45 odpowiedzi na ten temat

[polawiacz]

jak je czyściłeś?

półsyntetyk GM jest zły polecany jest przez opla do tego silnika

Powie mi ktoś jak je sprawdzić jak wyjmę ?

[wicek]

półsyntetyk GM jest zły polecany jest przez opla do tego silnika

Jest zły Valvoline lub Liqui Moly

[tomspeed]

jak je czyściłeś?

półsyntetyk GM jest zły polecany jest przez opla do tego silnika

Powie mi ktoś jak je sprawdzić jak wyjmę ?

ja czyscilem benzyna i plynem do mycia silnika AKRA z K2 i tak na zmiane.

zalewalem je poprzez strzykawke z igla i zostawialem na jakis czas (kilka godzin) pozniej wydmuchanie sprezarka. i czyscilem tak dlugo az wszystkie zaczely sie ruszac.

ogolnie ciezko stwierdzic uszkodzenie popychacza jak jest wyjety.

rozne sa informacje, czy ma byc miekki, czy twardy.

ja po glebszym zastanowieniu uznalem ze musi sie ruszac. musi dac sie scisnac.
tylko, ze jak bedziesz mial w nich zimny olej to tak latwo tez nie scisniesz.
wyplucz olej benzyna i wtedy probuj.

ja jeszcze podczas czyszczenie co jakis czas przekrecalem kombinerkami ten grzybek, ktory jest od spodu.

w moich popychaczach (INA) byla chyba jedna (lub dwie) dziurki przez ktore powinien wplywac olej pod cisnieniem.

dopiero po plukaniu okazalo sie ze od strony grzybka jest szczelina przez ktora uchodzic powinno powietrze, z pustego popychacza.

nawet jak popychacz jest miekki, a nie ma ktoredy z niego ujsc powietrze, to i tak bedzie stukal. ciszej, ale bedzie slyszalny.
olej (ciecz) jest nie scisliwa. powietrze za to da sie sciscac. przez to przy zapowietrzonym popychaczu, bedzie wiekszy luz zaworowy. i bedzie klepal.

po calej operacji wlalem za pomoca strzykawki swiezy olej do popychacza i jest oki.


ogolnie trzeba poswiecic na to troche czasu.

czytalem gdzies o gotowaniu w oleju popychaczy, ale jak dla mnie mija sie to z celem. to samo uzyskujemy przeciez w silniku. wysoka temp + plus olej


nie wiem dlaczego kazdy neguje olej GM. ja na nim jezdze juz 4 lata i jakos po rozbiorce silnik jest czysty w srodku. co do jego szybszego zuzycia to sie nie wypowiem. bo dziala i trzyma parametry.

[polawiacz]

dzieki zrobie jak napisalec tak dokladnie je wyczyszcze

[adamo]

dzieki zrobie jak napisalec tak dokladnie je wyczyszcze

witam koledzy a co bedzie jak silnik bedzie tak pracowal na zablokowanych popychaczach
bo ja rozmawialem z mechanikiem i powiedzial ze zrobione ale jak sie tak zastanowic to mi tez bardziej slyszalny jest ten chalas jak jest zimny silnik a zima to juz najbardziej
bede w polsce w wekend zobaczymy moze zrobil a tak na marginesie ja mam castrola olej 5w40 pelny syntetyk w t4 i w omedze i nienazekalem na razie pozdrawiam

[tomspeed]

witam koledzy a co bedzie jak silnik bedzie tak pracowal na zablokowanych popychaczach

zablokowane popychacze = zwiekszony luz zaworowy.

efekt jest taki jakbyc malym mloteczkiem caly czas klepal w trzonek zaworu.
w skrajnych przypadkach ten trzonek najzwyczajniej w swiecie peknie.
no ale to juz sa skrajne przypadki.

ogolnie to zawor, krzywki walka rozrzadu, i wszystko z tym zwiazane dostaje po tylku, pracujac udarowo.

[Pablo]

witam klege ja co prawda jestem teraz za granica ale dzwonilem do swojego mechanika i powiedzal ze klopot zazegnal powiedzalze to nie wlasciwie naciagniety pasek rozrzadu i ktoras z rolek tak chalasuje z tego co napisales to ten sam problem co moj napisz mi jeszcze czy ty z tym normalnie jezdziles czy klopoty byly bo ja jedzdzilem normalnie i nic sie nie stalo pozdrawiam

witam, ostatnio przy przedkladce silnika i zalozeniu rozrzadu mialem taki sam objaw, takie metaliczne stukanie przy pewnych obrotach jakby spod pokrywy zaworow, przy dobrej lampce zauwazylem ze pasek rozrzadu po prostu jest luzny trzepie w okolicach walkow rozrzadu i to jest wlasnie ten dzwiek, po naciagnieciu paska ustalo, ale po jakims czasie znow to slysze :jump: i zastanawiam sie czy mechanik :mad: nie spartolil cos z napinaczem - ogolnie partacz z niego i wiecej nie pojade to pewne! teraz mam zonka bo kolejne koszty a z takim to strach jezdzic

[polawiacz]

sprawdze i to moze nie koniecznie popychacze

[tomala10]

Potrzebuje pomocy. Wczoraj zaczelo mi stukac pod pokrywa zaworow z prawej strony, najpierw cicho a pozniej coraz glosniej i tak zostalo. Jeszcze nic nie robilem. orientuje sie ktos co to moze byc? Dzieki z gory za odpowiedz.

[Tuptus]

Pozwolę sobie odgrzać temat. Na ciepłym silniku w momencie gwałtowniejszego wcisniecia gazu na wysokich biegach przy nieduzych predkosciach słysze jakby spalanie stukowe przez ok pół sekundy - kilka stukniec.. Jest to dźwięk takiego metalicznego stuku podobny jak stukowe spalanie w maluchu Potem jakby komputer korygował kat zapłonu i jest cisza do nastepnego depnięcia. Czy może ktoś wsłuchac sie w swoją vałke czy to normalne ? Wiem że komputer reguluje zapłon by silnik pracował na granicy spalania stukowego....

[Przybek]

Pozwolę sobie odgrzać temat. Na ciepłym silniku w momencie gwałtowniejszego wcisniecia gazu na wysokich biegach przy nieduzych predkosciach słysze jakby spalanie stukowe przez ok pół sekundy - kilka stukniec.. Jest to dźwięk takiego metalicznego stuku podobny jak stukowe spalanie w maluchu Potem jakby komputer korygował kat zapłonu i jest cisza do nastepnego depnięcia. Czy może ktoś wsłuchac sie w swoją vałke czy to normalne ? Wiem że komputer reguluje zapłon by silnik pracował na granicy spalania stukowego....

Przejedz sie z podpietym kompem (ze wzgledow bezpieczenstwa z druga osoba, ktora bedzie kumala program do diagnostyki) i zobaczcie jak sie zachowuje wyprzedzenie/opoznienie zaplonu w momencie wystepowania zjawiska. Czy dotyczy tylko jednej glowicy czy obydwu. Jak cos wyjdzie konkretnego na kompie to sprawdzic czujniki stukowe (czysta pow styku z blokiem, wlasciwy moment dokrecenia, stan kabli, opornosc itp.).

[doncortino]

a może kijowego paliwa nalałeś? tzn ze zbyt małą liczbą oktanową?

[Tuptus]

Komputer powinien chyba dostosować wyprzedzenie zapłonu do liczby oktanowej .
Tankuje zawsze na tych samych stacjach...

[adolfik007]

Witam! Odgrzeje temat.
Od niedawna w moim silniku słychać stukanie/klekotanie. Troche jak w dieslu.
Stukanie słychac tylko podczas dodawania gazu podczas jazdy. Gdy puszczę gaz i auto poprostu się toczy na biegu to nic nie stuka, albo stuka na tyle cicho że tego nie słysze. Ale przecież gdy auto się toczy na biegu w silniku wszystkie częsci nadal są w ruchu. Raczej wykluczam popychacze ponieważ dzwiek stukania popychaczy rozróżniam bo dają o sobie znac chwilę po odpaleniu na zimnym. Próbowałem się wsłuchać skąd dobiega stukanie ale podczas postoju gdy pod maska recznie ruszam linką gazu stukanie jest ledwo słuszalne, bardziej z dołu silnika. Tylko podczas jazdy przy wciskaniu pedału gazu. Częstotliwość tego stukania wygłada tak jakby stukało tylko na jednym garze.
Prosze o pomoc.

Dodam, że poza stukaniem z silnikiem nie ma problemów. Chodzi równo, nie gasnie, nie zauważyłem brania oleju. Kilka dni temu robiłem trase 800 km autostradą, średnia prędkość ok 160 km.

[adolfik007]

Nikt nie wie?

[tomspeed]

Nikt nie wie?

Nikt tego nie slyszal. Nagraj i daj posluchac.
Dzwiek stukajacych popychaczy nie zawsze jest taki sam, jak po uruchmiwniu silnika.
Jak sie olej rozrzedzi od temp. To popychacze ineczej stukaja.
Moze to one. Moze panewki. Moze tlok sie w cylindrze obija przy GMP.

Sent from my GT-I5800 using Tapatalk

[adolfik007]

postaram sie nagrac ale nie wiem czy moj dyktafon w telefonie poradzi sobie z tym wyzwaniem.
Zauważyłem równiez że stukanie jest tym głośniejsze im silnik jest bardziej obciążony. Np podczas przyspieszania, podjezdzania pod gorke. Tak jak pisałem wcześniej tylko podczas dodawania gazu.

[Damnian]

Nagraj nagraj. A ja mam pytanie: jak u Ciebie ze smarowaniem? Kontrolka oleju działa?

[adolfik007]

Tak jak myślałem mój dyktafon w telefonie nie nadaje sie do takich zadań ale coś tam nagrałem. Może ktoś coś usłyszy. W pliku ZIP dwa nagrania:
Voice001 - najlepiej słychać pomiędzy 6-10 sek, później puszczam noge z gazu i cichnie. Dalej co jakis czas tez slychac. Niestety duzo trzasków.
W Voice002 - najlepiej slychac miedzy 21 - 27 sek.
Jeśli chodzi o kontrolke oleju to świeci gdy włącze zapłon, po odpaleniu silnika gaśnie, nie włącza się podczas jazdy.

[tomspeed]

to nagranie bylo przy zimnym, czy przy cieplym silniku??

jak na moje ucho to slychac wydch, a konkretniej pelniety kolektor, lub puszczanie spalin przez uszsczelke kolektora, mozliwa urwana szpilka.
moze ktos bardziej obytym w tych sprawach uchem uslyszy co innego.

jak dla mnie popychacze to nie sa. panewka/i tez nie.

kwestia tylko kiedy to bylo nagrane, silnik zimny, czy cieply??