42 odpowiedzi na ten temat

[heju]

Mam problem z moja Omegą 2,0 16V rok 95. Wczoraj po odpaleniu dało się usłyszeć dziwne "cyknanie" dochodzące prawdopodobnie z silnika. Może ktoś z Was miał podobny problem i byłby mi w stanie pomóc. Z góry dziękuję! Heju

[beast]

Mam problem z moja Omegą 2,0 16V rok 95. Wczoraj po odpaleniu dało się usłyszeć dziwne "cyknanie" dochodzące prawdopodobnie z silnika. Może ktoś z Was miał podobny problem i byłby mi w stanie pomóc. Z góry dziękuję! Heju

swierszcz sie zadomowil pod maska :mrgreen:

a tak serio to moze byc kilka rzeczy. podstawowo - regulatory luzow zaworowych

[chomiczek]

to jest najprawdopodobniej zawieszający się popychacz hydrauliczny.
Jeżeli nie będzie się to nasilało to może zostać.. a jak będzie.. no cóż.. trzeba będzie poszukać który to i wymienić.

[Sitas]

jeśli "cykanie" to może kolektor wydechowy przepuszcza... ? U mnie własnie jest coś takiego chyba...

[slawekradosz]

U mnie też cyka w przedniej (od grila) części silnka po stronie kolektora, tyle, że u mnie cyka jak auto jest zimne - po 5-6 km cykanie ustaje. Pomiędzy kolektorem a głowicą jest (a przynajmniej powinna być) taka papierowa uszczelka - być może jest do wymiany. Z kolei mój pojazd ma dopiero przejechane 37000 i wiem z poprzednich aut i z ksiązki obsługi, że trzeba podjechac do serwisu na dociąganie dynamometrem śrób w głowicy. Dowiem sie jutro u sprawdzonego źródła i napisze na forum.

[actom]

A nie cyka wam przypadkiem dodatkowy wtryskiwacz ssania. Ma bardzo charakterystyczny dźwięk, właśnie takie syk, syk, syk... i dochodzi z przodu silnika.

[lendio]

jeśli "cykanie" to może kolektor wydechowy przepuszcza... ? U mnie własnie jest coś takiego chyba...

Trudno znalesc zuzyty popychacz, dlatego trzeba wymienic wszystkie.

Z kolei mój pojazd ma dopiero przejechane 37000 i wiem z poprzednich aut i z ksiązki obsługi, że trzeba podjechac do serwisu na dociąganie dynamometrem śrób w głowicy. Dowiem sie jutro u sprawdzonego źródła i napisze na forum.

Gratuluje takiej noweczki, jeszcze nigdy nie mialem auta z tak niskim przebiegiem.

[DaQla]

Trudno znalesc zuzyty popychacz, dlatego trzeba wymienic wszystkie.

Powiem nawet że w zwykłych warunkach warsztatowych jest to niemożliwe.

[Grande]

Popychacze = szklanki (potocznie) = regulatory hydrauliczne??

[beast]

Popychacze = szklanki (potocznie) = regulatory hydrauliczne??

tak

[slawekradosz]

Byłem dzisiaj w "zaprzyjaźnionym" serwisie z moim cykaniem i niestety to jest "puszczający kolektor" i okazuje się że ten typ tak ma. Twierdzą że przy tym silniku zdarza się to nawet przy niskich przebiegach. Wystarczy że coś się stanie z tą uszczelką i konieczne jest jego planowanie za ok 300 zł. Nowy taki kosztuje w granicach 1 tys. U mnie jak się troche motor nagrzeje to cykanie ustaje ale to się dzieje na skutek działania wysokiej temperatury. Nie wiem chyba moja świeżo kupiona omega z przebiegiem 37700 przejdzie pierwszą poważniejszą operacje :evil: Podobno konsekwencją jeżdzenia z tym jest urwanie się szpilki a to wiąże się z rozwiercaniem głowicy, a to z kolei wiąże się z kasą większa niż 1 tys. No chyba że u pana ziutka w garażu.

[jacekczewa]

Zadzwon tu w APS kosztuje 450 zl z dobrego materiału http://www.aps.net.p...ex_.php?cPath=1

[slawekradosz]

Dzięki, oczywiście jutro tam zadzwonie bo na stronie tego nie ma.

[beast]

Byłem dzisiaj w "zaprzyjaźnionym" serwisie z moim cykaniem i niestety to jest "puszczający kolektor" i okazuje się że ten typ tak ma. Twierdzą że przy tym silniku zdarza się to nawet przy niskich przebiegach. Wystarczy że coś się stanie z tą uszczelką i konieczne jest jego planowanie za ok 300 zł. Nowy taki kosztuje w granicach 1 tys. U mnie jak się troche motor nagrzeje to cykanie ustaje ale to się dzieje na skutek działania wysokiej temperatury. Nie wiem chyba moja świeżo kupiona omega z przebiegiem 37700 przejdzie pierwszą poważniejszą operacje :evil: Podobno konsekwencją jeżdzenia z tym jest urwanie się szpilki a to wiąże się z rozwiercaniem głowicy, a to z kolei wiąże się z kasą większa niż 1 tys. No chyba że u pana ziutka w garażu.

chyba jaja sobie robia :shock: planownaie kolektora u mnei w miescie kosztuje 40 pln. jesli chodzi o spawanie to gadaj z AdamS on mial u siebie spawany ale nie wiem ile placil

[slawekradosz]

W APS-ie za kolektor zamiennik chcą 480 zł natomiast w opel-shop 677 zł - tyle że facio z Opel Shop twierdzi, że nie ma zamienników bo nikt nie produkuje kolektorów.

[jacekczewa]

To skąd maja w APS ? z kosmosu ? chyba ten z shopa coś sciemnia :grin:

[slawekradosz]

To skąd maja w APS ? z kosmosu ? chyba ten z shopa coś sciemnia :grin:

Też się zastanawiam, ale zaufana osoba - wieloletni pracownik ASO Opel szkolony przez Opla we wszyszystkich modelach Opla - mówi, że nie ma zamienników kolektora do tego silnika - i to samo powiedzieli mi w OpelShop w Poznaniu, nie sądze żeby ściemniali - może poprostu w APS-ie mają oryginał ia myslą że to zamiennik albo jest "konfekcjonowany" no nie wiem - zadzwonie jutro jeszcze raz do tego APSu i zapytam. Nie wiem czy warto oszczędzac na tak istotnej części 190 zł.

[piotrekomegab]

u mnie tez cos cyka w silniku.przypuszczam ze to wlasnie te regulatory(regulator)luzu zaworow,chyba trzeba bedzie wymienic.tylko ktory??????bo chyba nie wszystkie

[dstaff]

witam
opowiem wam moj przypadek..
oczywiscie zaczelo sie od lekkiego cykania co odrazu rzucilo moje podejrzenia na kolektor tylko dlatego ze jest to bardzo czesta usterka w naszych swietnych omciach..z poczatq wydawalo sie ze wypalila sie uszczelka bo dalo sie odczuc powietrze wywalajace z tej uszczelki..tydzien pozniej cykanie zmienilo sie w cyyyykanie i postanowilem jechac na warsztat..ogledziny wykazaly: wypalona uszczelka, urwane dwie szpilki, pęknięty kolektor...mowie dobra chlopaki naprawiac..pomyslalem o wymianie kolektora na nowy ale widzac cene zrezygnowalem nie ma zamiennikow niestety a uzywek sie nie oplaca..trzeba bylo rozebrac silnik zdjac glowice rozwiercic szpilki i dopiero skladac..kazalem wsadzic stary kolektor bez spawania bo peklina byla mala (malej pekliny nie widac tylko bialy nalot wokol niej..)po zlozeniu wszystko idealnie pracuje peknietego kolektora wogole nie slychac wiec polecam wymienic poprostu uszczelke i bedzie ok.. zaplacilem za cala robote 800zł
kolektora sie nie planuje bo jest zeliwny uszczelka papier wzmocniony opilkami metalu i opaska..planowanie glowicy kosztowalo 50zł..pozdrawiam i jak najmniejszych wydatkow zycze.. we wtorek niestety przegrzalem silnik i wywalilo mi uszczelke pod glowica na szczescie tylko uszczelka i planowanie..jutro odbieram autko:) pozdro4all

aha jakby ktos chcial spawac kolektor mozna to zrobic samemu wystarczy kupic zeliwna elektrode ok 10zł zaspawac lekko pękline i naspawac na nia szwy jak u czlowieka na ranie

[lendio]

aha jakby ktos chcial spawac kolektor mozna to zrobic samemu wystarczy kupic zeliwna elektrode ok 10zł zaspawac lekko pękline i naspawac na nia szwy jak u czlowieka na ranie

Z doswiadczenia wiem, ze po taka spawka nie trzyma dlugo i potem znowu jest powtorka z rozrywki. Moj tato w 2.0 mial kiedys tez spawany kolektor dwa razy i jak potem znowu zrobilo sie pekniecie to kupil nowy.
Trzy spawania +uszczelki +robocizna ( tez szpilka szczelila) wyniosly go cos z 300zł ( jak dobrze pamietam bo to bylo dawno)