Musisz miec 2 bary na srubie i to samo w ustawieniach wiec pod kompa koniecznie trzeba jechac i ustawic to.
0
Reduktor Prins
Rozpoczęte przez
RysiuGT
, 10 kwi 2012, 14:50
24 odpowiedzi na ten temat
#21
OFFLINE
Wróć do góry
#22
OFFLINE
RysiuGT
-
- 965 postów Dołączył: 13-02-2011
Project never completed...
- Skąd: Sulejów\Łódź
- Województwo: łódzkie
- Auto: Omega B
- Silnik: 2.6 V6 Y26SE
Napisany 05 maja 2012 - 10:31
Czemu to chodzilo przez tydzien na cisnieniu 1,69 bar?? i to chodzilo bardzo dobrze.
#23
OFFLINE
RysiuGT
-
- 965 postów Dołączył: 13-02-2011
Project never completed...
- Skąd: Sulejów\Łódź
- Województwo: łódzkie
- Auto: Omega B
- Silnik: 2.6 V6 Y26SE
Napisany 07 maja 2012 - 11:06
Dzisiaj z samego rana wymienilen cewke przy reduktorze ktora okazala sie wadliwa. Po wymianie wszystko dziala jak trzeba. Cisnienie na parowniku 1,69 bar bez zmian. Wszystko jest ok.
#24
OFFLINE
RysiuGT
-
- 965 postów Dołączył: 13-02-2011
Project never completed...
- Skąd: Sulejów\Łódź
- Województwo: łódzkie
- Auto: Omega B
- Silnik: 2.6 V6 Y26SE
Napisany 08 maja 2012 - 14:50
To auto najwidoczniej mnie nie lubi ;/ a ja go tak szanuje 
Auto dalej odmawia posluszenstwa. Po maturze odstawiam go do gazownikow na pare dni zeby doszli z nim do ladu i skladu. Mam tylko nadzieje ze nie wyrwa ode mnie za duzo kasy ;/
Auto dalej odmawia posluszenstwa. Po maturze odstawiam go do gazownikow na pare dni zeby doszli z nim do ladu i skladu. Mam tylko nadzieje ze nie wyrwa ode mnie za duzo kasy ;/
#25
OFFLINE
Napisany 08 maja 2012 - 15:08
czy aby napewno dobrze zlozyles parownik? jak chcesz to mam manuala prins'a. Ogolnie instalacja fajna, dobrze ustawiona naprawde dziala swietnie. Jednak jak juz cos sie zacznie to kwoty nie sa male. Przykladowo jeden wtrysk 400zl
