1555 odpowiedzi na ten temat

[proxx]

Z tego co mi Immo mówił to seryjna pompa omegowa jest bardzo wydajna i śmiało pociagnie 6 na przodzie i 4 na tyle.

[se61]

Dobrze rozumiesz



a tutaj już źle myślisz Większe tarcze to większa powierzchnia do odprowadzania ciepła. Klocki też są duuuuuuuuuuużo więszke niż te omegowe, ale szybciej dociskane (szybciej wysunie się mały tłoczek niż jeden wielki) i precyzyjniej (tym bardziej że w omedze przednie zaciski są pływające). Skuteczność hamulcĂłw będzie dużo dużo lepsza. Zresztą zamierzam to poprzeć odpowiednimi pomiarami, ale niestety obecnie na co najmniej miesiąc jestem wyłączony z jakichkolwiek prac przy aucie

Mały tłoczek szybciej się wysunie nie ma sprawy ale z mniejszą siłą a jak masz osiem tłoczkow to niestety będą wychodzić z taką samą szybkością a nawet mniejszą bo ilość płynu jest mniejsza w przypadku gdy zostaniesz przy organalnej pompę omegowej fizyki nie oszukać będzie tylko nacisk na klocek w kilku miejscach bo jest dłuższy

[Adam10]

Ale tloczki w zaciskach maja różne srednice, a pompa w omedze ma duza wydajność wiec spokojnie podola

[se61]

Ja wiem że podoła tylko żeby wcisnąć więcej płynu trzeba bardziej wcisnąć pedał a wtedy jest problem z tylnymi zaciskami bo będą się szybciej zaciskały mi tylko o to chodzi

[czesiek]

Znaczy, zakładając, że pompa omegowa w równym stopniu daje "siłę" przód i tył, to po zmianie na większe zaciski z przodu wypadałoby także zmienić zaciski z tyłu także na większe - aby wyrównać siły hamowania. Dobrze rozumuję? (Zakładając oczywiście, że jest różnica w objętościach tłoczków zacisku przedniego)

[Adam10]

Znaczy, zakładając, że pompa omegowa w równym stopniu daje "siłę" przód i tył, to po zmianie na większe zaciski z przodu wypadałoby także zmienić zaciski z tyłu także na większe - aby wyrównać siły hamowania. Dobrze rozumuję? (Zakładając oczywiście, że jest różnica w objętościach tłoczków zacisku przedniego)

Nie. Se61 nie ma racji. Ciśnienie w układzie się nie zmieni. Pompa w omedze jest dwusekcyjna, a tłoki w pompie nie są powiązane mechanicznie, tylko hydraulicznie.... zatem ciśnienie w obu sekcjach będzie jednakowe i ilość tłoczków nie ma tutaj absolutnie żadnego znaczenia. To, że powierzchnia tłoczków zwiększy się 1,5 krotnie ma wpływ jedynie na skok pedału hamulca oraz na przełożenie hydrauliczne które wzrośnie. Hamulce dzięki temu będą jeszcze bardziej "słuchały się" kierowcy (np. będzie można precyzyjniej hamować)

[se61]

Nie. Se61 nie ma racji. Ciśnienie w układzie się nie zmieni. Pompa w omedze jest dwusekcyjna, a tłoki w pompie nie są powiązane mechanicznie, tylko hydraulicznie.... zatem ciśnienie w obu sekcjach będzie jednakowe i ilość tłoczkĂłw nie ma tutaj absolutnie żadnego znaczenia. To, że powierzchnia tłoczkĂłw zwiększy się 1,5 krotnie ma wpływ jedynie na skok pedału hamulca oraz na przełożenie hydrauliczne ktĂłre wzrośnie. Hamulce dzięki temu będą jeszcze bardziej "słuchały się" kierowcy (np. będzie można precyzyjniej hamować)

Ja nie mĂłwię o ciśnieniu tylko o ilości oleju kurde przy naciśnięciu pedały z pompy wychodzi olej na przedni i na tylny zacisk jeżeli zacisk przedni będzie potrzebował więcej oleju by klocki doszły do tarczy wtedy wciśniesz głębiej pedał to chyba zrozumiałe , a z tym wiąże się ze tylny zacisk zacznie szybciej hamować i tu jest pupa

[Adam10]

Ja nie mĂłwię o ciśnieniu tylko o ilości oleju kurde przy naciśnięciu pedały z pompy wychodzi olej na przedni i na tylny zacisk jeżeli zacisk przedni będzie potrzebował więcej oleju by klocki doszły do tarczy wtedy wciśniesz głębiej pedał to chyba zrozumiałe , a z tym wiąże się ze tylny zacisk zacznie szybciej hamować i tu jest pupa

No właśnie nie, ponieważ:

Pompa w omedze jest dwusekcyjna, a tłoki w pompie nie są powiązane mechanicznie, tylko hydraulicznie.... zatem ciśnienie w obu sekcjach będzie jednakowe i ilość tłoczków nie ma tutaj absolutnie żadnego znaczenia.

Miałbyś rację w przypadku gdyby tłoki były powiązane mechanicznie, ale przy takiej pompie racji nie masz

[se61]

No właśnie nie, ponieważ:



Miałbyś rację w przypadku gdyby tłoki były powiązane mechanicznie, ale przy takiej pompie racji nie masz

A tu żeś mnie zaskoczył mam pompę od omegi rozbiore i oblukam i wtedy przyznam ci racje

[czesiek]

Wychodzi na to, że trzeba będzie zrobić jakieś testy przed zmianą zacisków jak i po zmianie zacisków na większe. :-)

[Sergio]

Pompa w omedze jest dwusekcyjna

A co to za dobrodziejstwo:o ?? Bo nawet nie wiedziałem że posiadam coś takiego

[Adam10]

Jeszcze żeby była jasność.... jest zabezpieczenie (właśnie mechaniczne) pomiędzy tłokami, które ma zadziałać w razie wycieku płynu z układu (chodzi o to aby nie stracić wszystkich hamulców), ale przy normalnym użytkowaniu tłoki są od siebie niezależne. Tłoki łączą się mechanicznie (poprzez trzpień który wystaje z jednego tłoka) dopiero w sytuacji kiedy zabraknie płynu w przednich hamulcach, ale różnica w napełnieniu starego zacisku i nowego nie powoduje takich sytuacji bo ta różnica jest ok 1,5 krotna

A co to za dobrodziejstwo Bo nawet nie wiedziałem że posiadam coś takiego

jak się spotkamy to narysuję Tobie jak to działa

[Sergio]

jak się spotkamy to narysuję Tobie jak to działa

To za długo czasu jeszcze:) Tak więc zapytałem wuja G,i widzę że odpowiedz już padła w poście 1272.
Fajnie że rozkminiłeś całą zasadę działania hamulców, i sens montowania większych zacisków;)
A nie montaż dla jaj,bo ktoś tak ma i podobno:peace: działa i jest lepiej.

[Adam10]

Fajnie że rozkminiłeś całą zasadę działania hamulców, i sens montowania większych zacisków;)
A nie montaż dla jaj,bo ktoś tak ma i podobno:peace: działa i jest lepiej.

Dzięki Z każdą modyfikacją staram się robić tak samo i porządnie Żeby to miało ręce i nogi

Projekt innych rzeczy robię i układam sobie w głowie już od kliku dobrych miesięcy

[digi]

Adam ,Ja bym twoja Omege wysłał do Opel GM itp. .za naklejka na przedniej szybie ''tak się robi głąby samochody''
sorki za spam

[Ziutek50]

Adam ,Ja bym twoja Omege wysłał do Opel GM itp. .za naklejka na przedniej szybie ''tak się robi głąby samochody''
sorki za spam

:like_it: Dobre

[mateusz19921]

ważna jest objętość tłoczków, a nie ich ilość Tutaj zmiana będzie niewielka

a poza tym rąbka tajemnicy uchylić mogę, że z tyłu też heble będą inne

wiedziałem ze tak bedzie:p

[toptom]

Adas co na tyl bedziesz wkladal??

[Adam10]

Adas co na tyl bedziesz wkladal??

sorki, ale na razie nie napiszę. Wszystko jest jeszcze w proszku Na razie mam w głowie plan, przedyskutowany wśród ekspertów.... i niebawem zabieram się za pierwsze projekty w AutoCadzie. Jak będę miał prototyp to wtedy się pochwalę Na razie nie ma czym

[Adam10]

Jako, że mają wpaść większe heble i trzeba do tego przetoczyć piasty po średnicy to postanowiłem zakupić nowe i oczywiście z nowymi dekielkami:



Otwór centrujący w tarczach też roztoczony więc można było wykonać montaż próbny:





Do felgi jest ok 2-3mm luzu

no i trzeba było jeszcze wprowadził drobne poprawki:




no i teraz wiem czego mi brakuje Mogę już zaciski oddać do szkiełkowania i malowania proszkowego i w tym czasie wprowadzić poprawki

A jeśli chodzi o tylny zestaw to mam projekt. Robią się właśnie elementy-prototypy na których wykonam montaż próbny i wtedy będzie można wykonać te elementy na gotowo już

I najważniejsze. Za pomoc w tym próbnym montażu dziękuję Dreedowi, bo sam niestety nie dałbym rady ze względu na mój stan zdrowia