zmien most na 3.27 i nie bedziesz musial zmieniac skrzyni.
0
skrzynia 6-cio biegowa. da rade?
Rozpoczęte przez
sipa666
, 29 sie 2010, 22:28
109 odpowiedzi na ten temat
#41
OFFLINE
hubertcht
-
- 1388 postów Dołączył: 03-08-2009
- Skąd: Melksham
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 07 marzec 2011 - 21:31
Wróć do góry
#42
OFFLINE
Napisany 07 marzec 2011 - 21:47
Już w drugim poście ktoś Ci pisał
przepraszam, moja przegladarka daje ciala.. pokazuje mi temat w takim obrazie, jakby byl dopiero co rozpoczety.. nawet nie pokazuje, ze sa swieze posty. dlatego znow pisalem o tej calibrze. przepraszam z gory za ot. w sprawach napedow wiecej sie nie odezwe:D
#43
Guest_andreas27_*
Napisany 07 marzec 2011 - 22:59
Ok. Wydaje się to najlepszym, najtańszym i najprostszym rozwiązaniem, a te są niezawodne. Gdzie i za ile mogę taki most 3.27 dostać i ile może sobie mechanik zaśpiewać za wymianę? Z tego co zrozumiałem powinno to lekko obniżyć obroty? W tej chwili np. na 5-ym biegu przy 3tys obr/min lece 150km/h... Spalanie zależne od czynników atmosferycznych, opon, itd - od 5.5 lit do 7 lit. Norma?
#44
OFFLINE
DamianSz
-
- 4324 postów Dołączył: 10-03-2009
Bleblablo wyszło to #373
- Skąd: Kędzierzyn - Koźle
- Województwo: opolskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 08 marzec 2011 - 05:59
podaj VIN bo już możesz taki most mieć Y25DT wychodziły z 3.45 i 3.27, mam dwie omegi z tym silnikiem i w obu są inne mosty, jedna ma 3,45 a druga 3,27, a przy jakiej prędkości masz spalanie 5,5, bo mi na trasie jeszcze mniej niż 7 nie wziełaGdzie i za ile mogę taki most 3.27 dostać
#45
Guest_andreas27_*
Napisany 08 marzec 2011 - 06:28
Damianie oto mój VIN : W0L0VBP6921053838. A spalanie poniżej 7lit mam bardzo często - szczególnie teraz, gdy jest zimno(większa ilość tlenu niż latem w tej samej objętości), mam wąskie zimowe opony(195 lub 205) i ogólnie jeździ się wolniej. Mówię o tym co wskazuję komp - a wiadomo, że nie pokazuje on 100% prawdy. Ale ostation jak leciałem A4 150km/h komp pokazywał mi pomiedzy 5,5 lit a 6lit. Średnie wskazanie w tej chwili, kiedy to jeźdzę w 90% po mieście (KK), do pracy wynosi 6,8 lit...
#46
OFFLINE
DamianSz
-
- 4324 postów Dołączył: 10-03-2009
Bleblablo wyszło to #373
- Skąd: Kędzierzyn - Koźle
- Województwo: opolskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 08 marzec 2011 - 09:56
auto w zimie pali więcej a nie mniej,szczególnie teraz, gdy jest zimno
i zapewne o takim rozmiarze 195/70R15 lub 196/65R15 a komp jest pod felgę 17 w Y25DT, na pewno spalanie liczone będzie większe, jak będę w domu to napisze co za dyfer masz, a ile robisz na baku ?mam wąskie zimowe opony
(195 lub 205)
#47
Guest_andreas27_*
Napisany 08 marzec 2011 - 10:17
Co do większego spalania w zimie zgodzę się tylko w momencie zimnego silnika(dłużej się rozgrzewa). Poźniej, przy rozgrzanym silniku, dawka paliwa powinna być mniejsza bo jest dużo więcej tlenu w tej samej objętości. Ja to dokładnie zauważam na podstawie kontrastu zima - upalne lato. Przy ujemnej temp, jak silnik jest już ciepły - rwie się do przodu jakby miał drugą turbinę, a że raczej nie palę gum to mniej wciskam gaz. A latem przy plus 30 w cieniu - przy bardzo rozrzedzonym powietrzu - czuję że to nie ta Omcia co zimą. To moje odczucia. A na jednym baku, gdy np jadę nad nasze morze spokojnie zrobię 1000km. Zależy jak mi się śpieszy. Oczywiście staram się jeżdzić płynnie, bez przesadnego butowania.
#48
OFFLINE
czeladnik
-
-
- 1829 postów Dołączył: 31-12-2008
Drewniane samochody?
- Skąd: Zielonka
- Województwo: mazowieckie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.5 DTI 24V Y25DT
Napisany 08 marzec 2011 - 10:17
most 3.27
W/g EPC masz most 3.27 ze szperą.
Obecność korozji w Omedze, zadaje kłam powszechnej opinii, iż Opel robi gówniane samochody. A one z żelaza są zrobione, to rdzewieją 
#49
Guest_andreas27_*
Napisany 08 marzec 2011 - 10:19
Dzięki za info. Więc nie mam co mieszać więcej i pozostawić jak jest. Ewentualnie chiptunning...
#50
OFFLINE
DamianSz
-
- 4324 postów Dołączył: 10-03-2009
Bleblablo wyszło to #373
- Skąd: Kędzierzyn - Koźle
- Województwo: opolskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 08 marzec 2011 - 13:55
a wentylator na IC masz sprawny bo to jest częstą przyczynąA latem przy plus 30 w cieniu - przy bardzo rozrzedzonym powietrzu - czuję że to nie ta Omcia co zimą
#51
Guest_andreas27_*
Napisany 08 marzec 2011 - 14:03
Powiem szczerze, że nie wiem. Przy awarii tego wentylatora pojawia się komunikat na konsolowym kompie, czy trzeba to spr Techem lub innym sprzetem?
#52
OFFLINE
DamianSz
-
- 4324 postów Dołączył: 10-03-2009
Bleblablo wyszło to #373
- Skąd: Kędzierzyn - Koźle
- Województwo: opolskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 08 marzec 2011 - 14:23
ani jednym ani drugim tego nie sprawdzisz w tej skrzynce trójkątnej pod maską jest od niego bezpiecznik http://forum.omegakl...ead.php?t=24976 numer 4 na foto, jak masz go spalonego to na bank wentylator jest zatartyPowiem szczerze, że nie wiem. Przy awarii tego wentylatora pojawia się komunikat na konsolowym kompie, czy trzeba to spr Techem lub innym sprzetem?
#53
Guest_andreas27_*
Napisany 08 marzec 2011 - 16:58
Ok. Dzięki za pomoc. Wkrótce to sprawdzę. A co do mostu - czy jest coś mniejszego niż most 3.27 jaki mam?
#54
OFFLINE
kogut
-
- 889 postów Dołączył: 19-05-2007
240PS 550NM -> STRAIGHT 6
- Skąd: Wrocław
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 08 marzec 2011 - 17:16
Niestety nie ma, sam też nad tym ubolewam tylko, że ja mam grubo ponad 400NM i nie chodzi mi bynajmniej o niższe spalanie;)
#55
OFFLINE
DamianSz
-
- 4324 postów Dołączył: 10-03-2009
Bleblablo wyszło to #373
- Skąd: Kędzierzyn - Koźle
- Województwo: opolskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 08 marzec 2011 - 19:09
niestety nie ja będę u siebie taki wkładał do mój 3,45 wyje jak głupi, chociaż wolał bym krótszyczy jest coś mniejszego niż most 3.27
#56
Guest_andreas27_*
Napisany 08 marzec 2011 - 20:32
A kolega Kogut, gdzie tuningował silnik lub robił inne modygikacje? Bo parametry są imponujęce...
#57
OFFLINE
DamianSz
-
- 4324 postów Dołączył: 10-03-2009
Bleblablo wyszło to #373
- Skąd: Kędzierzyn - Koźle
- Województwo: opolskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 08 marzec 2011 - 22:07
on już ma chipsa wsadzonego, możesz silnik spokojnie kręcić do 180 KMA kolega Kogut, gdzie tuningował silnik
#58
Guest_andreas27_*
Napisany 08 marzec 2011 - 23:57
Wlasnie skoczylem czytać o chipsowaniu Naszej DTI. Najlepszy jest moment 400 Nm to jest imponująca wartość... Ciekawe ile silnik pociągnie po takich zmianach?
#59
OFFLINE
DamianSz
-
- 4324 postów Dołączył: 10-03-2009
Bleblablo wyszło to #373
- Skąd: Kędzierzyn - Koźle
- Województwo: opolskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 09 marzec 2011 - 07:07
rozmawiałem z kilkoma osobami zajmującymi się tym i dal tego silnika 180 KM i koło 400 Nm jest bezpiecznym progiem, pod warunkiem że układ wtryskowy auta jest sprawny bo można tłoki potopićCiekawe ile silnik pociągnie po takich zmianach?
#60
Guest_andreas27_*
Napisany 09 marzec 2011 - 07:22
Spoko. Jak będę miał parcie na moc to będę wiedział do jakiej wartości chipsować, przy założeniu, że silnik jest sprawny. Dzięki i pozdro
