a co potrzebujesz??Wystarczy,że jest miejsce na otwarcie drzwi pasażera.Kilka tygodni temu wymieniałem na placu przy -7'C.Roboty jest max na 1.5 -2h.Dywanik pod kolana żeby ich nie odmrozić i do roboty.Warto się poświęcić dla ciepełka w aucie:DBo za bardzo niemam warunkow na jej wymiane
0
płukanie układu chłodzenia
Rozpoczęte przez
DAREK_BIALY
, 05 gru 2010, 23:29
48 odpowiedzi na ten temat
#41
OFFLINE
machony79
-
- 4 668 postów Dołączył: 04-08-2006
przygoda z Omegą trwała 8.5 roku
- Skąd: Katowice
- Województwo: śląskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 14 stycznia 2013 - 17:07
Wróć do góry
#42
OFFLINE
Napisany 14 stycznia 2013 - 17:16
Kolego ma się rozumieć ze robiłeś to bez wyjmowania deski.a co potrzebujesz??Wystarczy,że jest miejsce na otwarcie drzwi pasażera.Kilka tygodni temu wymieniałem na placu przy -7'C.Roboty jest max na 1.5 -2h.Dywanik pod kolana żeby ich nie odmrozić i do roboty.Warto się poświęcić dla ciepełka w aucie:D
W ostatecznośc trzeba będzie, bo po dzisiejszym dniu mam dośc, ale to dopiero na weekend bo w tym tygodniu nie mam czasu.
#43
OFFLINE
machony79
-
- 4 668 postów Dołączył: 04-08-2006
przygoda z Omegą trwała 8.5 roku
- Skąd: Katowice
- Województwo: śląskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 14 stycznia 2013 - 17:39
Tak.Tak jak większość.Porada na forum.Kolego ma się rozumieć ze robiłeś to bez wyjmowania deski.
#44
OFFLINE
Napisany 14 stycznia 2013 - 17:54
Dzisiaj jeszcze sprobuje zalać z 0,5 l kwasku cytrynowego do układu zobaczymy. Płyn mam do -35 tak wiec nawet jeśli zrobi sie -30 to nic nie bedzie.
#45
OFFLINE
wova75
-
- 453 postów Dołączył: 14-04-2011
- Skąd: Rzeszów
- Województwo: podkarpackie
- Auto: Omega B
- Silnik: 2.0 16v X20XEV
Napisany 14 stycznia 2013 - 18:54
Jeśli nagrzewnica jest cała to czyszczenie powinno pomóc. Ja czyściłem octem, zlałem płyn, zalałem wodą z dwoma litrami (o ile dobrze pamiętam) octu. Godzina jazdy (dłużej się bałem) z klimą ustawioną na max. Wylało się mnóstwo szlamu i płatków kamienia. Teraz grzeje jak należy. Najwięcej zabawy było z wypłukaniem tego co uwolniło się podczas czyszczenia. Chyba z dwie godziny latałem z wiadrem po ciepłą wodę. 
#46
OFFLINE
Napisany 15 stycznia 2013 - 14:41
Ja to wymieniałem nagrzewnicę. Praca nie za ciężka, a masz pewność, ze będzie drożna i będzie grzało. a takie odszlamianie MOŻE pomóc. Ale nie musi.
#47
OFFLINE
wova75
-
- 453 postów Dołączył: 14-04-2011
- Skąd: Rzeszów
- Województwo: podkarpackie
- Auto: Omega B
- Silnik: 2.0 16v X20XEV
Napisany 15 stycznia 2013 - 17:31
nie musi, ale jeśli zawaliło nagrzewnicę to chłodnica i reszta układy chłodzenia musi być w opłakanym stanie. No chyba że resztę też z czasem wymieni.
#48
OFFLINE
Napisany 18 czerwca 2013 - 23:40
Tam z tym wyjmowanie nagrzewnicy w dieslu to kolega pewnie miał na myśli bardziej rocznik (Bfl) a nie rodzaj silnika. Porada dotyczy Omegi B (inna deska).
#49
OFFLINE
Napisany 28 stycznia 2014 - 20:50
Mój sposób na czyszczenie samej nagrzewnicy:
Pompka od starej pralki
odkamieniacz
ściągamy węże od nagrzewnicy w komorze silnika, podłączamy pompkę od :hihi::hihi::hihi:pralki,zalewamy od kamieniaczem.
Wlączamy pompkę, delektujemy się czym kto lubi.
Po godzinie demontujemy pompkę.
Wężem pod ciśnieniem wypłukujemy syf,montujemy węże na swoje miejsca i gotowe.
Uzupełniamy płyn.
Pompka od starej pralki
odkamieniacz
ściągamy węże od nagrzewnicy w komorze silnika, podłączamy pompkę od :hihi::hihi::hihi:pralki,zalewamy od kamieniaczem.
Wlączamy pompkę, delektujemy się czym kto lubi.
Po godzinie demontujemy pompkę.
Wężem pod ciśnieniem wypłukujemy syf,montujemy węże na swoje miejsca i gotowe.
Uzupełniamy płyn.
Pozdrawiam-2,2DTH
