101 odpowiedzi na ten temat

[Piahoo]

No ja bede sie upieral ze rzucanie omegami po drodze przy oponach rozmiaru 235/45 i wiekszych to tylko i wylacznie wina zawieszenia omegi.

Mam dwie omegi jedna B kombi i zawieszenie jest juz wyrobione, wypadalo by powymieniac gumy, lacznik stabilizatora no i same amortyzatory i na kolach typu 235 ciezko sie jezdzi w koleinach da sie jechac ale faktycznie rzuca auto itp.

Drugan omege mam BFL cale zawieszenie zrobione na igle i obecnie jezdze na 235/45/17 i naprawde nie ma problemu, oczywiscie moze troche przesadzilem ze nie ma zadnej roznicy z przesiadki z 205/16" owszem jest ale tak minimalna ze nie odczulem tego gdy zmienilem oponyz z zimowek na letnie.

Choc oczywiscie nawet zrobione zawieszenie z geometria omegi na 100% i tak nie bedzie tego komfortu na szerokich oponach jaki jest w innch autach klasy wyzszej

Jezdzilem swego czasu pare dni Audi RS6 (tym nowym) na 19" i kolein w ogole nie bylo czuc jechalo sie bajecznie.

Problemem jest zawieszenie omegi - sama jego konstrukcja. Zrobienie go na igielke niweluje problem mocno ale nie rozwiazuje go na 100% bo nigdy tak nie bedzie.

takie jest moje zdanie
pozdro

Audi powiadasz - wóz z napędem na 4 koła z przewagą przodu porównujesz z tylnionapędówką. Hmm, wykonaj prosty test - przywiąż kamień do kawałka sznurka i przeciągnij kamień z punktu A do B przy pomocy tego sznurka. Potem spróbuj przepchnąć ten sam kamień Z punktu A do B przy pomocy tego sznurka. Jak sądzisz, który sposób wymaga więcej zaangażowania i umiejętności? I który ostatecznie przynosi więcej satysfakcji?
Pozdrowionka

[slawko1980]

Ja muszę poprzeć, że omegę nosi na koleinach przy oponach 235/45/17. Teraz akurat mam 2 omegi(jedną B r1997 drugą Bfl r2002) w jednej opony o rozmiarach w/w a w drugiej 205/55/16 i rożnica jest odczuwalna(nawet moja żona to stwierdziła).

[Kristofer]

Ja muszę poprzeć, że omegę nosi na koleinach przy oponach 235/45/17. Teraz akurat mam 2 omegi(jedną B r1997 drugą Bfl r2002) w jednej opony o rozmiarach w/w a w drugiej 205/55/16 i rożnica jest odczuwalna(nawet moja żona to stwierdziła).

Pany i panowie oma była zaprojektowana na lacie 195/65R15 po lifcie na 205/60R16 wie nie dziwcie sie że na 17" lata na boki zamontujcie zawiechę irmiego a na 17" będzie hulać

[FPL]

Pany i panowie oma była zaprojektowana na lacie 195/65R15 po lifcie na 205/60R16

Hmm, ja mam 235/45R17 w instrukcji.

zamontujcie zawiechę irmiego a na 17" będzie hulać

A jaki orientacyjny koszt?
To jest niższa zawiecha?

[jordi23]

Kolejny raz radze najpierw zrobic swoje cale zawieszenie w oplu potem zalozyc szersze opony. Zrobilem juz na 235/45/17 ponad 6000km i nie ma zadnego problemu.

Kazdy kto ma omege i nie wierzy ze nie rzuca na 235/45/17 zapraszam do siebie na jazde probna, w prosty sposob moge to udowodnic.

[marx74]

Powiem tak,
Na przedzie mam 225/45R17 a a tyle 245/45R17 i jezdzi sie super (troche przednie rok pojechane i woda mnie straszy) ale serio autko leci super. Na początku miałem męczarnie bo miałem tuleje wywalone teraz po wymianie jak w szystko w zawieszce gra to twardo i miło sie jeździ bo autko jak na sznurku leci. Więc wniosek jest jeden, każda usterka i nie dociągnięcie widać (czuć) o wiele bardziej na dużym kole z małym profilem oponki, bo "baniaczek 65" na R15 nie reaguje tak bardzo i jest miło bo działa jak balonik poduszkowca. Więc się czuje i walczy z każdą mała wadą lub luzem na dużym kole z małym profilem i tyle. Jak zawieszenie jest ok to miła jazda i można szaleć, tylko te polskie dziury i woda w koleinach.

[slawko1980]

Dziś przełożyłem koła z jednej omy do drugiej i różnica jest, choć przyznam, że opony 235/45/17 mam podłej jakości(z takimi kupiłem samochód i wyglądają na nowe lecz jest to chiński syf z chińskimi oznaczeniami na oponie- widać niemiecki sknera nim jeździł, który kupił najtańsze dziadostwo), a 205/55/16 są już wyższej klasy. Autko na tych drugich prowadzi się ślicznie, nie szumi nie nosi. Wniosek chyba jest taki, że będę miał wydatek na nowe 235, bo podejrzewam, że to one są przyczyną(szumią, hałasują i bije przy nich kierownica).

[FPL]

Aż sobie jutro z ciekawości każę zrobić przegląd zawieszenia w ASO. Jestem przekonany, że wszystko jest OK, ale po wiosennych dziurach - kto wie.

Felgi mam super, geometria świeżo ustawiana, opony nowe wysokiej klasy.
Jak już pisałem, na koleinach lekki dyskomfort nadal jest i widać go na 225/50R17 w porównaniu z 215/55R16, ale jest o nieeebo lepiej niż jak miałem wywalone tuleje i zajechane 235/45R17. Niemal idealnie, ale nie idealnie. Jeżeli jutro okaże się, że zawiecha bez zastrzeżeń, to będzie to znaczyło tylko tyle, że po prostu na 17 jest trochę gorzej na koleinach niż na 16 i już. Niezależnie od zawieszenia. Jak ktoś twierdzi inaczej, to może po prostu nie trafił na takie koleiny, po jakich jeżdżę ja, bo już widzę, że koleina koleinie nierówna.

Zobaczymy. Sam jestem ciekaw wyniku.

[marx74]

Jakość (czyt. firma) opony daje dużo kiedyś na fuldach i kleberach to sie jezdzic nie dawało, a teraz na misiach pilotach o sportowym zacięciu jest super, cicho, szybko (w ramach rozsądku i mocy) zasówają nawet w zimnym, dunlopy też dobrze wspominam i yokohamki były ok, bo bylo można szaleć po zakrętach 90 stopni powyżej 60km/h i autko trzymało sie jak na magnesie.

[FPL]

Jakość (czyt. firma) opony daje dużo.

No ja piszę o Bridgestone Potenza

[baron_kr]

Ja muszę poprzeć, że omegę nosi na koleinach przy oponach 235/45/17. Teraz akurat mam 2 omegi(jedną B r1997 drugą Bfl r2002) w jednej opony o rozmiarach w/w a w drugiej 205/55/16 i rożnica jest odczuwalna(nawet moja żona to stwierdziła).

Zgodze sie z Tobą w 100% mam wlasnie 235/45/17 poprzednio miałem 205/65/15 i nic nie prowadzało w koleinach

[misiekzoo]

No może i ciągnie na koleinach kwestia przyzwyczjenia mi się wydaje ale za to jaka frajda na nowym asfalcie i w łuczkach (szkoda że tak mało go mamy na naszych drogach). Mnie osoboście nie przeszkadza jazda na 17 widzę różnice jak są 15 zimówki ale tragedi nie ma jak dla mnie .

[baron_kr]

to jeszcze nic , a jak Sypus ma 275/18 i cos tam nie pamietam jaki ma profil ... to co powiecie .. ???

[FPL]

No może i ciągnie na koleinach kwestia przyzwyczjenia mi się wydaje ale za to jaka frajda na nowym asfalcie i w łuczkach (szkoda że tak mało go mamy na naszych drogach). Mnie osoboście nie przeszkadza jazda na 17 widzę różnice jak są 15 zimówki ale tragedi nie ma jak dla mnie .

No właśnie nie bardzo jest gdzie tak pojeździć. A już ludzi, którzy obniżają sobie zawieszenia w jedynym posiadanym aucie, służącym im z założenia do wszystkiego, a nie tylko do wyścigów zupełnie nie rozumiem. Ja jeżdżę na 17 dla wyglądu. Ale momentami jest trochę mało bezpiecznie. Właśnie przez te koleiny na wąskich drogach. Czasem strach wyprzedzać. Myślę, że 16 to optymalny kompromis między wyglądem a zachowaniem na drodze.

Może jutro po przeglądzie zawieszenia zmienię zdanie.

[daru]

zawieszenie naprawde duzo daje,jak kupilem Ome 3.2 gdzie z przodu byly 235/40 R18 a z tyłu 265/35 R18 i bylo do wymiany 2 laczniki stabilizatora,1 koncowka i 2 tulejki plus poduszki tylnej belki (dodam ze sprzedajacy twierdzil ze zawiecha w idealnym stanie:D)to auto latało po calej jezdni,ciezko to bylo opanowac,rzucalo nia na wszytskie strony.Wymienilem wszystko,ustawilem zbieznosc i jest niebo a ziemia

[baron_kr]

Ale momentami jest trochę mało bezpiecznie. Właśnie przez te koleiny na wąskich drogach. Czasem strach wyprzedzać. Myślę, że 16 to optymalny kompromis między wyglądem a zachowaniem na drodze.

akurat cale nie maja z tym nic wspolnego tylko chodzi o szerokosc opony jak wpadają w koleiny ...

[sypus]

A już ludzi, którzy obniżają sobie zawieszenia w jedynym posiadanym aucie, służącym im z założenia do wszystkiego, a nie tylko do wyścigów zupełnie nie rozumiem.

A jak jest więcej niż jeden i każdy obniżony minimum -40 ??

a jak Sypus ma 275/18 i cos tam nie pamietam jaki ma profil

Teraz jest 285/30/18

[Szynka]

A jak jest więcej niż jeden i każdy obniżony minimum -40

Teraz jest 285/30/18

O mój boże, jak tak można jeździć ????





:metal2:

[FPL]

akurat cale nie maja z tym nic wspolnego tylko chodzi o szerokosc opony jak wpadają w koleiny ...

No tak, tak, to był skrót myślowy.
A jeśli już tak precyzujemy, to szerokość i profil.

[Mariusz]

Ja w tej chwili jeżdżę na 235x45x17 , ale w przyszłym sezonie letnim będę chciał 215x50x17 ponoć lepszy komfort.