na tym ze gdy zostawie ja na noc to na drugi dzien ciezko pali ale jakos sobie radzi. Gdy zostawie ja na dwie nocki to krece krece krece i nic z tego az bateria odmowi posluszenstwa. Dodam jeszcze ze jak postawie ja na prostym to jest problem zeby odpalila ale jednak po kilku razach sie odezwie. Ale gdy tylko silnik jest troszke wyzej to moge zapomniec. Czasem uzyje tego szybkiego startu to jest oki. Na cieplym pali na dotyk.

[DamianSz]

witam. Moj problem polega na tym ze gdy zostawie ja na noc to na drugi dzien ciezko pali ale jakos sobie radzi. Gdy zostawie ja na dwie nocki to krece krece krece i nic z tego az bateria odmowi posluszenstwa. Dodam jeszcze ze jak postawie ja na prostym to jest problem zeby odpalila ale jednak po kilku razach sie odezwie. Ale gdy tylko silnik jest troszke wyzej to moge zapomniec. Czasem uzyje tego szybkiego startu to jest oki. Na cieplym pali na dotyk.

zapowietrza Ci sie ukłąd paliwowy, masz gdzieś poprostu nieszczelność

[geant21]

dzieki bardzo. gdzie jest pisany problem, bo jezdzilem do setek mechanikow i kompletnie nic nie poradzii a kase wzieli. jeden nawet powstawial zaworki zwrotne na przewodach. juz sa usuniete.

[DamianSz]

Po pierwsze przelewy i trojniki na nich do wymiany, trawersy na wtrykach i reszte polaczen na wezach i powinnobyc ok

[Victorrr]

Na cieplym pali na dotyk.

Posprawdzaj jeszcze świece żarowe, tak dla pewności.

[Robert 33]

też obstawiał bym zapowietrzanie się układu...po kolei jak DamoanSz pisał..błędy sczytywałeś? Masz jakieś?

dzieki bardzo. gdzie jest pisany problem, bo jezdzilem do setek mechanikow i kompletnie nic nie poradzii a kase wzieli. jeden nawet powstawial zaworki zwrotne na przewodach. juz sa usuniete.

przeszukaj dział diesel tam było kilka wątków z podobnym problemem..albo wpisz w szukajce 2,2 dti to Ci wywali kilka trafień..

[gumis28]

Witam, wczoraj odkrecilem korektor ssacy i go wyczyscilem, byl caly zawalony. Dalem nowe uszczelki poskrecalem tak jak nalezy. I omega bez zmian.Bujnelem ja do 170 i moglem jeszcze kawalek ale nie ma tego uczucia wciskania w fotel juz nic niewiem co zrobicm by oma wrociocila do tego stanu jaka ja kupilem. Pojade w piatek na warsztat i rozruszam jeszcze te cieglo na turbinie bo wczesniej bylo zapieczone i wtedy to wogule miala mula po rozruszaniu ciegla troche wrocil but ale to nie to samo. Moze trzeba bardziej rozruszac. Wie ktos z jaka sila powinno to chodzic??

I jeszcze jedno od ilu obrotow jadac turbina sie zalancza??

[xax3]

przy zaślepionym EGR około 2200 normalnie około 2500. ona chodzi non stop więc nie można powiedzieć że się załącza. już dawno pisałem żebyś sprawdził ciśnienie jakie podaje poza tym zabieg czyszczenia jest bezsensowny jeśli nie oczyściłeś całego dolotu. owszem, da zmianę ale nie znaczna. i na ile? do momentu aż znów z IC nie dmuchnie olejem.

[Sidro]

Ja miałem taki sam problem, z tym że u mnie wszystko było spowodowane świecami(jedna szybkogrzejna jak dobrze pamiętam była spalona)i rano po nocce mogłem kręcić aż do us***anej śmierci i nic, teraz na dotyk pali po wymianie, nawet w największe mrozy od strzała bez problemu.

[gumis28]

przy zaślepionym EGR około 2200 normalnie około 2500. ona chodzi non stop więc nie można powiedzieć że się załącza. już dawno pisałem żebyś sprawdził ciśnienie jakie podaje poza tym zabieg czyszczenia jest bezsensowny jeśli nie oczyściłeś całego dolotu. owszem, da zmianę ale nie znaczna. i na ile? do momentu aż znów z IC nie dmuchnie olejem.

Jak calego, waz co wchodzi do turbodissel lekko mokry byl a sam turbodissel czysciutki

[RAFI22DTI]

Po pierwsze przelewy i trojniki na nich do wymiany, trawersy na wtrykach i reszte polaczen na wezach i powinnobyc ok

uszczelniacze na mostkach jesli ma nieszczelne to bedzie olej w paliwie, ja bym obstawial albo zawor w pompie albo filtr paliwa jesli ma fabryczny jeszcze

[xax3]

Jak calego, waz co wchodzi do turbodissel lekko mokry byl a sam turbodissel czysciutki

a co w IC? odmą? jak już się brać to za wszystko i uwierz że wtedy będzie zmiana wiem bo sam to przechodziłem.

[gumis28]

a co w IC? odmą? jak już się brać to za wszystko i uwierz że wtedy będzie zmiana wiem bo sam to przechodziłem.

no z odma bedzie ciezko, bo nigdy tego nie robilem.Zobaczymy w nastepnym tygodniu jak moj mechanior bedzie mial czas to sprobuje to wyczyscic.

A IC to ta chlodniczka w zdezaku?? i powiedz czym ma ja wyczyscic jak ja zdejme?

[samara82]

no z odma bedzie ciezko

dasz radę...jest tu wszystko opisane...ja w przyszłym tygodniu się za to biorę jak będzie słoneczko...
Pytanko...dam radę odmę wyczyścić w profesjonalnej myjce warsztatowej czy jeszcze innych środków piorąco-żrących użyć?

[xax3]

sam wkład wystarczyłoby wymoczyć w beni chyba hihi. tak, IC to ta chłodnica powietrza. jest kilka sposobów. na forum był o użyciu pianki aktywnej. ja natomiast przelałem benzyną i wydmuchałem pod ciśnieniem ten syfek.

[gumis28]

z przykroscia mowie ze omega idzie do sprzedazy. W kwietniu wyjezdzam i jestem zmuszony ja sprzedac.

EDIT BEAST- tu byla oferta sprzedazy.