52 odpowiedzi na ten temat

[Przybek]

nie sprawdzałem ogrzewania jak założyli mi gaz.z 2 miechy temu.Macie jakiś pomysł od czego zacząć?

Sprawdz wpiecie reduktora w uklad chlodzenia. Prawidlowe dla tego silnika masz opisane albo w sprawdzonych poradach albo w podklejonym temacie w dziale LPG.


EDIT: -> http://forum.omegakl...ead.php?t=32461

[pacio]

Sprawdz wpiecie reduktora w uklad chlodzenia. Prawidlowe dla tego silnika masz opisane albo w sprawdzonych poradach albo w podklejonym temacie w dziale LPG.


EDIT: -> http://forum.omegakl...ead.php?t=32461

kolego jeszcze raz byłem patrzec ale tak ciasno tam ze nie wiem a więc nie wiem do końca o co chodzi z mostkiem,ale u mnie jest tak jest zawór trójdrożny z jedbej strony ma on jedno wyjście a z drógiej dwa tak?tam gdzie jest jedno wyjście czyli od tyłu tam jest podlączony przewód od parownika i ten krótki do bloku.drógi przewód z parownika jest wpiety w przewód ze zbiorniczka wyrównawczego do tej grubej rury co idzie do chłodnicy.

[doncortino]

odbiegając nieco od tematu - dlaczego jeździłeś całe lato na LO i dlaczego zamierzasz teraz zacząć jeździć na HI? Przecież to bez sensu

[pacio]

odbiegając nieco od tematu - dlaczego jeździłeś całe lato na LO i dlaczego zamierzasz teraz zacząć jeździć na HI? Przecież to bez sensu

he może troche żle napisałem jeżdziłem różnie na LO i na 18 st.a dziś ustawiłem rano na hI żeby mi szybko nagrzało a i chciałem sprawdzić jak pięknie mi grzeje no i sie przekonałem że praktycznie nie mam ogrzewania tylko nie to ze leci zimne tylko ze wogóle nic nie dmucha z nawiewów prócz troszke na nogi letnie.Co zrobic koledzy?????
a dmuchawa dmie ze chocho i nawet tak jakos dziwnie bo buczy strasznie tak jakby chciala dmuchac ale miala gdzies jakis obieg zamkniety ze nie puszcza nic na kabine moze byc cos takiego moze jakas klapa jest zamknieta?

[doncortino]

jak dasz na HI to w pewnych warunkach klimatronik zamknie klapę obiegu zamkniętego powietrza, by szybciej nagrzać kabinę.
Sprawdź przy rozgrzanym silniku temperaturę przewodów wchodzących do nagrzewnicy (od strony silnika)

[pacio]

w tym miejscu mam podłączony wąż od parownika do zaworu trójdrożnego czy to jest poprawne podłączenie?

[ATTACH]14491[/ATTACH]

jak dasz na HI to w pewnych warunkach klimatronik zamknie klapę obiegu zamkniętego powietrza, by szybciej nagrzać kabinę.
Sprawdź przy rozgrzanym silniku temperaturę przewodów wchodzących do nagrzewnicy (od strony silnika)

dziś właśnie sprawdzałem ciężko tam dojść ale gorny jest gorący jak chole..a dolny był tak jakby troszkę mniej ale też był ciepły sprawdze to jeszcze jutro dobrze.mialoby to wpływ na to że nie dmucha mi z nawiewów w ogóle?czy na tech2 sprawdza mi klimatronik czy jest w 100 procentach sprawny?

[jacagda]

w tym miejscu mam podłączony wąż od parownika do zaworu trójdrożnego czy to jest poprawne podłączenie?

[ATTACH]14491[/ATTACH]



dziś właśnie sprawdzałem ciężko tam dojść ale gorny jest gorący jak chole..a dolny był tak jakby troszkę mniej ale też był ciepły sprawdze to jeszcze jutro dobrze.mialoby to wpływ na to że nie dmucha mi z nawiewów w ogóle?czy na tech2 sprawdza mi klimatronik czy jest w 100 procentach sprawny?

zresetuj klimatronik sprawdź filtr kabinowy i przycisk obiegu zamkniętego może lampka w nim nie działa

[pacio]

Byłem panowie na tech2 skontrolowali mi klimatronik wszystkie klapy chodza wsio ok tylko tak jakby wentylator nie chodził na pełnych obrotach.Może ma on jakich bezpiecznik czy co że mógłby nie chodzic na pełnych obrotach?.gosciu mówił że mieli już gościa vectrą C też mu słabo dmuchało powodem był syf w wentylatorze może to jest powód.nadal słabe ogrzewanie jakby ktoś mógł spojżeć na fotke niżej tam zaznaczyłem gdzie mampodłączony parownik gazu jak waszym zdaniem jest dobrze to zostaje mi tylko wymienić nagrzewnice dzięki za zainteresowanie:( pozdrawiam

[sypus]

jakby ktoś mógł spojżeć na fotke niżej

Ale gdzie niżej ??

[pacio]

Ale gdzie niżej ??

jest fotka zaworu trójdrożnego zapożyczona od beasta tam zaznaczyłem gdzie mam podłączony parownik gazu

Panowie czy ta nagrzewnica będzie pasowała jako zamiennik czy jest to jedna z tych która jest mniejsza?

http://www.opel-shop...roducts_id=2201

[sypus]

jest fotka zaworu trójdrożnego zapożyczona od beasta

A bo ja mam ustawione Forum tak, że ta fotka u mnie jest wyżej

-------------------------------------------------------------------
Jak pozbyć się Kluchy? PORADNIK Klick :mrgreen:

[pacio]

Panowie a więc tak wróciłem właśnie od auta wyjąłem schowek w celu dokładnego zbadania dlaczego słabo grzeje i czemu nie leci wogóle ciepło z górnych wylotów powietrza.Rozgrzałem auto na blacie 92.5 tzn.ok?włączam klimatronik jest na HI wieje na nogi i do tyłu póżniej przełącza też na szybe ale na środkowe i boczne nie ma szans w trybie auto nie otwiera klap,ale jak wezmę ręcznie to normalnie otwiera.Teraz sprawdzałem rórki od nagrzewnicy górna gorąca że nie można dotknąć a dolna tak ciepła ale nie tak jak górna.Z tego co wyczytałem na forum byłaby nagrzewnica do wymiany prawda?Czy to byłoby przyczyną że nie otwiera mi klimatronik na auto górnych nawiewów bo dobrze nie dogrzewa dołu auta nawet?proszę o pomoc dzieki:(

[tomspeed]

Teraz sprawdzałem rórki od nagrzewnicy górna gorąca że nie można dotknąć a dolna tak ciepła ale nie tak jak górna.Z tego co wyczytałem na forum byłaby nagrzewnica do wymiany prawda?

tutaj niekoniecznie.

jezeli wentylator pracuje namaksa to jest w stanie na tyle schlodzic nagrzewnice, ze na wylocie bedziesz miec cieply, a nie goracy waz.

jezeli jest zawalona to tez tak bedzie.

musisz porownac temp wezy przy maksymalnych i przy minimlnych obrotach dmuchawy.

do tego dochodzi rowniez kwestia wpiecia parownika gazu, czyli ilosc cieczy przeplywajacej przez nagrzewnice.

[pacio]

tutaj niekoniecznie.

jezeli wentylator pracuje namaksa to jest w stanie na tyle schlodzic nagrzewnice, ze na wylocie bedziesz miec cieply, a nie goracy waz.

jezeli jest zawalona to tez tak bedzie.

musisz porownac temp wezy przy maksymalnych i przy minimlnych obrotach dmuchawy.

do tego dochodzi rowniez kwestia wpiecia parownika gazu, czyli ilosc cieczy przeplywajacej przez nagrzewnice.

wpiecie zaznaczyłem niżej na fotce tam mam właśnie wpięty gaz

[pacio]

panowie zdecydowałem że wymienie nagrzewnice i zawór trojdrożny a ciul tam albo będzie grzać albo nie.teraz moje pytanko będę wyciągał wedlug porady z forum bokiem od pasażera gdzie trzeba przeciąć ten wspornik od schowka w ktorym miejscu?i czy rurki odłączacie od węży w komorze silnika?chodzi mi o to ile płynu zleci i gdzie go łapiecie że tak napiszę pod dechą?jak wyciągnę rurki z nagrzewnicy?ale chyba i tak lepiej wymienic juz cały płyn nie?poproszę o jakieś uwagi dzięki

[ekonomiczny]

rurki wystarczy odkręcić przy nagrzewnicy

[Karburator]

Rurki jak napisano odpinasz w komorze silnika, mają taki patent chytry z tworzywa. Przecinać nic nie trzeba, wyjmiesz schowek i powinno wystarczyć. Płyn spuść korkiem spustowym przy chłodnicy stojąc z przodu prawy dolny róg.
Jeśli mogę radzić, możesz nabyć nowe w ASO, są zaskakująco tanie.

[kocyk]

Rurki jak napisano odpinasz w komorze silnika

nie trzeba , wystarczy wyjąć z samej nagrzewnicy

[dziamol]

Witam!

Czy można prosić o dokładne wymiary oringów uszczelniających do nagrzewnicy.
Zabieram się za wymianę nagrzewnicy, i chciałbym się przygotować przed akcją, żeby później nie było niespodzianek.

Z góry dzięki.

[dora2470]

witam:)mam pytanko odnosnie gumowej nakladki na nagrzewnice,zamiennik ma 8 kolanek a orginal ma 13.co z ta nakladka nie bardzo to pasuje:(