1555 odpowiedzi na ten temat

[Adam10]

To teraz Adam mam dla Ciebie wyzwanie

Zgas i odpal Irmschera z moneta

no tutaj niestety odpadam

[ktmgraba]

Wyglada jakbh z tylu chodzila inna omega a moneta stala na zgaszonym silniku w twojej:D az trudno w to uwierzyc

[Adam10]

Najtrudniej jest znalezc jakies poziome miejsce na kolektorze. Bo jak auto stoi na płaskim to kolektor jest przechylony w stronę podszybia i na boki. Optymalnie jest jak auto stoi tylem troche wyżej - wtedy kolektor ssący jest w poziomie

[dawid0123456789]

Czyli taki test kultury pracy silnika niczym stara seria 850 BMW

[michal6/9]

taaa na pewno a wy nie wiecie że Adaś to na superglu przymocował




a tak na poważnie to szacun dla twojej roboty zapału i wytrwałości ja już dawno się poddałem ale coś znowu mi chodzi po głowie ......

[Ulter]

Adaś ..to teraz czas na taki test


:D;);)

[OMEGATOR]

Adamio :like_it:

[Pan Filip]

Adam brak słów.. poezja :like_it:

[limen77]

a potem będzie :

"kurde chłopaki, gdzieś mi wpadło to 2zł i powiedziałem, że nie podaruje :bad: "

[Adam10]

l77.... nie cwaniakuj

[Beny]

gdzieś mi wpadło to 2zł i powiedziałem, że nie podaruje

:laugh:


Adaś, bardzo 5!
ja zawsze powtarzam, że Vki na wolnych obrotach nie powinno być słychać

chyba że jest lekki zamach z Viki i chrobocze łożysko

[kolec.pjb]

elegancko pracuje........

[Dreed]

Adaś ..to teraz czas na taki test


:D;);)

jego psychika nie wytrzymała by tych kieliszków na masce

[Adam10]

jego psychika nie wytrzymała by tych kieliszków na masce

hahahahahah zgadza się

Wojtek by mnie zabił i miałby rację

[se61]

Adam powiedz mi teraz czy pompę hamulcową też wymieniałeś bo przecież nasza omegowa jest wyliczona na nasze zaciski ,więc jeżeli zaciski 4 lub 6 a nawet 8 tłokowe potrzebują większą ilość płynu wiąże się to z tym że pedał hamulcowy głębiej wchodzi ,a przecież nasza pompa jest dwustopniowa co za tym idzie tylne zaciski będą szybciej się zaciska niż przednie ,a to już do bezpieczeństwa za wiele nie ma ,robię takie rzeczy i to mnie nurtuje znowu jak założysz większą pompę należałoby zmienić zaciski z tyłu nobo przecież jakiś inżynier musiał obliczyć ile potrzebnych jest tych ilości płynu

[Adam10]

ważna jest objętość tłoczków, a nie ich ilość Tutaj zmiana będzie niewielka

a poza tym rąbka tajemnicy uchylić mogę, że z tyłu też heble będą inne

[se61]

ważna jest objętość tłoczkĂłw, a nie ich ilość Tutaj zmiana będzie niewielka

a poza tym rąbka tajemnicy uchylić mogę, że z tyłu też heble będą inne

No bo o to mi chodzi właśnie o tą ilość płynu

[Adam10]

No bo o to mi chodzi właśnie o tą ilość płynu

Liczyłem to i różnica nie będzie miała znaczącego wpływu na działanie pompy. Z głowy teraz liczb nie podam, ale gdzieś mam te zapiski

[czesiek]

Czyli wychodzi na to, że jeśli tłoczki omegowe mają objętość X ml, a te które chcesz sobie założyć X ml + np 2ml to nie trzeba nic kombinować z pompą hamulcową. Dobrze rozumiem? A jak będzie z siłą zacisku? teoretycznie taka sama? Dobrze myślę? Jeśli dobrze myślę to wychodzi na to, że wielotłoczkowe hamulce będą miały taką samą wydajność jak fabryczne z omegi?

[Adam10]

Czyli wychodzi na to, że jeśli tłoczki omegowe mają objętość X ml, a te które chcesz sobie założyć X ml + np 2ml to nie trzeba nic kombinować z pompą hamulcową. Dobrze rozumiem?

Dobrze rozumiesz

A jak będzie z siłą zacisku? teoretycznie taka sama? Dobrze myślę? Jeśli dobrze myślę to wychodzi na to, że wielotłoczkowe hamulce będą miały taką samą wydajność jak fabryczne z omegi?

a tutaj już źle myślisz Większe tarcze to większa powierzchnia do odprowadzania ciepła. Klocki też są duuuuuuuuuuużo więszke niż te omegowe, ale szybciej dociskane (szybciej wysunie się mały tłoczek niż jeden wielki) i precyzyjniej (tym bardziej że w omedze przednie zaciski są pływające). Skuteczność hamulców będzie dużo dużo lepsza. Zresztą zamierzam to poprzeć odpowiednimi pomiarami, ale niestety obecnie na co najmniej miesiąc jestem wyłączony z jakichkolwiek prac przy aucie