23 odpowiedzi na ten temat

[beast]

można spróbować wyjąć termostat przez co cały czas będzie układ chodził na dużym obiegu. Ale ja bym najpierw uderzył z innej strony - mianowicie sprawdził temperaturę na blacie i na komputerze. może walnął czujnik do temperatury ?

co do trochę twardszych węży przy 100 stopniach to one takie będą, bo jest to temperatura gdzie ciecz przechodzi w gaz (zwiększając objętość)

wyjecie termostatu to nie rozwiazanie - auta potrafia sie bardziej grzac. plyn chlodniczy nie wrze przy 100 stopniach. uklad jest cisnieniowy i przenosci temp wrzenia wyzej.

[smokebite]

wyjecie termostatu to nie rozwiazanie - auta potrafia sie bardziej grzac. plyn chlodniczy nie wrze przy 100 stopniach. uklad jest cisnieniowy i przenosci temp wrzenia wyzej.

woda przy 100, a płyn powyżej 100 stopni. Ale generalnie jeśli się silnik grzeje to normalne że będzie większe ciśnienie. Natomiast mówisz, że wyjecie termostatu nie pomoże ? a może trzeba układ odpowietrzyć

[beast]

woda przy 100, a płyn powyżej 100 stopni. Ale generalnie jeśli się silnik grzeje to normalne że będzie większe ciśnienie. Natomiast mówisz, że wyjecie termostatu nie pomoże ? a może trzeba układ odpowietrzyć

woda w ukladzie cisnieniowym rowniez wrze wyzej. fizyka sie klania

[smokebite]

woda w ukladzie cisnieniowym rowniez wrze wyzej. fizyka sie klania

no tak, ale chodzi o ciśnienie w przewodach w końcu konsensus jest taki że przy wyższej temperaturze jest wyższe ciśnienie

A może kolega już rozwiązał problem ?