Nie wpinaj się pod przewód od serwa bo potrafi falować i gasnać podczas hamowania.
U siebie mam wpięte pod serwo i nie gaśnie, na PB nie wyrzuca, ale faktem jest, że im bliżej przepustnicy tym lepiej choć mniej estetycznie aniżeli na podszybiu.
0
potrzebuje magika do Dolotu , walka z obrotami 2,5 V6
Rozpoczęte przez
gregor198888
, 08 mar 2010, 12:26
42 odpowiedzi na ten temat
#41
OFFLINE
Alley
-
- 3 241 postów Dołączył: 20-09-2009
wolny folwark
- Województwo: nie mieszkam w Polsce
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: silnik od innego auta
Napisany 04 lutego 2014 - 23:43
U siebie mam wpięte pod serwo i nie gaśnie, na PB nie wyrzuca, ale faktem jest, że im bliżej przepustnicy tym lepiej choć mniej estetycznie aniżeli na podszybiu.
Wróć do góry
#42
OFFLINE
darek2382
-
- 529 postów Dołączył: 17-03-2008
darek2382
- Skąd: okolice Dębicy
- Województwo: podkarpackie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.6 V6 Y26SE
Napisany 05 lutego 2014 - 09:55
Pytam dlatego, bo u mnie jest w kolektorze wkrętka w podszybiu gdzieś nad którymś z ostatnich cylindrów. Myślę jeszcze i to zmienić, bo od początku borykam się z moja instalacją której nigdy nie mogłem w pełni wyregulować.
Niby w kolektorze powinno panować takie samo ciśnienie, choć mogę się mylić
Niby w kolektorze powinno panować takie samo ciśnienie, choć mogę się mylić
#43
OFFLINE
Aros
-
- 1 764 postów Dołączył: 03-06-2011
3.7 + LSD :D
- Województwo: mazowieckie
- Auto: Omega A
- Silnik: 3.6i 24v C36GET Lotus Omega
Napisany 05 lutego 2014 - 10:04
u mnie jest w kolektorze wkrętka w podszybiu gdzieś nad którymś z ostatnich cylindrów
Ja mam na boku kolektora kawałek za albo przed serwem (już nie pamiętam) i nic podejrzanego się nie dzieje...
