129 odpowiedzi na ten temat

[elpablo8007]

Panowie a ja troszku odgrzeje temat..
Otóż u siebie mam taką sytuację, że na gorącym silniku płyn wywala mi korkiem zbiorniczka, żadnego ciśnienia, po prostu robi się pełny i wywala korkiem. Dodam, że prawdopodobnie jest walnięty termostat, bo silnik nagrzewa się tylko w mieście, na trasie temp. ledwo ponad dolną kreskę lub wogóle, nie wiem czy to akurat ma związek ale piszę jakby co..
I o co tu kaman??

[smokebite]

silnik jest odpowietrzony ? na forum było opisane jak odpowietrzać, myślę że znajdziesz bez problemu
co do termostatu to dobrze by było jakbyś go wymienił w układzie panuje ciśnienie ok 1,4 bara

[Adam10]

silnik jest odpowietrzony ? na forum było opisane jak odpowietrzać, myślę że znajdziesz bez problemu

a co ma do tego zapowietrzenie??


Sprawdź czy nie masz uwalonego korka

[elpablo8007]

zamierzam właśnie zmienić korek ale zastanawia mnie ten brak ciśnienia, żadnego nawet syknięcia przy odkręcaniu korka..

[Nawalony Zając]

Bo pewnie już całkowicie nie utrzymuje ciśnienia

[elpablo8007]

bardzo możliwe z tym korkiem i mam taką nadzieję bo pierwsze o czym pomyślałem to o uszczelce pod gł. i rzece siana wypływającego z kieszeni.. Jutro lecę po korek

[Nawalony Zając]

Wówczas miałbyś raczej spore ciśnienie
Dla pewności pomacaj grube węże wody czy aby nie są za twarde

[smokebite]

a co ma do tego zapowietrzenie??

to że ciśnienie będzie podnosić do góry płyn jak tylko odkręci się korek

[elpablo8007]

ok, jutro korek kupię i dam znać.
co do termostatu to na bank będę musiał się nim zająć bo lipa na trasie zimnym latać. Jaki mniej więcej koszt termostatu? Oryginał lepiej czy jakiś polecany zamienniK? z tego co się orientowałem to wymiana 300 pln i zastanawiam się czy samemu nie podłubać..

[smokebite]

zastanawiam się czy samemu nie podłubać..

http://forum.omegakl...ead.php?t=30390
zobacz i oceń czy sam dasz radę

[elpablo8007]

przeglądałem ostatnio ten opis i dlatego planuję się sam z tym zmierzyć, bardzo fajnie opisane.
Opanuję wyciek, załatwię wolne.. i do dzieła.
Póki co dzięki wszystkim za podpowiedzi. Poinformuję o wynikach

[Adam10]

to że ciśnienie będzie podnosić do góry płyn jak tylko odkręci się korek

płyn zawsze będzie szedł trochę do góry na ciepłym bo się rozprężą. Poza tym odpowietrzenie jest na korku więc jeżeli korek jest sprawny to układ nie może być zapowietrzony

[Karburator]

Odpowietrzanie moim zdaniem nie ma tu nic do rzeczy.Układ odpowietrza się sam po napełnieniu, uruchomieniu i zagrzaniu przy otwarty zbiorniku. Potem tylko uzupełnia się ewentualne niedobory na zimnym. Jeśli gotuje zbiornik, to znaczy, że ciśnienie spadło i płyn wrze w niższej temperaturze. A jeśli ciśnienie spadło, znaczy jest układ nieszczelny i tego bym szukał najpierw. Jeśli szczelny to druga możliwość - jest "dopompowywany" przez UPG.

[Ziutek50]

Nie ma potrzeby odpowietrzania ukladu, sprawny korek zrobi to za nas, a i zaoszczedzimy paliwo jakie spalimy podczas odpowietrzania...
Taniej, szybciej oraz ekonomicznoej w zgledem czasu jest wymiana korka,

[JAJOL]

zamierzam właśnie zmienić korek ale zastanawia mnie ten brak ciśnienia, żadnego nawet syknięcia przy odkręcaniu korka..

to dziwne moze faktycznie korek????? bo jak by cisnienie wywalalo to uszczelka pod glowica:(

[Karburator]

Wymień, będziesz wiedział. Inwestycja niewielka. Pomoże, ok, nie, trzeba szukać nieszczelności.

[elpablo8007]

Panowie wymieniłem korek na nowy, pojeździłem kilka dni i jak narazie, nie gotuje, nie wywala płynu, więc chyba wszystko jest ok. Cała operacją kosztowała 10 pln
Wielkie dzięki za pomoc!

[schak]

No ja też właśnie zamówiłem korek ale GM bo taki zalecają koledzy na forum. A dzisiaj sprawdziłem spaliny w ukł chłodzenia i jest ich brak Więc zostaje korek lub chłodnica bo raczej nie termostat lub pompa wody.

[karls]

Ja mam taki problem.Temp w normie,ale po jeżdzie w tym grubym wężu jak by nie było wody i bąbelkuje jak odkręce korek to taj jak by się odpowietrzał i po chwili jest już woda w wężu i koniec bąbelkowania.Upg odpada bo silnik po remoncie.Korek zmieniałem z innej omegi i to samo

[kura1987]

witam wszystkich i sory za pisanie nie koniecznie na temat

padła mi oma na autostradzie A2 leciałem na Poznań i momentalnie zagrzał mi się silnik zanim zdążyłem zareagować przez nawiewy poleciała gorąca para i od strony pasażera na dywanik poleciała woda a auto zgasło laweciarz co mi nie osiągał z autostrady powiedział że nie ma kompresji i nagrzewnica padła.

czy mógłby mi jakiś znawca trochę pomoc ?



Edit:
Przeniosłem do bardziej odpowiedniego tematu/robert3012