Zobacz czy "zabek" ustalajacy w napinaczu sie nie ulamal i skontroluj reszte "gratow" przy pasku. Potem ustawic na znaki calosc i odpalic... Kontrola kompresji obowiazkowo - wyjdzie czy zawory dostaly wze rolka napinająca sie poluzowała

EDIT: jak bedzies zmial roznice okolo 2-3 zabkow na znakach to jest szansza ze strat jeszcze nie bedzie.