44 odpowiedzi na ten temat

[gucek]

Witam mam problem z omegą 2,0 automat 97 rok , założyłem lpg sekwencję stag , przejechałem 1500km i pojechałem na przegląd lpg, po regulacji wróciłem do domu (ok 200m) i zostawiłem auto , wieczorem wsiadam odpalam , przejechałem około 2 km i auto przy przyśpieszaniu dławi się kicha , przerywa , dzieje ie to na lpg i pb , na wolnych obrotach w miarę pracuje ok ale jak zwiększam obroty to jakby na wszystkie cylindry nie palił , wróciłem do domu rano jak odpaliłem to wszystko ok dopóki się nie nagrzał , po nagrzaniu to samo , byłem u gazowników sprawdzili i powiedzieli ze wszystko po ich stronie ok , zresztą to samo jest na pb i lpg , trochę dziwny zbieg okoliczności bo stało się to po regulacji lpg , przedtem wszystko było ok ,
dodam ze np ostatnio zrobiłem 30 km i nie dławił się , a np na drugi dzień znowu zaczął się dławić , ale tylko przy mocniejszym przyśpieszaniu
kable WN są nowe , świece też , dodam że jak mocno m depnę i zaczyna kichać to zapala się żółta kontrolka silnika i za chwile gaśnie , kodów na spinacz nie wyświetla wcale
prosze o jakies porady , może to czujnik położenia wałka rozrządu , ale dlaczego nie ma kodów ?

[JARK]

jak zapala się kontrolka i gaśnie muszą być błędy w pamięci.. od tego zacznij..

[gucek]

sprawdzałem nie ma żadnych błędów , kontrolka zapaliła mi się tylko na chwilę ,
dodam że dzisiaj sprawdzałem , na wolnych obrotach pracuje ok ale jak m szybko depnę na wysokie obroty to przerywa

[masamasa]

Miałem bardzo podobny problem. Okazało się, że to strzelony przepływomierz, jego odpięcie pomogło, jednak jest to rozwiązanie chwilowe, jeśli jeździsz non stop na gazie to nie powinno być problemów z odpiętym przepływomierzem, natomiast przy benzynie może ciągle mieć "humory".

[michal6/9]

a spróbuj podmienić cewke miałem identyczny problem i wymiana na inna pomogła a i również jak kolega radzi sprawdz przepływkę nie zawsze pokazuje błędy a przez nia moga się cuda dziać

[gucek]

już naprawione , okazało się że dzisiaj jak mu depnąłem to się tak zadławił że w końcu błąd wyskoczył , czujnik położenia wału , kupiłem nowy wymieniłem i śmiga , winne były przewody które robiły "zwarcie" popękały koszulki ze starości , wymiana czujnika masakra , bez wyjęcia klimy , łapy i pompy wspomagania się nie obeszło , inaczej bym kabla nie przeprowadził tak jak ma być


przy samym czujniku kabelki też były bez koszulki

[gucek]

no i człowiek nie cieszył sie długo ,
znowu nie tak , jak zimny to ok , jak się zagrzeje to praktycznie nie mogę ruszyć , dławi się i kicha ...

wyskoczył mi teraz błąd 0100 , kupiłem nowy przepływomierz wymieniłem i dalej to samo

dodam ze świece też wymieniłem na ngk ,

dodam ze na wolnych w miarę pracuje i jak powoli wciskam pedał gazu to wchodzi na obroty ok , ale jak wciskam gwałtownie to przerywa

czy w Gdańsku jest jakiś mechanik godny zaufania do którego można podjechać ?

[beast]

no i człowiek nie cieszył sie długo ,
znowu nie tak , jak zimny to ok , jak się zagrzeje to praktycznie nie mogę ruszyć , dławi się i kicha ...

wyskoczył mi teraz błąd 0100 , kupiłem nowy przepływomierz wymieniłem i dalej to samo

dodam ze świece też wymieniłem na ngk ,

dodam ze na wolnych w miarę pracuje i jak powoli wciskam pedał gazu to wchodzi na obroty ok , ale jak wciskam gwałtownie to przerywa

czy w Gdańsku jest jakiś mechanik godny zaufania do którego można podjechać ?

czujnik i przeplywka oryginal ?
z gdanska pisz do Marek_Kloss

[gucek]

nie oryginał ale też nie china
czujnik hiszpański, przepływka niemiecka

[beast]

czyli chinszczyzna. opel ma to do siebie ze z elektroniki zadko znajdziesz dobry zamiennik. lepiej szukaj uzywki

[gucek]

jakoś nie wierzę w to że gdybym kupił te dwie rzeczy fabryczne i wydał 1000zł to auto pojedzie , muszę poszukać kogoś kto by miał przepływkę na podmianę bo czujnika tak szybko nie podmienię ...

[beast]

widze ze jestes z pomorskiego - jak nie maz daleko to zapraszam do kwidzyna do mnie do warsztatu

[gucek]

dzieki ale nie dojadę w tym stanie

[beast]

jak odepniesz przeplywke powinienes dojechac

[gucek]

wydaje mi się że po odpięciu kostki efekt był ten sam , ale jutro zobaczę jeszcze raz

[beast]

wydaje mi się że po odpięciu kostki efekt był ten sam , ale jutro zobaczę jeszcze raz

a nie ciagnie ci lewego powietrza ?
zagadaj z markiem niech ci mapy wtryskow sprawdzi

[gucek]

jak czysciłem krokowy to uszczelka nie była najlepsza , ale czy wtedy obroty by nie były wyższe ?

[beast]

wez plaka i popsikaj w okolicach kolektora - jak bedzie lewe to obroty wzrosna

[gucek]

więc tak....
wczoraj byłem na podłączeniu komputera , wyskakiwał ciągle czujnik położenia wału , sugerując sie forum że czujnik mój nowy jest nie fabryczny zakupiłem oryginał GM siemens
dzisiaj wymieniłem i po skończeniu wymiany odpalam auto , no chodzi ok , przejechałem się ok 1 km i co ? dalej to samo przerywa i nie da rady jeździć ....
zwariuje
:pokoj:

[manro]

sprawdż przewody przy gnieżdzie od czujnika obrotów wału zdarza się że podczas szarpania instalacji albo drgań pęka połączenie między EKU a tą wtyczką przy samym gnieżdzie. masz nowy czujnik ale połączenie do EKU może mieć przerwę często jest to przy samym gnieżdzie od zasilania z EKU tam gdzie podpinasz czujnik do instalacji samochodu.