67 odpowiedzi na ten temat

[premier2]

Nie, ale takie były w wersji Sport i przy zmianie na nowe nie było widać, żeby coś było zmieniane. Zresztą tylne chyba miałem jeszcze od nowości .
Jestem drugim wł w PL. Poprzednik nie przerabiał, bo pytałem. A w DE auto jeździło u jakiegoś profesora .

[Grzegonz]

To jeszcze ja się wcisnę się między posty - jak rozpoznać te "większe" zaciski na tył poza zmierzeniem suwmiarką tłoczka? Oglądam rożne na allegro i niestety nie widzę różnicy między tym rzekomo większym (2.6 2.5dti i 3.2) a zwykłym.

[machony79]

Nie, ale takie były w wersji Sport

nie było.Widać niemiec Cie oszukał

[Maro]

To jeszcze ja cisnę się między posty - jak rozpoznać te "większe" zaciski na tył poza zmierzeniem suwmiarką tłoczka? Oglądam rożne na allegro i niestety nie widzę różnicy między tym rzekomo większym (2.6 2.5dti i 3.2) a zwykłym.

Tarcza wentylowana wiadomo, że jest grubsza więc zacisk będzie szerszy. Nawet "na oko" jest to zauważalne

[Adam10]

wszystkie.czyli 3.2,2.6,2.5DTI.

Z tym, ze w 2.6 bylo to za doplata wiec nie kazda 2.6 będzie miala wentylowane

[JJdzej]

A w DE auto jeździło u jakiegoś profesora .

nie było.Widać niemiec Cie oszukał

Może "profesor" był tylko w dowodzie a jeździł wnuczek?

[premier2]

No może.
Ale nie chce mi się wierzyć, że ktoś pakowałby specjalnie inne tarcze i zaciski do 2.5TD i na tym kończył modyfikacje auta, bo reszta była w serii. To auto to ostatnie miesiące przed 2.5DTI, więc może fabryka wkładała to, co było pod ręką akurat. Sprężarka od klimy też jest tak jak w nowszym na 3 śruby a nie 4.
Raczej tak to widzę, choć wcześniej podejrzewałem, że ma to związek z pakietem Sport.

[Immo]

Coś jest na rzeczy z tymi heblami w 2.5TD.
Kolega miał w BFL '00 z tym silnikiem wentylowane hamulce z tyłu :yes: