

swap na R6 omega b
#141
OFFLINE
Napisany 10 października 2010 - 10:33
Byłem na:
III Zlot - Lidzbark Warmiński 2007, IV Zlot Kobyla-Góra 2007, V Zlot - Ślesin 2008, VII Zlot - Bocheniec 2009, VIII Zlot - Wawrzkowizna 2009, IX Zlot - Czaplinek 2010, X Zlot Ślesin 2010, XI Zlot - Żagań 2011, XII Zlot - Toruń 2011, XIII Zlot - Ślesin 2012, XIV Zlot Skwierzyna 2012, XV Zlot - Zakrzewo 2013, XVI Zlot - Częstochowa 2013
II Miejsce Car-Audio V Zlot Ślesin, I Miejsce Car-Audio VII Zlot Bocheniec, I Miejsce Car-Audio VIII Zlot Wawrzkowizna, II Miejsce Car-Audio X Zlot Ślesin, I Miejsce Car-Audio XI Zlot Żagań, II Miejsce Car-Audio XII Zlot Toruń, I Miejsce Car-Audio XIII Zlot Ślesin
#142
OFFLINE
Napisany 10 października 2010 - 11:07
nie badz smieszny,ale skoro robisz swapa i nie ogarniasz podstawowej procedury odczytu bledow to sory, zaczoles nie z tej strony co trzeba,wiec sam sie nie spinaj
nie zamierzalem i nie zamierzam z nikogo robic durnia bo na po co?
i zamiast pisac jak sam to mowisz bzdurne OT uruchom w koncu na 100% auto,bo ciekawi mnie temat a nie jakies obrzucanie przez was blotem
nie pisze tego zlosliwie bo i po co,i nie wylatuj tutaj z tekstami o stazach i nabijaniu postow
gdyz nie mam takiej potrzeby
na koniec dodam zamiast nabijac jak to napisales posty, wez sie do pracy nad autem i pokaz jak lata
zeby nie bylo ze jest na wszystko nie
PEACE
powodzenia
serducho gsi irmscher
#143
OFFLINE
Napisany 10 października 2010 - 11:29
#144
OFFLINE
Napisany 10 października 2010 - 12:17

stary ogarnij ja nie mam czasu na takie rzeczy, gdyż mam nowy silnik i nie mam czasu na takie szczegóły...
to jest kolejny argument za tym że zamiast zadawać kolejne pytanie "co jest nie tak" powinieneś czytać różne źródła lub jednak zastosować się do udzielanych rad...
osobiście nie wiem czego/jakiej pomocy oczekujesz od "forum" ale nie liczył bym na jakieś oświecenie i trafienie w to że np. masz białoniebieski kabel połączyć z czerwonym i będzie już całe 204KM
zaczęliśmy swapa mniej więcej w tym samym momencie i można powiedzieć że jesteśmy na tym samym etapie, tyle że ja się nie spieszę i szukam najlepszych rozwiązań swoich problemów na różnych forach nie tylko samochodowych...
do auta podchodzę tylko z przemyślaną dopracowaną koncepcją którą wdrażam w życie i przechodzę na następny etap
żeby rozjaśnić temat czasu spędzonego przy aucie, to od odkręcenia pierwszej śrubki do teraz spędziłem jakieś dwa tyg. resztę czasu pochłonęły poszukiwania części i info. w necie, u znajomych lub nowo poznanych...
#145
OFFLINE
Napisany 19 października 2010 - 11:53
Dwa aparat zapłonowy w SE nie jest taki prosty, ustawianie na stroboskop jest bezsensowne. choć posiada wyprzedzenia mechaniczne i elektroniczne zapłonu

Trzy ten silnik z taką zwężką gazu nie będzie jechał - Taka ciekawostka. Wydechy zrobiłeś? jakie średnice itp.
Poza tym mam jeszcze chipsa od evo500 jak byś był zainteresowany.
#146
OFFLINE
Napisany 19 października 2010 - 14:14
Dzięki, że odwiedziłeś temat.
To, że na gazie nie bd szału to mi nie przeszkadza bo po to jest ten gaz żebym mógł w miare oszczędnie po mieście jeżdzić.
Cały wydech jest z rury 55mm i 2 środkowe tłumiki wsadził robione przez samego siebie.
Jakbyś mógł to napisz mi na pw numer do Ciebie.
Dzięki i pozdrawiam
#147
OFFLINE
Napisany 19 października 2010 - 21:59
Nr tel masz na pw.
A zwężka gazu (mixer przed przepływomierzem) Jest na tyle duża że skutecznie blokuje z 50km

#148
OFFLINE
Napisany 20 października 2010 - 06:14
serducho gsi irmscher
#149
OFFLINE
Napisany 20 października 2010 - 13:06
#150
OFFLINE
Napisany 20 października 2010 - 14:46
doopa nie wydech
#151
OFFLINE
Napisany 20 października 2010 - 16:38
#152
OFFLINE
Napisany 20 października 2010 - 16:42
w skrocie nie wysrasz sie przez słomke.
ja bym ladowal coś powyzej 60tki jak wszystko ma isc jedną rurą.
#153
OFFLINE
Napisany 20 października 2010 - 16:49
#154
OFFLINE
Napisany 25 listopada 2010 - 18:35

->http://forum.omegakl...4787#post594787
i dopisz, że silnik igiełka.. tylko lać i jeździć....
a wiesz o czym piszesz ?? mogę dać ci adres cobyś skonfrontował moje słowa z rzeczywistością...
miejscowość to Kornowac, okoliczni "zbokople" już wiedzą o kogo chodzi


z innych to zdzieracie łacha, jak ktoś napisze, że ma 2002rok i 200tyś...
są auta i auta, mało kto kiedy musi robić przebiegi o których piszesz wybiera omcię A.
10 lat temu normalny roczny przebieg dla przeciętnego kowalskiego był poniżej 10kkm rocznie, 20 lat temu ten przebieg oscylował w okół 1000km
dziś ja nie jeżdżąc jakoś mega dużo robię łącznie 25-30kkm rocznie, a ktoś kto kupuje nowe auto pokroju omegi w 2002r. raczej rzadko ma zamiar używać je rzadziej niż ja wszystkie swoje złomy...
więc zastanów się nad sensem swoich wypowiedzi
co byś chciał w tym silniku wymieniać ??
2000zł na części
Pierścienie, panewki, zawory, dotarcie, planowanie, uszczelniacze, uszczelki...
pisałem o remoncie, a ty o czym? bo nie bardzo wiem jak to nazwać...
wiem że tak się robi, ale zdaża się że to bardziej zaszkodzi niż pomoże, wszystko zależy od stopnia zużycia konkretnej jednostki.
to co wymieniłeś jeżeli kupować z dobrej półki to masz 800-1000zł a gdzie tam serwis

i nie wspomniałeś jeszcze o tulejkach korbowodowych i sworzniach które w x20xev często klepocą...
#155
OFFLINE
Napisany 18 grudnia 2010 - 12:29
http://www.youtube.c...u/2/MPRNp5Mgh9Y
#156
OFFLINE
#157
OFFLINE
Napisany 25 kwietnia 2011 - 20:05


#158
OFFLINE
Napisany 16 listopada 2011 - 16:33
myślimy już nad filmikiem ale to dopiero po wypłacie bo pb trzeba zalać
Jakies postepy w mysleniu nad filmikiem??
#159
OFFLINE
Napisany 17 listopada 2011 - 21:55
Jakies postepy w mysleniu nad filmikiem??
wiesz co na razie oma stoi bo ...... sie rozruchacz i alternator, a są jeszcze dwa auta w domu, więc jest czym jeździć

słownictwo:czerwona_kartka:/edit siuada
#160
OFFLINE
Napisany 17 listopada 2011 - 21:57

