42 odpowiedzi na ten temat

[gaultier89]

dowiedziałem się w serwisie sprężarka do wymiany, mało wydajna dlatego tak klekocze

[fabian8211]

A mam pytanie . Czy sprezarka klimy z 3,2 jest taka sama jak w 3,0

[machony79]

A mam pytanie . Czy sprezarka klimy z 3,2 jest taka sama jak w 3,0

Tak.Wszystkie silniki benzynowe mają takie same kompresory.

[krycha]

A macie siakie numery Org tej sprezary I pelna nazwe? Co by sie zaczac rozgladac za nowa...

[Adam10]

nazywa się Harrison 5 i jest zamienny z kompresorem LG z daewoo nubiry (o wiele tańszym)

[krycha]

nazywa się Harrison 5 i jest zamienny z kompresorem LG z daewoo nubiry (o wiele tańszym)

Podziękował zaczynam szukać.

[Waciany]

Kolega z forum nawet taka wystawił nową
http://forum.omegakl...ead.php?t=88430

[SEMENOMEGA]

Witam , bardzo proszę o pomoc , jak w temacie już wspomniałem z kompresora wydobywa się zielony płyn . Omegą jeżdżę już ponad rok, kupiłem z niesprawną klimą z myślą że jak będzie trochę więcej gotówki to ją naprawię . Wstępnie miała być tylko chłodnica klimy do wymiany a to przy okazji osuszacz , nabicie no i sie nazbierało 1200zł . Od tamtej pory miało być dobrze ale po tygodniu jazdy wróciłem na kontrolę do mechanika który mi to ogarniał , po przeglądzie mówi że kompresor nieszczelny i z czujnika (na przewodzie ) też cieknie . Chciałbym to zrobić dobrze choć budżet jest już mocno nadszarpnięty , i teraz pytanie co są warte te kompresory po regeneracji albo dajcie namiar do jakiejś konkretnej osoby we Wrocławiu lub Opolu kto zrobi to dobrze i za jakieś normalne pieniądze . Z góry dziękuję za odpowiedzi :pokoj: .

[SEMENOMEGA]

http://allegro.pl/ko...3419634319.html
http://allegro.pl/ko...3450106864.html
pierwszy link to kompresor po regeneracji a drugi jest nowy , różnica w cenie jest 180 zł wiec nie duża , jak za spokój na lata . Po rozeznaniu rynku to na Wrocławiu znalazłem parę firm jedna uszczelni za 400zł a druga za 700zł z napełnieniem klimatyzacji , bo inaczej gwarancji nie dadzą . Co o tym myślicie ??? W sumie za te naprawy mam już kompresor cały zregenerowany (tylko tak się zastanawiam co taka regeneracja jest warta ) albo nowy zależy gdzie bym dokonywał naprawy . Bardzo proszę o jakąś podpowiedz . :pokoj:

[Robert 33]

Ja osobiście brał bym tą tańszą bo niby ta nowa ma 6 miesięcy gwarancji..

[Zonzi]

Koledzy

Z manuala wynika, że odległość sprzęgło / cewka (air gap) jest regulowane śrubą. Jak rozumiem to jest tak naprawdę osadzenie cewki i koła pasowego na wałku kompresora i można to regulować ściągaczem ?

U mnie przestało załączać się sprzęgło i nie wiem czy wina cewki czy zużytego sprzęgła. Dobrze kombinuję, że przy załączonym kompresorze stuknięcie gumowym młotkiem powinno załączyć sprzęgło ?

[machony79]

Koledzy

Z manuala wynika, że odległość sprzęgło / cewka (air gap) jest regulowane śrubą. Jak rozumiem to jest tak naprawdę osadzenie cewki i koła pasowego na wałku kompresora i można to regulować ściągaczem ?

U mnie przestało załączać się sprzęgło i nie wiem czy wina cewki czy zużytego sprzęgła. Dobrze kombinuję, że przy załączonym kompresorze stuknięcie gumowym młotkiem powinno załączyć sprzęgło ?

sprawdziłeś czy jest czynnik??

[Zonzi]

W weekend był czas na chwilę grzebania. Niestety serwis się nie sprawdził w podstawowej diagnozie klimatyzacji , bo zarówno cewka działa jak i załącza sprzęgło po bezpośrednim podaniu napięcia.

Także sprężarka wygląda na sprawną a problem leży w czujnikach albo połączeniach.

[JJdzej]

sprawdziłeś czy jest czynnik??

Przyłączam się do pytania.

[Arthuros]

W weekend był czas na chwilę grzebania. Niestety serwis się nie sprawdził w podstawowej diagnozie klimatyzacji , bo zarówno cewka działa jak i załącza sprzęgło po bezpośrednim podaniu napięcia.

Także sprężarka wygląda na sprawną a problem leży w czujnikach albo połączeniach.

Który barani łepek taką ciemnotę wcisnął Ci w wawie??

Koledzy napisali: sprawdź czynnik, czujniki można wymienić bez odsysania czynnika, tak na wszelki wypadek jakby następny barani łepek chciał Cię naciągnąć.

[maxboss]

popieram czynnik podstawa potem czujnik a sprzegla nie reguluje sie ta nakretka ktora jest na ośce sprezarki sprzeglo jest nabijane na ośke a oska jest stozkowa i ma klin wiec zeby zmniejszyc szczeline trzeba poprostu przez jakas tulejke stuknac mlotkiem w sprzegielko oczywiscie w ta czesc blizej srodka byle nie za mocno bo wtedy bedzie obcieralo o kolo a do cofniecia sprzegielka trzebw taki fikusny sciagacz podobny do sciagacza do magneta do komarka jak ktos miał

[Zonzi]

Koledzy, poradźcie bo się zgubiłem. Mam zwykły ściągacz ale nie ma on opcji wciskania na wał tak jak narzędzie GM J33013-B.

Przyłożyłem delikatnie młotkiem w ściągacz (bez śruby) ale to nie powoduje ruchu tarczy. Mam przerwę 1 mm a powinno być 0.45. Sprężarka jest na samochodzie i ciężko jest przyłożyć moment. Może najpierw ściągnąć całkiem tarczę i spróbować jeszcze raz?

[Aros]

Ja przegwintowywałem ściągacz od koła zamachowego simsona bodajże i poszło.

[JJdzej]

Jak wałek nie jest skorodowany, a tulejka sprzęgła która wchodzi na wałek też jest w miarę okej(czysta) to da się wbić młotkiem(przez jakieś drewno) i będzie to działać.

Ale ja dorobiłem tuleję(przecięta nasadka jakaś) i do tego podkładkę mam.
Pierwszy kawałek gumowym młotkiem leciutko wchodzi, potem wkładam je(tuleję i podkładkę) do środka i od góry kręcę nakrętką za gwint wałka.

Trochę się namęczę zawsze ale działa. Za mało ich robiłem, żeby coś porządne ogarnąć, ale jest wystarczające, żeby to było bez walenia tylko wciskając śrubą.

[Zonzi]

Dzięki radom kolegów nawierciłem śrube 22 mm i nagwintowałem środek na 9 mm skok 1,25. Dzięki temu mogłem spokojnie nakręcić śrubę na wałek i wyregulować odstęp.

Odstęp zgodny z książką ale sprężarka dalej nie załapywała. Sprawdziłem po raz 5 kostkę w czasie pracy silnika i w końcu doszedłem co było nie tak...

Winowajcą były za luźne piny w wtyczce przy kompresorze. Żeby to sprawdzić wcześniej to trzeba by było wpiąć się szpilkami we wtyczkę od strony kompresora. W końcu mam mroźno.